Airbus

Airbus — европейская авиастроительная корпорация, один из крупнейших в мире производителей гражданских и военных самолётов, вертолётов, космических аппаратов и систем связи. Штаб-квартира компании расположена в городе Бланьяк (пригород Тулузы, Франция). Airbus является головной структурой одноимённой группы компаний (Airbus SE), акции которой котируются на фондовых биржах Франции, Германии и Испании.

История

Создание консорциума (1960–1970-е годы)

Идея создания единого европейского авиастроительного объединения возникла в 1960-х годах на фоне доминирования американских компаний (Boeing, McDonnell Douglas) на рынке пассажирских самолётов. В 1965 году правительства Франции, Германии и Великобритании начали переговоры о совместной разработке перспективного среднемагистрального лайнера. В 1967 году было подписано межправительственное соглашение, однако Великобритания вышла из проекта в 1969 году.

В декабре 1970 года был официально учреждён консорциум Airbus Industrie (GIE — группа экономических интересов по французскому законодательству). Учредителями выступили французская компания Aérospatiale (позже вошла в EADS) и немецкая Deutsche Airbus (позже DASA). Позже к ним присоединилась испанская CASA (1971) и британская Hawker Siddeley (1972, после национализации — British Aerospace).

Первым продуктом консорциума стал самолёт Airbus A300 — первый в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер. Его первый полёт состоялся 28 октября 1972 года. Серийное производство началось в 1974 году. Первоначально продажи шли медленно, но после заказа от американской авиакомпании Eastern Air Lines в 1977 году A300 стал коммерчески успешным.

Расширение семейства (1980–1990-е годы)

В 1980-х годах Airbus расширил линейку:

• A310 (1982) — укороченная версия A300 с новым крылом и цифровой кабиной.
• A320 (1987) — узкофюзеляжный среднемагистральный самолёт, впервые в мире оснащённый электродистанционной системой управления (fly-by-wire) и боковой ручкой управления (сайдстик). A320 стал самым продаваемым семейством в истории гражданской авиации.
• A330 (1992) — широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт.
• A340 (1991) — четырёхдвигательный дальнемагистральный самолёт, конкурировавший с Boeing 777.

В 1990-е годы консорциум был реорганизован. В 2000 году была создана единая акционерная компания European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), объединившая Aérospatiale-Matra, DASA и CASA. Airbus Industrie стал дочерним подразделением EADS.

Современная эпоха (2000-е — настоящее время)

В 2005 году Airbus начал разработку самого большого в мире пассажирского самолёта A380 (первый полёт — 27 апреля 2005). Этот двухпалубный лайнер вмещает до 853 пассажиров. Однако из-за высокой стоимости эксплуатации и изменения рынка в пользу более экономичных двухдвигательных самолётов, производство A380 было прекращено в 2021 году.

В 2013 году совершил первый полёт A350 XWB — широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, построенный из композитных материалов. Он стал прямым конкурентом Boeing 787 Dreamliner.

В 2014 году EADS была переименована в Airbus Group, а в 2017 году — в Airbus SE. В 2019 году компания объявила о прекращении производства A380 и начале разработки программы A321XLR (ультрадальняя версия A321neo).

В 2020-х годах Airbus столкнулся с рядом проблем: задержки в поставках двигателей, сбои в цепочках поставок из-за пандемии COVID-19, а также расследования по коррупции в ряде стран. В 2023 году компания объявила о планах по созданию водородного самолёта к 2035 году.

Структура и подразделения

Airbus SE состоит из трёх основных подразделений:

Airbus Commercial Aircraft

Главное подразделение, занимающееся разработкой, производством и продажей гражданских самолётов. Основные сборочные линии расположены в:

• Тулуза (Франция) — A320, A330, A350
• Гамбург (Германия) — A320
• Севилья (Испания) — A400M (военно-транспортный)
• Тяньцзинь (Китай) — A320 (совместное предприятие)
• Мобил (Алабама, США) — A320, A220

Airbus Defence and Space

Подразделение военной и космической техники. Выпускает:

• Военно-транспортные самолёты (A400M Atlas, C295)
• Истребители (Eurofighter Typhoon — совместно с BAE Systems и Leonardo)
• Спутники связи и наблюдения (серия Eurostar, Pléiades)
• Ракеты-носители (Ariane 5, Ariane 6 — через дочернее предприятие ArianeGroup)

Airbus Helicopters

Крупнейший в мире производитель вертолётов гражданского и военного назначения. Основные модели:

• H125 (AS350 Écureuil) — лёгкий многоцелевой
• H145 — лёгкий двухдвигательный
• H175 — средний многоцелевой
• H225M (EC725 Caracal) — военно-транспортный
• NH90 — многоцелевой военный (совместно с NHIndustries)

Продукция

Гражданские самолёты

Военные самолёты

• A400M Atlas (турбовинтовой транспортник)
• C295 (лёгкий транспортник)
• Eurofighter Typhoon (истребитель)
• A330 MRTT (многоцелевой танкер-транспортник)

Вертолёты

• H125, H130 (лёгкие)
• H145, H160 (средние)
• H175, H215 (тяжёлые)
• H225M, NH90 (военные)

Космическая техника

• Спутники связи (Eurostar E3000, Airbus OneWeb Satellites)
• Спутники наблюдения (Pléiades Neo, Sentinel)
• Ракеты-носители (Ariane 6)
• Модули МКС (Columbus, ATV)

Конкуренция с Boeing

Airbus и американская корпорация Boeing являются двумя доминирующими игроками на мировом рынке гражданской авиации, контролируя около 99% рынка магистральных самолётов. Конкуренция между ними характеризуется:

• Судебными спорами: С 2004 года Всемирная торговая организация рассматривала взаимные жалобы о незаконных субсидиях. В 2019 году ВТО признала, что Airbus получал нелегальные субсидии от стран ЕС, а в 2020 году — что Boeing получал нелегальные налоговые льготы от США.
• Технологическим соперничеством: Airbus первым внедрил электродистанционную систему управления (A320), композитные материалы (A350), а Boeing — концепцию «Dreamliner» с электрической системой кондиционирования.
• Ценовой войной: Обе компании активно используют скидки и программы лояльности для авиакомпаний.

По итогам 2023 года Airbus поставил 735 самолётов, а Boeing — 528. Однако Boeing опережает Airbus по количеству заказов на 2024–2025 годы.

Критика и проблемы

Airbus неоднократно подвергался критике по нескольким направлениям:

• Коррупционные скандалы: В 2020 году Airbus выплатил штрафы на сумму €3,6 млрд властям Франции, Великобритании и США за дачу взяток при заключении контрактов в 16 странах (включая Индонезию, Шри-Ланку, Китай).
• Технические проблемы: В 2019–2020 годах выявлены трещины в крыльях A380, проблемы с двигателями Pratt & Whitney на A320neo, а также дефекты в системе управления A350.
• Экологические претензии: Airbus критикуют за выбросы CO₂ при производстве и эксплуатации самолётов. Компания обещает достичь углеродной нейтральности к 2050 году, но экологические организации считают эти планы недостаточными.
• Задержки поставок: В 2022–2023 годах из-за дефицита комплектующих и нехватки рабочей силы Airbus не смог выполнить планы по поставкам (720 самолётов вместо запланированных 800).

Интересные факты

• Самый быстрый самолёт Airbus — A380, разгоняется до 0,89 Маха (около 1 050 км/ч).
• Airbus A300 стал первым самолётом, полностью спроектированным на компьютерах (CAD).
• В 2005 году Airbus запустил программу «Beluga» — грузовой самолёт A300-600ST для перевозки крупногабаритных деталей между заводами.
• В 2021 году Airbus начал испытания водородного топливного элемента для силовой установки самолёта.
• Самый продаваемый самолёт в истории — семейство A320 (более 10 500 заказов на 2024 год).

Источники

• Airbus Annual Report 2023
• FlightGlobal — World Air Forces 2024
• Всемирная торговая организация — решения DS316 и DS353
• Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) — сертификационные данные
• Международная организация гражданской авиации (ICAO) — статистика
• The Wall Street Journal — серия статей о коррупционном скандале Airbus (2020)