Dassault Aviation

Dassault Aviation — французская авиастроительная компания, специализирующаяся на разработке, производстве и продаже военных и гражданских самолётов, а также беспилотных летательных аппаратов и космических систем. Штаб-квартира расположена в Париже (16-й округ), основные производственные мощности — в регионе Иль-де-Франс и на юго-западе Франции (вблизи Бордо и Тулузы). Компания известна прежде всего как производитель истребителей «Мираж» и «Рафаль», а также бизнес-джетов серии «Фалькон».

История

Основание и ранние годы (1916—1945)

История компании восходит к 1916 году, когда французский инженер Марсель Дассо (урождённый Марсель Блох) основал компанию «Société des Avions Marcel Bloch». В 1920-е годы предприятие выпускало ряд успешных гражданских и военных самолётов, включая Bloch MB.200 и MB.210. После оккупации Франции нацистской Германией в 1940 году Марсель Блох был арестован и отправлен в концлагерь Бухенвальд, где находился до освобождения в 1945 году. После войны он сменил фамилию на Дассо (от псевдонима своего брата, участника Сопротивления) и переименовал компанию в «Avions Marcel Dassault».

Послевоенное развитие и эпоха «Миражей» (1945—1990)

В 1950-е годы компания начала разработку реактивных самолётов. Первым значительным успехом стал истребитель Mystère IV, принятый на вооружение ВВС Франции. В 1956 году совершил первый полёт прототип Mirage III — первого серийного сверхзвукового истребителя компании. «Мираж III» стал одним из самых массовых истребителей своего поколения (построено около 1400 единиц) и экспортировался в десятки стран, включая Австралию, Израиль, ЮАР и Пакистан.

В 1960-е годы компания разработала семейство истребителей «Мираж» (Mirage F1, Mirage 2000), а также начала производство гражданских реактивных самолётов: в 1963 году был выпущен первый бизнес-джет Falcon 20 (Mystère 20). В 1971 году компания была переименована в Dassault Aviation.

Современный этап (1990 — настоящее время)

В 1990-е годы компания сосредоточилась на разработке истребителя четвёртого поколения Rafale, который совершил первый полёт в 1986 году, но поступил на вооружение ВВС и ВМС Франции лишь в 2001 году. «Рафаль» стал основным боевым самолётом Франции и активно экспортировался (в Египет, Индию, Катар, Грецию, Хорватию, ОАЭ). В 2010-е годы компания также занималась разработкой беспилотных летательных аппаратов (в частности, nEUROn — демонстратора технологии «стелс») и участвовала в европейской программе создания истребителя шестого поколения (FCAS/SCAF).

В 2023 году Dassault Aviation объявила о планах по созданию нового поколения бизнес-джетов Falcon (10X) и о продолжении модернизации «Рафаля» до стандарта F4.

Продукция

Военные самолёты

Основной продукт компании — истребители и ударные самолёты. Ключевые модели:

• Mirage III (1956) — сверхзвуковой истребитель-перехватчик, экспортировался в 20 стран.
• Mirage F1 (1966) — многоцелевой истребитель, состоял на вооружении ВВС Франции до 2014 года.
• Mirage 2000 (1978) — истребитель четвёртого поколения, до сих пор эксплуатируется в нескольких странах.
• Rafale (1986) — многоцелевой истребитель четвёртого поколения, способный нести ядерное оружие (в варианте Rafale M для ВМС). Выпускается в трёх модификациях: Rafale C (одноместный), Rafale B (двухместный) и Rafale M (палубный).
• Super Étendard (1974) — палубный штурмовик, снят с вооружения ВМС Франции в 2016 году.

Компания также производила учебно-тренировочные самолёты (Alpha Jet совместно с Dornier), разведывательные БПЛА (nEUROn) и участвовала в программе создания европейского истребителя Eurofighter Typhoon (в качестве субподрядчика).

Гражданские самолёты

С 1963 года Dassault Aviation выпускает бизнес-джеты под маркой Falcon. Основные модели:

• Falcon 20 (1963) — первый реактивный бизнес-джет компании.
• Falcon 50 (1976) — трёхдвигательный самолёт с увеличенной дальностью полёта.
• Falcon 900 (1984) — широкофюзеляжный бизнес-джет.
• Falcon 7X (2005) — первый бизнес-джет с системой управления fly-by-wire.
• Falcon 8X (2016) — модификация с увеличенной дальностью (до 12 000 км).
• Falcon 10X (анонсирован в 2021) — новый флагманский самолёт с дальностью до 14 000 км.

По состоянию на 2024 год компания выпустила более 2700 бизнес-джетов Falcon.

Космические и беспилотные системы

Dassault Aviation участвует в программах Европейского космического агентства (ESA) и французского космического агентства CNES, производя компоненты для ракет-носителей «Ариан» и спутников. Компания также разрабатывает беспилотные летательные аппараты (БПЛА) военного назначения:

• nEUROn (2012) — демонстратор технологии «стелс», созданный в рамках европейской программы.
• VSR700 — разведывательный БПЛА вертолётного типа (совместно с Airbus Helicopters).

Организационная структура и собственность

Dassault Aviation является частной компанией, контрольный пакет акций принадлежит семье Дассо (через холдинг Groupe Dassault). По состоянию на 2023 год капитализация компании составляла около 12 млрд евро. Основные акционеры:

• Groupe Dassault — 62,5 % акций.
• Airbus Group — 10 % акций (историческое партнёрство, установленное в 1999 году).
• Публичные акционеры (свободное обращение) — около 27,5 %.

Компания имеет дочерние предприятия и совместные предприятия, в том числе:

• Dassault Falcon Jet (США) — продажа и обслуживание бизнес-джетов в Северной Америке.
• Dassault Aviation Services — техническое обслуживание и ремонт.
• Dassault Systèmes (основана в 1981 году) — разработчик программного обеспечения для 3D-моделирования (CATIA, SOLIDWORKS), выделена в отдельную компанию, но сохраняет тесные связи с материнской.

Производственные мощности

Основные заводы Dassault Aviation расположены во Франции:

• Мериньяк (близ Бордо) — сборка истребителей «Рафаль» и бизнес-джетов Falcon.
• Аржантёй (пригород Парижа) — производство компонентов фюзеляжа и крыльев.
• Сен-Клу (Париж) — конструкторское бюро и штаб-квартира.
• Тулуза — центр испытаний и лётно-испытательная база (аэропорт Тулуза-Бланьяк).

Компания также имеет сборочные линии за рубежом: в Индии (по лицензии, для поставок ВВС Индии) и в США (для бизнес-джетов Falcon).

Критика и споры

Dassault Aviation неоднократно подвергалась критике за экспорт вооружений в страны с нестабильными политическими режимами или нарушающие права человека. В частности, поставки истребителей «Мираж» и «Рафаль» в Египет, Катар и ОАЭ вызывали протесты со стороны правозащитных организаций (например, Amnesty International). Компания также фигурировала в расследованиях о коррупции при заключении контрактов на поставку «Рафалей» в Индию (2016) и Бразилию (2013). В 2019 году французское правосудие начало расследование по делу о возможном подкупе должностных лиц в Индии при продаже 36 истребителей «Рафаль» в 2016 году.

Кроме того, в 2020-е годы компания подвергалась критике за медленные темпы модернизации «Рафаля» и задержки в программе FCAS/SCAF, что привело к трениям с партнёрами (Airbus и Indra Sistemas).

Интересные факты

• Название «Мираж» (Mirage) было выбрано из-за характерной треугольной формы крыла, напоминающей мираж.
• Первый бизнес-джет Falcon 20 изначально назывался Mystère 20, но для американского рынка был переименован в Falcon 20.
• Dassault Aviation является одним из немногих производителей, выпускающих как военные, так и гражданские самолёты на одном заводе (в Мериньяке).
• В 2023 году компания объявила о рекордном портфеле заказов на сумму 35 млрд евро, в основном за счёт экспортных контрактов на «Рафаль».

Источники

• Dassault Aviation. Официальный сайт компании (раздел «История» и «Продукция»).
• Jane’s All the World’s Aircraft (2023–2024). IHS Jane’s.
• Flight International. «Dassault Aviation: A century of innovation» (2016).
• Le Monde. «Dassault Aviation: une histoire française» (2022).
• Les Échos. «Dassault Aviation: record de commandes en 2023» (2024).
• Amnesty International. «Arms transfers to the Middle East: Dassault Aviation» (2021).