Джон Крафчик

Джон Крафчик (англ. John Krafcik; род. 30 сентября 1961, Детройт, штат Мичиган, США) — американский инженер и менеджер, наиболее известный как первый генеральный директор (CEO) подразделения беспилотных автомобилей Waymo (2015—2020), а также как бывший президент и CEO компании Hyundai Motor America (2006—2008) и основатель компании TrueCar (2005). Внёс значительный вклад в развитие технологий автономного вождения и коммерциализацию беспилотных такси.

Ранние годы и образование

Джон Крафчик родился в Детройте, штат Мичиган, в семье, имеющей чешские корни. Вырос в пригороде Детройта, где с юных лет интересовался автомобилями и инженерией. В 1983 году получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Мичиганском технологическом университете (Michigan Technological University). В 1988 году окончил программу MBA в Школе бизнеса имени Стивена М. Росса при Мичиганском университете (University of Michigan Ross School of Business).

Карьера в автомобильной промышленности

Начало карьеры и работа в Toyota

После получения степени бакалавра Крафчик начал карьеру в автомобильной промышленности. В 1983 году он присоединился к компании General Motors (GM), где работал в сфере производственного инжиниринга. Однако ключевым этапом его ранней карьеры стала работа в совместном предприятии New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI) в Фримонте, Калифорния. NUMMI было создано в 1984 году как совместное предприятие Toyota и General Motors. Крафчик был одним из первых американских инженеров, направленных на изучение знаменитой Производственной системы Toyota (Toyota Production System). Он проработал на заводе NUMMI несколько лет, занимая должности в инженерном и управленческом звене.

В 1988 году, после получения степени MBA, Крафчик перешёл на работу в Toyota Motor Corporation в Японии. Он стал одним из первых американских менеджеров, работавших в центральном офисе Toyota в Тойота-Сити. В Toyota он занимался анализом производственных процессов и разработкой стратегий, что позволило ему глубоко изучить принципы бережливого производства и кайдзен (непрерывного совершенствования). Именно в этот период Крафчик написал знаковую статью «Triumph of the Lean Production System» (Триумф бережливой производственной системы), опубликованную в 1988 году в журнале Sloan Management Review. Эта статья ввела в широкий обиход термин «бережливое производство» (lean production), который впоследствии стал ключевым понятием в управлении производством и бизнес-процессами.

Hyundai Motor America

После работы в Toyota Крафчик занимал различные руководящие должности в автомобильной отрасли. В 2006 году он был назначен президентом и CEO Hyundai Motor America — американского подразделения южнокорейской компании Hyundai Motor Company. В период его руководства (2006—2008) Hyundai столкнулась с серьёзными вызовами, включая падение продаж и репутационные проблемы, связанные с качеством продукции. Крафчик инициировал программу по улучшению качества и повышению удовлетворённости клиентов, а также запустил амбициозную маркетинговую кампанию «Hyundai Assurance» (Гарантия Hyundai), которая предлагала клиентам возможность вернуть автомобиль в случае потери работы. Эта программа, введённая на фоне финансового кризиса 2008 года, помогла Hyundai значительно укрепить свои позиции на американском рынке и увеличить продажи. Под руководством Крафчика Hyundai Motor America завершила 2007 год с рекордной прибылью.

TrueCar

В 2005 году, ещё до прихода в Hyundai, Крафчик основал компанию TrueCar. TrueCar — это онлайн-платформа для покупки и продажи автомобилей, которая предоставляла потребителям информацию о рыночных ценах на новые и подержанные автомобили, а также позволяла связаться с дилерами, предлагающими конкурентные цены. Крафчик занимал пост CEO TrueCar с 2005 по 2006 год, а затем вернулся в компанию в 2009 году после ухода из Hyundai, оставаясь её CEO до 2015 года. Под его руководством TrueCar стала одним из ведущих онлайн-сервисов по продаже автомобилей в США, привлекая миллионы пользователей. Однако компания также сталкивалась с критикой со стороны некоторых дилеров и регуляторов за свою модель ценообразования и прозрачность.

Waymo и эпоха беспилотных автомобилей

Переход в Google и создание Waymo

В 2015 году Крафчик оставил пост CEO TrueCar и присоединился к проекту Google Self-Driving Car Project (проект беспилотных автомобилей Google), который на тот момент был частью компании Google (входившей в холдинг Alphabet Inc.). Он был назначен генеральным директором этого проекта. В декабре 2016 года проект был выделен в отдельную дочернюю компанию Alphabet Inc. под названием Waymo. Крафчик стал первым CEO Waymo.

Руководство Waymo (2015—2020)

Период руководства Крафчика в Waymo стал ключевым для развития технологии автономного вождения. Под его руководством Waymo:

• Завершила разработку и запустила коммерческий сервис беспилотных такси Waymo One в Финиксе, штат Аризона, в декабре 2018 года. Это был первый в мире коммерческий сервис полностью беспилотных автомобилей (без водителя-оператора) для широкой публики.
• Расширила географию тестирования и эксплуатации, включая такие города, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Детройт.
• Разработала и внедрила собственный набор датчиков и программного обеспечения, включая лидары, радары и камеры, а также систему управления автопарком.
• Заключила партнёрства с крупными автопроизводителями, включая Chrysler (Fiat Chrysler Automobiles, ныне Stellantis) и Jaguar Land Rover, для поставки автомобилей, адаптированных под технологию Waymo.
• Достигла значительных успехов в области безопасности, проехав миллионы миль в автономном режиме без серьёзных аварий по вине системы.

Крафчик привнёс в Waymo свой опыт управления автомобильным бизнесом и глубокое понимание производственных процессов. Он активно продвигал идею коммерциализации беспилотных технологий и создания устойчивого бизнеса. Однако его подход к развитию, ориентированный на медленное и осторожное масштабирование, а также на партнёрство с автопроизводителями, вызывал критику со стороны некоторых инвесторов и аналитиков, которые считали, что компания движется слишком медленно по сравнению с конкурентами, такими как Cruise (принадлежит General Motors) и Tesla.

Уход из Waymo

В апреле 2020 года Джон Крафчик объявил о своём уходе с поста CEO Waymo. Официальной причиной было названо желание провести больше времени с семьёй и заняться новыми проектами. Его место заняли два со-генеральных директора: Дмитрий Долгов (бывший главный операционный директор Waymo) и Текедра Мавакана (бывший главный технический директор Waymo). Уход Крафчика совпал с периодом, когда Waymo начала активно привлекать внешние инвестиции и готовилась к более агрессивному масштабированию.

После Waymo и текущая деятельность

После ухода из Waymo Крафчик не стал публично объявлять о новых крупных проектах. Он продолжает заниматься консультированием и инвестициями в области технологий и автомобильной промышленности. В 2021 году он вошёл в совет директоров компании Luminar Technologies, разработчика лидаров для автономных автомобилей. Также известно, что он является членом совета директоров нескольких других технологических стартапов.

Личная жизнь

Джон Крафчик женат, имеет троих детей. Проживает в районе залива Сан-Франциско, Калифорния. Известен своей страстью к автомобилям и увлечением велоспортом. В свободное время занимается фотографией и путешествиями.

Критика и наследие

Деятельность Джона Крафчика оценивается неоднозначно. С одной стороны, он признаётся пионером в области коммерциализации беспилотных автомобилей, который сумел превратить экспериментальный проект Google в реальный бизнес. Его вклад в популяризацию концепции бережливого производства также является значительным. С другой стороны, его критикуют за чрезмерную осторожность и медлительность в масштабировании Waymo, что, по мнению некоторых экспертов, позволило конкурентам (в частности, Tesla и китайским компаниям) сократить отставание. Тем не менее, Крафчик остаётся одной из ключевых фигур в истории развития автономного вождения и современной автомобильной промышленности.

Источники

• John Krafcik. «Triumph of the Lean Production System». Sloan Management Review, 1988.
• «Waymo CEO John Krafcik to step down». The Verge, 2020.
• «Hyundai Assurance: A Marketing Masterstroke». Forbes, 2009.
• «The Man Who Built the First Self-Driving Car Service». Bloomberg Businessweek, 2018.
• «John Krafcik: From Lean Production to Autonomous Driving». Automotive News, 2019.
• Официальные пресс-релизы компаний Waymo, Hyundai Motor America, TrueCar.