Белорусский автомобильный завод¶

Белорусский автомобильный завод (БелАЗ; полное наименование — ОАО «БелАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАЗ») — белорусское машиностроительное предприятие, крупнейший в мире производитель карьерных самосвалов особо большой грузоподъёмности и тяжёлой техники для горнодобывающей промышленности. Расположен в городе Жодино Минской области. Входит в состав государственного холдинга, контролируемого правительством Республики Беларусь.

¶История

Предприятие ведёт историю с 1948 года, когда на базе ремонтно-механического завода в Жодино был создан завод по производству торфяных машин, а затем — дорожно-строительной техники. В 1958 году завод был переориентирован на выпуск карьерных самосвалов и получил современное название. Первой моделью стал самосвал БелАЗ-540 грузоподъёмностью 27 тонн, серийное производство которого началось в 1961 году.

В советский период завод входил в систему Министерства автомобильной промышленности СССР и являлся монополистом в производстве карьерной техники для горнодобывающих предприятий страны. В 1970–1980-е годы были освоены модели грузоподъёмностью 40, 75 и 110 тонн. В 1990 году завод выпустил опытный образец самосвала грузоподъёмностью 280 тонн.

После распада СССР предприятие было акционировано, однако контрольный пакет акций остался у государства. В 2010-е годы завод освоил выпуск самосвалов нового поколения, включая модель БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн, которая в 2013 году была занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой карьерный самосвал в мире.

¶Продукция

Основную долю продукции завода составляют карьерные самосвалы грузоподъёмностью от 30 до 450 тонн. Линейка включает модели с механической, гидромеханической и электрической (дизель-электрической) трансмиссией. Наиболее известные серии:

• БелАЗ-7540 (30–45 тонн);
• БелАЗ-7555 (55–60 тонн);
• БелАЗ-7560 (90–130 тонн);
• БелАЗ-7571 (130–160 тонн);
• БелАЗ-75710 (450 тонн).

Помимо самосвалов, завод выпускает аэродромные тягачи, подземные самосвалы для шахт, фронтальные погрузчики, бульдозеры, водовозные машины и другую вспомогательную технику для горных работ. Предприятие также производит компоненты для собственных машин и оказывает сервисные услуги.

¶Производственные мощности

Производственная площадка завода включает литейное, кузнечно-прессовое, сварочное, механообрабатывающее и сборочное производства. Завод располагает собственным конструкторско-технологическим центром и испытательным полигоном. Значительная часть комплектующих, включая двигатели, гидравлику и электронику, закупается у зарубежных поставщиков (преимущественно из России, Китая и стран Европы), однако рама, кузов и ряд узлов изготавливаются самостоятельно.

Ежегодно предприятие выпускает порядка 2–3 тысяч единиц техники (данные варьируются в зависимости от конъюнктуры рынка). Завод является градообразующим для Жодино, на нём занято около 10 тысяч человек.

¶Рынки сбыта

Основными потребителями продукции БелАЗа являются горнодобывающие предприятия России, Казахстана, Украины, а также стран Азии, Африки и Латинской Америки. На российском рынке завод занимает доминирующее положение в сегменте карьерных самосвалов особо большой грузоподъёмности. В 2020-е годы предприятие активно расширяет сотрудничество с Китаем, включая организацию совместных сборочных производств и поставку техники для угольных разрезов.

¶Современное состояние

В условиях международных санкций, введённых в отношении Беларуси после 2020 года, завод столкнулся с ограничениями на поставки импортных комплектующих и технологий. Предприятие проводит политику импортозамещения, развивая кооперацию с российскими производителями двигателей, трансмиссий и электрооборудования. В 2023–2024 годах завод анонсировал разработку самосвалов с водородными и гибридными силовыми установками, а также внедрение систем автономного управления.

БелАЗ остаётся одним из крупнейших экспортёров белорусской машиностроительной продукции и ключевым предприятием отрасли на постсоветском пространстве.

¶Источники

• Официальный сайт ОАО «БелАЗ» — belaz.by
• Книга рекордов Гиннесса, запись о БелАЗ-75710 (2013)
• Данные Министерства промышленности Республики Беларусь