БПЛА самолётного типа: конструкция и внешний вид¶
БПЛА самолётного типа — это беспилотный летательный аппарат, выполненный по аэродинамической схеме «самолёт» с неподвижным крылом и винтовым или реактивным двигателем. В отличие от мультироторных дронов, он имеет вытянутый фюзеляж, крыло постоянной или изменяемой стреловидности, стабилизатор и киль, что обеспечивает высокую крейсерскую скорость и дальность полёта при относительно небольшой мощности двигателя.
¶Общие конструктивные признаки
Внешний вид БПЛА самолётного типа определяется требованиями аэродинамики: аппарат должен лететь долго и далеко, поэтому его форма близка к форме пилотируемого самолёта. Типичные элементы:
- Фюзеляж — вытянутый корпус, чаще цилиндрической или каплевидной формы, в котором размещаются полезная нагрузка, топливо, аккумуляторы и электроника.
- Крыло — одно или два, с постоянной либо изменяемой стреловидностью; часто имеет законцовки с вертикальными стабилизаторами («крылами-шайбами»).
- Хвостовое оперение — стабилизатор и киль (или V-образный хвост), обеспечивающие устойчивость и управляемость.
- Силовая установка — поршневой, турбовинтовой или реактивный двигатель, чаще всего с толкающим или тянущим винтом; у реактивных БПЛА — сопло в хвостовой части.
- Шасси — обычно убираемое или несущее (колёсное, лыжное, катапультное размещение без шасси).
¶Классификация по внешнему виду
По компоновке различают несколько типов:
| Тип | Внешние особенности | Примеры |
|---|---|---|
| Классическая схема | Фюзеляж, крыло в средней части, отдельный хвост | «Форпост», «Тахион» |
| Бесхвостовая схема | Нет стабилизатора, крыло треугольной формы | «Скат», «Корсар» |
| Летающее крыло | Фюзеляж практически отсутствует, аппарат — одно крыло | «Си-Спейс», «Барс» |
| Со стреловидным крылом | Высокая крейсерская скорость, компактность | «Альтаир», «Орион» |
| С соосными винтами | Два винта вращаются навстречу друг другу | «Тахион» |
¶Размеры и масштаб
БПЛА самолётного типа варьируются от переносных (размах крыла 1–3 м, масса до 10 кг) до стратегических (размах до 25–40 м, масса несколько тонн). Российский «Орион» имеет размах крыла около 16 м и взлётную массу около 1 тонны, «Альтаир» — размах около 20 м. Малые разведывательные дроны, например «Тахион», имеют размах около 3 м и массу около 5 кг.
¶Материалы корпуса
Корпуса современных БПЛА изготавливают из композитных материалов — углепластика, стеклопластика, кевлара — что снижает массу и уменьшает заметность в радиолокационном диапазоне. Поверхность часто матовая, тёмная или серая, без глянца, чтобы уменьшить визуальную и радиолокационную заметность.
¶Особенности внешнего вида российских БПЛА
Российские беспилотники самолётного типа, разрабатываемые в рамках программы «Беспилотные авиационные системы», визуально напоминают уменьшенные пилотируемые самолёты. «Форпост» (лицензионная копия израильского «Гермес 450») имеет классическую схему с крылом на верхней части фюзеляжа и V-образным хвостом. «Тахион» — компактный аппарат с толкающим винтом и крылом-шайбой. «Скат» — бесхвостовая машина треугольной формы, внешне похожая на боевой самолёт-«невидимку». «Орион» и «Альтаир» — крупные аппараты с длинным крылом и узким фюзеляжем, рассчитанные на длительный полёт.
¶Отличия от других типов БПЛА
Главное визуальное отличие от мультироторных дронов — наличие крыла и отсутствие нескольких винтов-роторов. Мультироторные аппараты имеют 4–8 коротких винтов на выносных балках и не могут лететь быстро и далеко. Самолётные БПЛА при сопоставимой массе полезной нагрузки способны находиться в воздухе десятки часов и развивать скорость 100–300 км/ч.
¶Применение
БПЛА самолётного типа применяются для разведки и наблюдения, картографии, мониторинга сельского хозяйства и лесных пожаров, патрулирования границ, а также в военных целях — для разведки, целеуказания и, в ряде случаев, как носители боевой нагрузки. Их внешний вид и характеристики подбираются под конкретную задачу: для разведки важны скрытность и дальность, для ударных миссий — скорость и грузоподъёмность.
¶Источники
- ГОСТ Р 54866-2011 «Беспилотные авиационные системы. Термины и определения»
- Журнал «Авиация и космонавтика»
- Справочник «Беспилотные летательные аппараты России»