Бохайский залив

Бохайский залив (также Бохайвань, Бохай) — полузамкнутое окраинное море, расположенное на северо-востоке Китайской Народной Республики, являющееся самым западным и внутренним заливом Жёлтого моря. Омывает берега провинций Ляонин, Хэбэй, Шаньдун и города центрального подчинения Тяньцзинь. Бохайский залив имеет важнейшее стратегическое, экономическое и транспортное значение для Китая, являясь одним из наиболее интенсивно используемых и загрязнённых морских акваторий мира.

География и гидрология

Расположение и границы

Бохайский залив представляет собой глубоко вдающийся в сушу водоём, отделённый от основной акватории Жёлтого моря цепью полуостровов и островов. Южную границу залива образует Шаньдунский полуостров, северную — Ляодунский полуостров. Условная граница с Жёлтым морем проводится по линии между мысом Лаотешань (на Шаньдунском полуострове) и мысом Лаолунтоу (на Ляодунском полуострове). В проливе между этими полуостровами расположен архипелаг Чандао, частично перекрывающий вход в залив.

Размеры и батиметрия

Площадь акватории Бохайского залива составляет около 77 000 км². Средняя глубина — около 18 метров, максимальная — 85 метров. Залив характеризуется мелководностью, особенно в западной и южной частях, где глубины редко превышают 20 метров. Дно в основном сложено песчаными и илистыми отложениями, приносимыми реками.

Гидрологический режим

Приливы в Бохайском заливе неправильные полусуточные, их высота колеблется от 1 до 3 метров. В южной части залива, в Лайчжоуском заливе, наблюдаются одни из самых высоких приливов в Китае — до 4 метров. Течения в заливе имеют циклонический характер (против часовой стрелки) и зависят от муссонных ветров. Солёность воды составляет от 30 до 32 промилле, снижаясь вблизи устьев рек. Температура воды зимой может опускаться до 0 °C, и в холодные зимы северная часть залива покрывается льдом. Летом вода прогревается до 24–26 °C.

Заливы и бухты

В составе Бохайского залива выделяют три крупных внутренних залива:

• Ляодунский залив — северная часть, расположенная между устьем реки Ляохэ и Ляодунским полуостровом.
• Бохайский залив (в узком смысле) — центральная часть, к которой примыкает порт Тяньцзинь.
• Лайчжоуский залив — южная часть, омывающая берега провинции Шаньдун.

Реки и сток

В Бохайский залив впадает несколько крупных рек, несущих огромное количество наносов. Крупнейшие из них:

• Хуанхэ (Жёлтая река) — одна из величайших рек мира, ежегодно выносит в залив сотни миллионов тонн взвешенных частиц, что приводит к интенсивному заилению и росту дельты. В результате наносов дельта Хуанхэ ежегодно продвигается в море на несколько десятков метров.
• Хайхэ — река, протекающая через Тяньцзинь и впадающая в залив в районе порта Тангу.
• Ляохэ — река на северо-востоке Китая, впадающая в Ляодунский залив.
• Луаньхэ — река в провинции Хэбэй.

Суммарный годовой сток всех рек в залив превышает 100 км³, что делает его одним из наиболее опреснённых морских бассейнов в регионе.

История

Древний период

Бохайский залив с древних времён был центром морской торговли и рыболовства. В эпоху династии Хань (206 год до н. э. — 220 год н. э.) на его берегах существовали крупные портовые города. В период династии Тан (618–907 годы) залив служил важным звеном в морском Шёлковом пути, связывавшем Китай с Кореей и Японией. Название «Бохай» происходит от древнего корейского государства Бохай (Пархэ), существовавшего в VII–X веках на территории современного северо-восточного Китая и Приморья, хотя прямой связи с заливом это название не имеет.

Новое и новейшее время

В XIX веке, после Опиумных войн, порты Бохайского залива, в частности Тяньцзинь, были открыты для иностранной торговли. В 1860 году Тяньцзинь стал одним из первых «договорных портов» Китая. В 1900 году, во время восстания ихэтуаней, в заливе действовали объединённые силы восьми держав. В XX веке залив стал ареной боевых действий во время Второй японо-китайской войны (1937–1945) и Гражданской войны в Китае.

В 1950-х годах, после образования КНР, началось планомерное освоение ресурсов залива. В 1960-х годах в акватории были открыты крупные месторождения нефти и газа, что привело к бурному развитию нефтедобывающей промышленности на шельфе.

Экономическое значение

Порты и транспорт

Бохайский залив — один из самых загруженных морских регионов мира. На его берегах расположены крупнейшие порты Китая:

• Тяньцзинь — крупнейший порт в Северном Китае, один из 10 крупнейших контейнерных портов мира. Грузооборот превышает 500 млн тонн в год.
• Циндао (на южном берегу Шаньдунского полуострова, фактически в Жёлтом море, но тесно связан с заливом) — крупный порт и военно-морская база.
• Далянь (на Ляодунском полуострове) — важный порт и центр судостроения.
• Инкоу (провинция Ляонин) — специализируется на перевалке угля и руды.
• Циньхуандао (провинция Хэбэй) — крупнейший в Китае порт по экспорту угля.

Через эти порты проходит значительная часть внешнеторговых грузов Китая, включая уголь, железную руду, нефть, контейнерные грузы и зерно. Вокруг залива сформирована кольцевая транспортная система, включающая скоростные автомагистрали и железные дороги.

Нефтегазовая добыча

Шельф Бохайского залива является одним из крупнейших в мире районов морской нефтедобычи. Основные месторождения:

• Шэнли — одно из крупнейших нефтяных месторождений Китая, расположенное в дельте Хуанхэ и на прилегающем шельфе.
• Бохай 25-1 и Бохай 28-2 — крупные морские месторождения, разрабатываемые компанией CNOOC (Китайская национальная офшорная нефтяная корпорация).

Добыча нефти в заливе составляет около 30–40 млн тонн в год, что делает его ключевым источником углеводородов для Северного Китая. Разработка ведётся с использованием стационарных платформ и плавучих систем.

Рыболовство и марикультура

Бохайский залив традиционно был богат рыбными ресурсами, однако из-за перелова и загрязнения уловы значительно сократились. В настоящее время основное значение имеет марикультура — разведение креветок, морских гребешков, устриц, мидий и водорослей (ламинарии). В прибрежных водах созданы многочисленные морские фермы.

Экологические проблемы

Загрязнение

Бохайский залив является одним из самых загрязнённых морских бассейнов мира. Основные источники загрязнения:

• Промышленные стоки — предприятия нефтехимической, металлургической и целлюлозно-бумажной промышленности, расположенные вдоль побережья, сбрасывают в залив неочищенные или недостаточно очищенные сточные воды.
• Сельскохозяйственный сток — с полей в реки и далее в залив попадают удобрения и пестициды, вызывающие эвтрофикацию.
• Нефтяное загрязнение — аварии на нефтяных платформах и танкерах, а также сброс балластных вод приводят к регулярным разливам нефти.
• Бытовые стоки — крупные города, такие как Тяньцзинь и Далянь, сбрасывают в залив значительные объёмы неочищенных бытовых отходов.

В результате уровень загрязнения тяжёлыми металлами, нефтепродуктами и органическими веществами многократно превышает предельно допустимые концентрации. В заливе регулярно происходят «цветения» водорослей (красные приливы), вызывающие замор рыбы.

Заиливание и обмеление

Интенсивный вынос наносов реками, особенно Хуанхэ, приводит к быстрому заиливанию и обмелению залива. Площадь дельты Хуанхэ ежегодно увеличивается на 20–30 км². Это создаёт проблемы для судоходства, требуя постоянного дноуглубления в портах и фарватерах.

Утрата биоразнообразия

Из-за загрязнения, перелова и разрушения прибрежных местообитаний (мангровые заросли, солончаки) биоразнообразие залива резко сократилось. Численность многих промысловых видов рыб, таких как горбыль, камбала и креветка, упала на 80–90% по сравнению с 1950-ми годами. В заливе обитают редкие виды, включая китайскую белугу (Huso dauricus) и пятнистого тюленя (Phoca largha), которые находятся под угрозой исчезновения.

Меры по охране и восстановлению

Китайское правительство признаёт критическое состояние Бохайского залива и предпринимает меры по его восстановлению. В 2018 году был принят «План действий по защите экологической среды Бохайского залива» (2018–2020), включающий:

• Закрытие и модернизацию экологически опасных предприятий.
• Строительство новых очистных сооружений.
• Ограничение рыболовства и создание морских заповедников.
• Программы по восстановлению прибрежных экосистем (посадка мангров, создание искусственных рифов).

Однако, несмотря на усилия, экологическая ситуация в заливе остаётся крайне напряжённой, и полное восстановление экосистемы, по оценкам учёных, может занять десятилетия.

Интересные факты

• Бохайский залив — единственное внутреннее море Китая, полностью окружённое его территорией.
• В заливе находится крупнейший в Китае искусственный остров — порт Цаофэйдянь (провинция Хэбэй), построенный для перевалки угля.
• Из-за высокой мутности воды в заливе (особенно вблизи устья Хуанхэ) видимость под водой составляет менее 1 метра.
• В 2011 году в Бохайском заливе произошла крупнейшая в истории Китая авария на нефтяной платформе (месторождение Пэнлай 19-3), приведшая к разливу тысяч тонн нефти.

Источники

• Атлас океанов. Том 2. Тихий океан. — М.: Главное управление навигации и океанографии МО СССР, 1974.
• Географический энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия, 1988.
• China Ocean Information Network (COIN). — State Oceanic Administration of China.
• Liu, J. et al. «Environmental status of the Bohai Sea: a review». — Marine Pollution Bulletin, 2019.
• «Bohai Sea Environmental Protection Action Plan (2018–2020)». — Ministry of Ecology and Environment of the People's Republic of China.