Чунцин — крупнейший муниципалитет Китая¶

Чунцин — город центрального подчинения на юго-западе Китая, крупнейший по площади и населению муниципалитет страны. Расположен в верхнем течении реки Янцзы, в месте слияния с рекой Цзялинцзян. Чунцин является одним из четырёх городов центрального подчинения КНР (наряду с Пекином, Шанхаем и Тяньцзинем) и важнейшим промышленным, транспортным и экономическим центром западного Китая. С 1997 года Чунцин имеет статус отдельной административной единицы, объединяющей как собственно городскую агломерацию, так и обширные сельские и горные территории общей площадью около 82,4 тыс. км².

¶География и административное устройство

Территория муниципалитета простирается на востоке до гор Ушань, на западе — до Сычуаньской котловины. Рельеф преимущественно гористый, перепады высот в черте города достигают нескольких сотен метров, что придаёт Чунцину неофициальное прозвище «горный город». Климат — субтропический муссонный, с жарким влажным летом (температура нередко превышает +38 °C) и мягкой зимой. Город часто окутан туманом, особенно в зимне-весенний период.

Административно Чунцин делится на 26 районов, 8 уездов и 4 автономных уезда. Собственно городская зона (основная агломерация) состоит из девяти центральных районов, где проживает около 9–10 млн человек. Общая численность населения муниципалитета превышает 32 млн человек (по данным переписи 2020 года), что делает его самым населённым городским образованием мира, сопоставимым по населению с целыми государствами. Большая часть жителей сосредоточена в сельской местности и малых городах периферии, что связано с историческими особенностями формирования границ муниципалитета.

¶История

Первые поселения на месте современного Чунцина возникли более трёх тысяч лет назад. В древности эти земли входили в состав царства Ба, столица которого располагалась неподалёку. В эпоху Цинь (III век до н. э.) территория была включена в состав единого китайского государства. Название «Чунцин» («двойное празднование») город получил в 1189 году, когда наследник престола Чжао Дунь, будущий император Гуан-цзун, был пожалован титулом князя Гунчжоу, а затем, после восшествия на престол, присвоил своему уделу статус префектуры с этим именем.

Вплоть до XX века Чунцин оставался крупным, но региональным торговым центром, важным речным портом на Янцзы. В 1891 году город был открыт для иностранной торговли. Ключевое значение в новейшей истории Чунцин приобрёл в годы Второй японо-китайской войны (1937–1945), когда стал временной столицей Китайской Республики после падения Нанкина. В город переехали правительство Чан Кайши и множество промышленных предприятий, эвакуированных с восточного побережья. В 1940-х годах Чунцин подвергался массированным японским бомбардировкам, унёсшим жизни тысяч мирных жителей.

После образования КНР в 1949 году город сохранил промышленное значение. В 1954 году он был лишён статуса города центрального подчинения и переведён в состав провинции Сычуань. В 1997 году в рамках стратегии развития западных регионов Чунцин вновь получил статус муниципалитета центрального подчинения, при этом к нему были присоединены территории бывшего округа Фулин и ряда других районов, что резко увеличило площадь и население административной единицы.

¶Экономика и промышленность

Чунцин является одним из ведущих промышленных центров Китая. Основу экономики составляет машиностроение, в особенности автомобилестроение. В городе расположены заводы крупнейших китайских автопроизводителей, включая Changan Automobile и Lifan, а также совместные предприятия с зарубежными концернами. Объём производства автомобилей в Чунцине превышает 2 млн единиц в год, что ставит его в число крупнейших автомобильных кластеров страны.

Значительную роль играют электронная промышленность (производство компьютеров, планшетов и компонентов), металлургия, химическая отрасль и фармацевтика. Чунцин — один из мировых лидеров по выпуску ноутбуков: на долю предприятий муниципалитета приходится значительная часть мирового производства этой продукции. В последние годы активно развиваются сектор высоких технологий, аэрокосмическое машиностроение и производство медицинского оборудования.

Транспортно-логистический комплекс Чунцина включает крупнейший речной порт в верхнем течении Янцзы, международный аэропорт Цзянбэй, а также разветвлённую сеть железных дорог. В 2011 году был запущен грузовой железнодорожный маршрут Чунцин — Дуйсбург (Германия), ставший первым регулярным контейнерным сообщением между Китаем и Европой через территорию Казахстана и России. Это сделало Чунцин ключевым узлом инициативы «Пояс и путь».

¶Транспорт и городская инфраструктура

Из-за гористого рельефа и плотной застройки транспортная система Чунцина отличается уникальными особенностями. В городе действует одна из самых сложных в мире сетей многоуровневых развязок и мостов. Чунцин называют «городом мостов»: через Янцзы и Цзялинцзян перекинуто более ста мостов, включая одни из самых высоких вантовых сооружений мира.

Метрополитен Чунцина, открытый в 2005 году, сочетает традиционные подземные линии с надземными эстакадами и монорельсовыми участками. Некоторые станции расположены внутри жилых домов, что стало туристической достопримечательностью. Система скоростного транспорта продолжает активно расширяться и насчитывает более десятка линий.

В городе действует канатная дорога через Янцзы, сохранившаяся с 1980-х годов и используемая как для перевозки пассажиров, так и в туристических целях. Из-за перепадов высот в Чунцине широко распространены общественные лестницы и эскалаторы, соединяющие разные уровни городской застройки.

¶Культура и достопримечательности

Чунцин — крупный культурный центр, сочетающий древние традиции региона Ба-Шу с современной городской культурой. Город знаменит своей острой кухней, прежде всего хого (горячим котлом) — блюдом, в котором продукты варятся в пряном бульоне с большим количеством перца и специй. Чунцин считается родиной этого блюда, а местная кухня входит в четвёрку самых известных кулинарных традиций Китая.

Среди главных достопримечательностей — старинный район Цыцикоу, сохранивший архитектуру эпохи Цин и Мин, а также наскальные рельефы в уезде Дацзу, включённые в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В черте города расположен мемориальный музей эпохи войны сопротивления Японии, посвящённый периоду, когда Чунцин был столицей. В окрестностях муниципалитета находятся ущелья реки Янцзы, входящие в туристический маршрут «Три ущелья», и зона водохранилища ГЭС «Три ущелья» — крупнейшей гидроэлектростанции мира.

¶Современное развитие

С 2010-х годов Чунцин демонстрирует одни из самых высоких темпов экономического роста среди крупных городов Китая. В 2023 году валовой региональный продукт муниципалитета превысил 3 трлн юаней (около 420 млрд долларов США). Город позиционируется как пилотная зона реформ и открытости во внутренних районах страны. Власти КНР реализуют программу превращения Чунцина в международный финансовый, логистический и инновационный центр западного Китая.

Демографическая ситуация характеризуется продолжающимся притоком мигрантов из сельских районов как самого муниципалитета, так и соседних провинций. Одновременно Чунцин, как и другие крупные города КНР, сталкивается с вызовами старения населения и необходимостью модернизации устаревшей промышленной инфраструктуры. Экологические проблемы, включая загрязнение воздуха и воды, постепенно решаются за счёт перевода промышленности на более чистые технологии и расширения зелёных зон.