Беломорско-Балтийский канал¶

Беломорско-Балтийский канал (ББК, до 1961 года — Беломорско-Балтийский канал имени И. В. Сталина) — судоходный канал на северо-западе России, соединяющий Белое море с Онежским озером, которое через реку Свирь, Ладожское озеро и Неву связано с Балтийским морем. Полная длина водного пути от Белого моря до Балтики составляет около 227 км, из которых собственно искусственные сооружения занимают 37 км. Канал пересекает территорию Республики Карелия и частично Архангельской области, входит в состав Единой глубоководной системы европейской части России.

¶История

¶Предыстория

Идея соединения Белого и Балтийского морей высказывалась ещё в XVI–XVIII веках. В 1702 году по указу Петра I была проложена «Осударева дорога» — сухопутный волок между Белым морем и Онежским озером, по которому перетаскивали суда. В XIX веке рассматривались проекты канала, но ни один не был реализован из-за высокой стоимости и сложности рельефа.

¶Строительство 1931–1933 годов

Решение о строительстве было принято в 1931 году. Работы велись в крайне сжатые сроки — менее двух лет — и в основном силами заключённых, содержавшихся в системе ГУЛАГа. Строительство курировало ОГПУ, затем НКВД; общее руководство осуществлял Генрих Ягода. На трассе одновременно работали десятки тысяч человек. Условия труда и быта были тяжёлыми, применялся ручной труд и простейшие механизмы. Точное число погибших на строительстве остаётся предметом дискуссий: по разным оценкам, речь идёт о нескольких тысячах человек.

Официальное открытие канала состоялось 2 августа 1933 года. Каналу было присвоено имя И. В. Сталина.

¶Дальнейшая эксплуатация

В 1941–1944 годах, в период Великой Отечественной войны, канал оказался в зоне боевых действий и был частично разрушен; южная часть находилась под финской оккупацией. После войны сооружения восстановили. В 1961 году из названия убрали имя Сталина. В 1990-е годы объёмы перевозок резко сократились, канал нуждался в ремонте. С 2000-х годов проводились работы по реконструкции гидротехнических сооружений.

¶Характеристики

Канал включает 19 шлюзов, 15 плотин, 49 дамб, а также водосбросы и другие сооружения. Габариты камер шлюзов позволяют проходить судам длиной до 135 м, шириной до 14,3 м и с осадкой до 3,5 м. Глубина на основных участках составляет около 5 м, что допускает плавание судов класса «река — море» грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн.

Трасса канала проходит через несколько озёр и водохранилищ: Выгозерское, Маткожненское и другие. Северный вход расположен у города Беломорска, южный — у города Повенца на Онежском озере.

¶Значение

Канал обеспечивает транспортную связь между северо-западными регионами России и внутренними водными путями. По нему перевозят лес, строительные материалы, уголь, минеральные удобрения, а также осуществляются туристические круизы. ББК сокращает путь между Белым и Балтийским морями по сравнению с обходным маршрутом вокруг Скандинавии. Вместе с Волго-Балтийским водным путём канал связывает Белое море с Каспийским, Чёрным и Азовским морями.

¶Эксплуатация и состояние

Управление каналом осуществляет ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей». Часть гидротехнических сооружений построена в 1930-е годы и требует постоянного надзора. Пропускная способность и интенсивность судоходства значительно ниже проектных показателей середины XX века.

¶Память и культурное отражение

Строительству канала посвящён ряд литературных и публицистических произведений, в том числе книга, выпущенная в 1934 году коллективом авторов под редакцией Максима Горького. В постсоветский период история строительства получила освещение в исследованиях, посвящённых истории политических репрессий в СССР. На трассе канала установлены мемориальные знаки, посвящённые строителям.

¶Интересные факты

• Канал был построен менее чем за два года — рекордно короткий срок для сооружения такого масштаба.
• Шлюзы первой очереди имеют номера от 1 до 19, при этом часть из них расположена на значительном удалении друг от друга.
• В 1930-е годы по каналу прошёл переход военных кораблей с Балтики на Север, что способствовало созданию Северного флота.

¶Источники

• Большая российская энциклопедия
• Официальные материалы ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей»
• Исследования по истории строительства Беломорско-Балтийского канала
• Энциклопедический справочник «Водные пути России»