Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger SRT Demon — это американский легковой автомобиль, выпускавшийся ограниченной серией в 2018 году, созданный на базе Dodge Challenger SRT Hellcat и предназначенный для использования на драг-стрипе (прямолинейных гонках на короткие дистанции). Является одним из самых мощных и быстрых серийных автомобилей в мире, ориентированным на достижение максимальной производительности в четвертьмильном заезде.

История создания

Проект Demon был разработан подразделением SRT (Street and Racing Technology) компании FCA US LLC (Fiat Chrysler Automobiles, ныне часть Stellantis). Идея заключалась в создании серийного автомобиля, способного превзойти по динамике разгона практически все суперкары и гиперкары того времени, но при этом оставаться легальным для дорог общего пользования.

Автомобиль был представлен 11 апреля 2017 года на Нью-Йоркском международном автосалоне. Производство началось в 2018 году на заводе Brampton Assembly в Канаде. Всего было выпущено 3300 экземпляров, из которых 3000 предназначались для рынка США и Канады, а ещё 300 — для международных рынков, включая Ближний Восток. Каждый автомобиль имел уникальный номерной шильдик.

Технические характеристики

Двигатель

Сердцем Demon является 6,2-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с приводным нагнетателем (компрессором) типа Roots. В отличие от стандартного Hellcat, двигатель Demon получил ряд существенных доработок:

• Увеличенный объём нагнетателя (с 2,4 до 2,7 литра).
• Усиленные поршни и шатуны.
• Переработанная система впуска и выпуска.
• Увеличенное давление наддува (до 1,3 бар).
• Специальный топливный насос высокого давления.

При работе на обычном 91-м бензине двигатель развивает 808 лошадиных сил (603 кВт). Однако ключевой особенностью Demon является использование специального гоночного топлива с октановым числом 100+ (поставлялось в комплекте с автомобилем). При его использовании, а также при активации специального «демонического» ключа (Demon Key), мощность возрастает до 840 лошадиных сил (626 кВт). Крутящий момент достигает 1044 Н·м.

Трансмиссия и привод

Автомобиль оснащён 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP95, специально адаптированной для работы с высоким крутящим моментом. Привод — задний. Для улучшения старта с места была разработана система TransBrake, которая блокирует выходной вал трансмиссии, позволяя двигателю набирать обороты до 2350 об/мин, а затем резко отпускает его при нажатии педали газа.

Динамика разгона

Dodge Challenger SRT Demon является одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире по показателю разгона до 100 км/ч (0-60 миль/ч) и времени прохождения четверти мили (402 метра). Официальные заявленные характеристики:

• Разгон 0-100 км/ч: 2,3 секунды.
• Разгон 0-60 миль/ч: 2,1 секунды.
• Время прохождения четверти мили: 9,65 секунды.
• Скорость на финише четверти мили: 225 км/ч (140 миль/ч).

Эти показатели были достигнуты на специально подготовленной гоночной трассе, с использованием гоночного топлива, в условиях, близких к идеальным. Для достижения такого результата автомобиль оснащён системой управления запуском (Launch Control) и специальными шинами Nitto NT05R, разработанными для Demon.

Масса и аэродинамика

Для снижения массы автомобиля инженеры пошли на радикальные меры. В стандартной комплектации Demon был лишён:

• Переднего пассажирского сиденья (опционально).
• Заднего ряда сидений (опционально).
• Аудиосистемы (опционально).
• Части звукоизоляции.
• Запасного колеса и домкрата.

В результате снаряжённая масса автомобиля в самой лёгкой комплектации составляет около 1940 кг, что примерно на 90 кг меньше, чем у Hellcat. Для улучшения аэродинамики и охлаждения передний бампер получил увеличенные воздухозаборники, а на капоте появился воздухозаборник для подачи холодного воздуха в двигатель. Задний спойлер был увеличен для обеспечения прижимной силы.

Особенности и комплектация

«Демонический ключ» (Demon Key)

Ключ зажигания имеет два режима работы. Обычный ключ (чёрный) ограничивает мощность двигателя до 500 л.с. и отключает систему управления запуском. Специальный красный ключ («демонический ключ») активирует полную мощность двигателя (840 л.с.) и все гоночные функции, включая TransBrake, Launch Control и систему управления охлаждением.

Система охлаждения

Для обеспечения работы двигателя в экстремальных условиях Demon оснащён двумя радиаторами охлаждения двигателя, двумя радиаторами охлаждения нагнетателя, а также отдельным радиатором для охлаждения трансмиссии. Кроме того, автомобиль имеет систему впрыска воды (Water Injection), которая охлаждает впускной коллектор, снижая температуру всасываемого воздуха и предотвращая детонацию.

Комплектация «Demon Crate»

Каждый автомобиль поставлялся с большим деревянным ящиком, который содержал:

• Гоночное топливо (100+ октан) в канистрах.
• Сменный воздушный фильтр для гоночного режима.
• Инструменты для снятия заднего сиденья и пассажирского кресла.
• Специальный ключ для активации гоночного режима.
• Инструкцию по эксплуатации на треке.
• Сертификат подлинности.

Ограничения

Dodge Challenger SRT Demon не был сертифицирован для участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу в классе NHRA (National Hot Rod Association) без установки дополнительного каркаса безопасности. Из-за высокой мощности и скорости автомобиль требовал от водителя высокой квалификации. Владельцы также отмечали, что для достижения заявленных показателей необходимы идеальные дорожные условия и специальное топливо.

Критика и восприятие

Автомобиль получил неоднозначные отзывы. С одной стороны, он был признан техническим шедевром и вершиной инженерной мысли в сегменте muscle cars. С другой стороны, критики отмечали:

• Экстремальную специализацию: автомобиль практически непригоден для повседневной эксплуатации из-за жёсткой подвески, низкого клиренса и отсутствия комфорта.
• Высокую стоимость: базовая цена в США составляла около 85 000 долларов, но на вторичном рынке экземпляры продавались значительно дороже.
• Ограниченность: Demon был создан исключительно для дрэг-рейсинга и не мог конкурировать с суперкарами на гоночных трассах с поворотами.
• Необходимость специального топлива для достижения заявленных характеристик.

Наследие

Dodge Challenger SRT Demon стал культовым автомобилем, символом эпохи, когда американские производители muscle cars стремились к абсолютной мощности. Он установил рекорды по динамике разгона среди серийных автомобилей, которые долгое время оставались непревзойдёнными. В 2023 году компания Dodge представила новое поколение Challenger — SRT Demon 170, который стал ещё более мощным (1025 л.с.) и быстрым (8,91 секунды на четверть мили), но также был выпущен ограниченной серией.

Источники

• Официальные пресс-релизы FCA US LLC (2017-2018 гг.).
• Технические характеристики на сайте Dodge.
• Статьи в автомобильных изданиях: Car and Driver, Motor Trend, Road & Track.
• Данные Национальной ассоциации хот-родов (NHRA).
• Архивные материалы журнала «За рулём» (2018 г.).