Открыть сервисСервис
Главная → Блог → Черкаш — русская народная лодка

Черкаш — русская народная лодка

Черкаш — традиционная русская речная лодка, распространённая в Поволжье и на Средней Волге в XVIII — первой половине XX века. Относсится к классу лёгких гребных судов, строившихся из подручных материалов: чаще всего из липовой или еловой доски, а в ранних вариантах — из бересты. Черкаш использовался преимущественно рыбаками и бурлаками, отличался простотой конструкции, дешевизной и малым весом, что позволяло переносить его волоком между реками.

Происхождение и название

Термин «черкаш» происходит, по разным версиям, от слова «черкнуть» — «быстро скользнуть», «черкать» по воде, либо от «черкас» — так в Поволжье называли украинских переселенцев (черкас), которые, по преданию, принесли на Волгу подобный тип лодки. Оба объяснения встречаются в этнографической литературе; единого научного консенсуса по этимологии нет.

Наиболее известные центры изготовления черкашей — сёла и города Среднего Поволжья: Костромская, Нижегородская, Казанская и Самарская губернии. Массовое производство пришлось на XVIII — первую половину XIX века, когда рыбный промысел на Волге и Каме достиг промышленных масштабов, а бурлацкий труд требовал дешёвых и лёгких судов.

Конструкция

Черкаш представлял собой лодку с острыми носом и кормой, слегка загнутыми вверх, с почти прямым днищем и низкими бортами. Длина typicalного черкаша составляла от 4 до 7 метров, ширина — около 1—1,5 метра. Экипаж — обычно 2—3 человека.

Основные элементы конструкции:

  • Килевая доска — продольный элемент днища, задававший форму.
  • Шпангоуты — поперечные рёбра жёсткости из тонкой еловой или берёзовой жерди, гнутые вручную.
  • Доски бортов — пришивались к шпангоутам деревянными гвоздями или крепились на деревянные шканты (нагели).
  • Внутренние банки — доски, служившие сиденьями и одновременно рёбрами жёсткости.

Доски перед сборкой тщательно обрабатывались: распаривались, сушились, пропитывались смолой или рыбьим жиром. В ранних разновидностях, особенно у рыбаков-одиночек, черкаш мог изготавливаться почти целиком из бересты, с деревянным каркасом — такая лодка весила 15—20 килограммов и переносилась одним человеком.

Отличительной чертой черкаша от других русских лодок — ладьи, струга, расшы — была простота и грубость отделки. Это был «рабочий» инструмент, а не судно для торга или пассажирских перевозок.

Применение

Рыбный промысел

Основная сфера применения черкаша — волжский рыбный промысел. Лодка использовалась для постановки сетей, жерлиц, неводов; её малый осадок позволяла работать на мелководьях, в устьях притоков и затопляемых поймах, куда не могли подойти более тяжёлые суда. Рыбаки часто жили на черкашах прямо на воде в период нереста и промысла.

Бурлацкий труд

В XVIII — первой половине XIX века черкаши применялись на Волге как вспомогательные суда при бурлацком извозе: на них перевозили припасы, переправляли людей, подбирали упавших в воду бурлаков. После отмены крепостного права (1861) и особенно после появления пароходов бурлацкий труд постепенно утратил значение, и вместе с ним сократилось использование черкашей в этой сфере.

Транспорт и быт

Черкаш применялся для местных перевозок: хлеба, сена, рыбы, людей. В половодье, когда заливалось значительное пространство, лодка служила основным средством передвижения в сёлах.

Упадок и значение

С конца XIX века черкаш вытеснялся более прочными и вместительными судами: стругами, ладьями, а затем — металлическими лодками и моторными катерами. К середине XX века массовое использование черкашей прекратилось.

Сегодня черкаш известен преимущественно как этнографический и музейный объект. Реконструкции черкашей экспонируются в краеведческих музеях Поволжья (в частности, в Костроме, Нижнем Новгороде, Казани), участвуют в исторических реконструкциях и фестивалях традиционной культуры. Изучение черкашей входит в курс русской этнографии и истории судостроения как пример народного плавучего средства, адаптированного к конкретным природным и хозяйственным условиям региона.

Черкаш занимает заметное место в русской культуре: он упоминается в фольклоре, в описаниях волжского быта XIX века (в частности, в работах этнографов и писателей-популяризаторов), а образ бурлака или рыбака на лёгкой лодке стал одним из узнаваемых символов Волги.

См. также

Источники

Похожие материалы

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru