Экспедиционные силы Китая в Бирме

Экспедиционные силы Китая в Бирме (кит. трад. 中國遠征軍, упр. 中国远征军, пиньинь Zhōngguó Yuǎnzhēngjūn) — воинские формирования гоминьдановского правительства Китайской Республики, действовавшие на территории Бирмы (ныне Мьянма) и в прилегающих районах Северо-Восточной Индии в ходе Второй мировой войны (1942–1945). Основной задачей сил было обеспечение безопасности Бирманской дороги — ключевого маршрута поставок военной помощи союзников (США и Великобритании) в Китай, а также сдерживание наступления японских войск в Юго-Восточной Азии.

История

Предпосылки и формирование

К началу 1942 года Япония, оккупировав значительную часть Юго-Восточной Азии, стремилась перерезать сухопутные пути снабжения Китая, который вёл войну с Японией с 1937 года. Бирманская дорога, соединявшая город Лашо в Бирме с китайской провинцией Юньнань, была единственным наземным маршрутом, по которому союзники (прежде всего США) доставляли оружие, боеприпасы, топливо и продовольствие китайским войскам. В декабре 1941 года, после нападения на Пёрл-Харбор, японские войска начали вторжение в Бирму, угрожая захватом дороги.

В ответ на просьбу британского командования, правительство Чан Кайши приняло решение направить в Бирму китайские войска. В феврале 1942 года была сформирована Первая экспедиционная армия (позже переименованная в Экспедиционные силы) в составе 5-й, 6-й и 66-й армий (около 100 000 человек). Командование было поручено генералу Ду Юймину (杜聿明), а общее руководство осуществлял американский генерал-лейтенант Джозеф Стилуэлл, назначенный начальником штаба китайских войск.

Первая кампания (1942)

В марте 1942 года китайские части вступили в Бирму. Первоначально они действовали совместно с британскими и индийскими войсками, пытаясь сдержать японское наступление в районе города Таунгу. Китайские войска оказали упорное сопротивление, однако из-за недостатка авиационной поддержки, слабой координации с союзниками и превосходства японцев в тактике и манёвренности, оборона была прорвана. К маю 1942 года японцы захватили большую часть Бирмы, включая столицу Рангун, и перерезали Бирманскую дорогу.

Китайские экспедиционные силы понесли тяжёлые потери. Часть войск отступила в Индию (около 12 000 человек), где они были размещены в лагерях в районе города Рамгарх (штат Бихар). Другая часть, включая основные силы 5-й и 66-й армий, отступила через джунгли и горы в китайскую провинцию Юньнань. В ходе отступления многие солдаты погибли от болезней, голода и японских атак. Общие потери китайской стороны за первую кампанию оцениваются в 40 000–50 000 человек.

Реорганизация и подготовка (1942–1943)

После поражения китайские и американские военные начали реорганизацию экспедиционных сил. В Индии, под командованием генерала Стилуэлла, была создана Китайская армия в Индии (X-Force), которая прошла интенсивную подготовку по американским стандартам, получила современное вооружение и технику. В Китае, в провинции Юньнань, была сформирована Китайская экспедиционная армия (Y-Force), также прошедшая переобучение и оснащение. Обе группировки готовились к новому наступлению.

Вторая кампания (1943–1945)

В конце 1943 года союзники начали контрнаступление в Бирме. Китайские силы действовали в двух направлениях:

• Северная Бирма (X-Force): Китайская армия в Индии совместно с американскими частями (включая «Мародёров Меррилла») и британскими войсками продвигалась на восток от индийского города Ледо. Целью было строительство новой дороги (Ледского шоссе), которая должна была заменить перерезанную Бирманскую дорогу. Китайские войска участвовали в тяжёлых боях за города Мьичина, Могаун и Бхамо. В августе 1944 года после длительной осады был взят Мьичина, что открыло путь к соединению с китайскими частями из Юньнани.
• Юньнань (Y-Force): В мае 1944 года китайские войска из провинции Юньнань перешли в наступление через реку Салуин. Они вели бои с японскими гарнизонами в районе городов Тэнчун и Лунлин. В январе 1945 года обе китайские группировки соединились в районе города Маньвань, завершив строительство Ледского шоссе. 27 января 1945 года была открыта сухопутная связь между Индией и Китаем, что позволило возобновить поставки.

Расформирование

После завершения боевых действий в Бирме в марте 1945 года Экспедиционные силы были расформированы. Личный состав был частично переброшен в Китай для участия в войне против Японии, частично остался в Индии. После капитуляции Японии в августе 1945 года китайские войска были выведены из Бирмы.

Командование

• Главнокомандующий (номинально): Чан Кайши (президент Китайской Республики).
• Фактический командующий союзными силами в Китайско-Бирманско-Индийском театре: генерал Джозеф Стилуэлл (США) (до октября 1944 года).
• Командующий Первой экспедиционной армией: генерал Ду Юймин (1942).
• Командующий Китайской армией в Индии (X-Force): генерал Сунь Лижэнь (с 1943 года).
• Командующий Китайской экспедиционной армией в Юньнани (Y-Force): генерал Чэнь Чэн (с 1943 года).

Состав и численность

Первая кампания (1942)

• 5-я армия (генерал Ду Юймин) — 3 дивизии.
• 6-я армия (генерал Гань Личжу) — 2 дивизии.
• 66-я армия (генерал Чжан Чжэнь) — 2 дивизии.
• Общая численность: около 100 000 человек.

Вторая кампания (1943–1945)

• X-Force (Индия): 2 армии (1-я и 6-я), 5 дивизий, отдельные бригады. Численность: около 50 000 человек.
• Y-Force (Юньнань): 11 армий (2-я, 5-я, 6-я, 8-я, 11-я, 20-я, 53-я, 54-я, 71-я, 93-я, 94-я), 16 дивизий. Численность: до 200 000 человек.

Вооружение и оснащение

В первой кампании китайские войска использовали в основном устаревшее оружие китайского и советского производства (винтовки «Ханьян», пулемёты ZB-26, орудия). Во второй кампании, благодаря американской помощи, оснащение значительно улучшилось:

• Стрелковое оружие: винтовки M1 Garand, карабины M1, пистолеты-пулемёты Thompson, пулемёты Browning M1919.
• Артиллерия: 75-мм гаубицы M1, 105-мм гаубицы M2.
• Танки: M3 Stuart, M4 Sherman (ограниченно).
• Автомобили: джипы Willys, грузовики GMC, Studebaker.
• Авиация: истребители P-40 Warhawk, бомбардировщики B-25 Mitchell (под командованием 14-й воздушной армии США).

Результаты и значение

• Стратегическое значение: Экспедиционные силы обеспечили восстановление сухопутного маршрута снабжения Китая (Ледское шоссе), что позволило доставлять до 65 000 тонн грузов ежемесячно к концу войны. Это укрепило боеспособность китайской армии и способствовало её участию в финальных сражениях против Японии.
• Потери: За время двух кампаний китайские войска потеряли убитыми, ранеными и пропавшими без вести, по разным оценкам, от 100 000 до 150 000 человек. Японские потери в боях с китайскими силами составили около 30 000–40 000 человек.
• Политическое значение: Участие китайских войск в Бирме укрепило международный статус Китая как союзника по антигитлеровской коалиции. Однако после войны гоминьдановское правительство использовало опыт экспедиционных сил для подготовки элитных частей, которые впоследствии участвовали в гражданской войне в Китае.

Критика и оценки

В историографии существуют разные оценки действий Экспедиционных сил. Китайские историки (как на Тайване, так и в материковом Китае) подчёркивают их героизм и жертвенность, а также вклад в победу над Японией. Западные историки отмечают, что китайские войска страдали от плохой координации, нехватки опыта ведения современной войны и зависимости от американского командования. Некоторые критики указывают на высокие потери, которые могли быть меньше при лучшем управлении. В современной Китайской Народной Республике (КНР) деятельность Экспедиционных сил долгое время замалчивалась из-за их связи с гоминьдановским правительством, но в последние десятилетия она получила официальное признание как часть общей борьбы китайского народа против японской агрессии.

Память

• В КНР и на Тайване установлены памятники погибшим воинам Экспедиционных сил.
• В городе Тэнчун (провинция Юньнань) действует Мемориальный музей китайских экспедиционных сил в Бирме.
• В Мьянме сохранились несколько китайских военных кладбищ, в том числе в городах Мьичина и Таунгу.

Источники

• Чжан Юйфа. «История китайских экспедиционных сил в Бирме». — Пекин: Издательство «Народное образование», 2005.
• Барбара Такман. «Стилуэлл и американский опыт в Китае, 1911–1945». — Нью-Йорк: Macmillan, 1970.
• Джон Мастерс. «Дорога через джунгли». — Лондон: Michael Joseph, 1961.
• Официальные отчёты Командования Китайско-Бирманско-Индийского театра военных действий (1942–1945). — Вашингтон: Центр военной истории армии США.