Домер — термин градостроительного планирования¶

Домер (от англ. dormitory town — «город-спальня») — населённый пункт или городской район, жители которого преимущественно работают в другом, более крупном городе, а на домер приезжают преимущественно для отдыха и сна. Домеры формируются вокруг крупных городов-якорей и образуют с ними единые транспортно-экономические агломерации.

¶История возникновения термина

Понятие «домер» появилось в западноевропейской и североамериканской градостроительной практике XX века, когда массовое распространение автомобилей и пригородных железных дорог сделало ежедневные поездки на работу из пригородов в центр обычным явлением. В англоязычной литературе для таких поселений используется термин bedroom community («постельное сообщество») или commuter town («город-коммутант»). В российской урбанистике и транспортном планировании закрепился термин «домер», образованный от английского dormitory («общежитие, спальня»).

В СССР массовое строительство «спальных районов» на окраинах крупных городов и в подмосковных посёлках создало предпосылки для появления аналогичной модели, хотя тогда термин «домер» не использовался. После 1990-х годов, с развитием частного автотранспорта и расселением населения в пригороды, домерная модель стала преобладать в планировке московской, петербургской и других российских агломераций.

¶Признаки домера

Основные характеристики домера:

• Доминирование функции сна и отдыха. В домере развита жилая застройка, но ограничено количество рабочих мест. Экономическая жизнь сосредоточена в соседнем городе-якоре.
• Транспортная зависимость. Жители домера ежедневно совершают маятниковые поездки на работу в город-якорь. Развитость транспортных связей (электрички, метро, автодороги) определяет жизнеспособность домера.
• Демографический профиль. В домерах преобладают семьи с детьми и работоспособное население; доля пенсионеров, как правило, ниже средней.
• Слабая собственная экономика. Домеры, как правило, не имеют собственной промышленности или крупных предприятий; сфера услуг ориентирована на местные бытовые потребности.

¶Классификация

По степени интеграции с городом-якорем домеры делятся на:

1. Пригородные домеры — непосредственно примыкают к городу-якорю, часто входят в его городскую черту или транспортную зону (например, Химки, Мытищи, Балашиха в Московской агломерации).
2. Отдалённые домеры — расположены в 30–100 км и более от центра, связь с городом-якорем осуществляется преимущественно по железной дороге (например, Тверь в отношении Москвы, Выборг в отношении Санкт-Петербурга).
3. Специализированные домеры — посёлки, изначально созданные как дачные или коттеджные, со временем превратившиеся в постоянные места проживания (многие посёлки Новой Риги, Дмитровского и Одинцовского направлений Подмосковья).

¶Домеры в России

В Московской агломерации домерная модель проявляется наиболее отчётливо. По данным переписи 2020 года и оценкам Росстата, в городах-спутниках Москвы (Балашиха, Подольск, Мытищи, Химки, Королёв, Люберцы и др.) доля занятых, ежедневно выезжающих на работу в Москву, в отдельных муниципалитетах превышает 50–60 % работоспособного населения. Аналогичная ситуация сложилась в Ленинградской агломерации вокруг Санкт-Петербурга (Всеволожск, Гатчина, Выборг, Токсово).

В последние годы российские градостроятели и транспортные планировщики обращают внимание на проблему «спальных» домеров: перегруженность вылетных магистралей, дефицит рабочих мест в самих домерах, перенапряжение социальной инфраструктуры (школы, поликлиники) при недостаточном финансировании из местных бюджетов. Стратегии развития агломераций, в частности концепция развития Москвы до 2035 года, предусматривают создание в подмосковных домерах собственных центров занятости, чтобы сократить маятниковую миграцию.

¶Социальные и экономические последствия

Домерная модель имеет как преимущества, так и издержки. К преимуществам относятся более доступное жильё по сравнению с городом-якорем, более высокое качество среды, наличие зелёных зон. К издержкам — зависимость от транспортной инфраструктуры, уязвимость при перебоях в движении электричек или пробках, социальная изолированность («город вымирает вечером»), дефицит рабочих мест и связанные с ним бюджетные проблемы муниципалитетов.

В урбанистике домеры противопоставляются «городам-спутникам» с развитой собственной экономикой (например, Дубна, Обнинск, Королёв), которые, несмотря на транспортную связь с Москвой, обладают собственной научной или промышленной базой и не являются чистыми домерами.

¶См. также

• Агломерация
• Маятниковая миграция
• Пригород
• Спальный район

¶Источники

• Гранберг А. Г. «Основы региональной экономики»
• Максаковский В. П. «Географическая картина мира»
• Доклады и материалы по развитию агломераций Минстроя России
• Материалы Росстата по итогам переписи населения 2020 года