Открыть сервис
Главная → Блог → Ейский морской порт

Ейский морской порт

Ейский морской порт — это морской порт на юге России, расположенный в городе Ейске Краснодарского края, на восточном побережье Азовского моря. Является одним из ключевых транспортных узлов региона, специализирующимся на перевалке генеральных, навалочных и зерновых грузов, а также на обслуживании пассажирских перевозок. Порт входит в состав Ейского морского порта, который включает в себя несколько причалов и терминалов, и имеет статус морского порта федерального значения.

Географическое положение и акватория

Ейский морской порт расположен на северо-восточном побережье Азовского моря, в устье реки Ея, вблизи Ейской косы. Географические координаты порта: 46°40′ с. ш. 38°17′ в. д. Акватория порта включает в себя внутренний рейд и внешний рейд, защищённые от ветров и волнения Ейской косой и островом Ейская коса. Глубины на подходах к порту составляют от 4 до 6 метров, что ограничивает приём крупнотоннажных судов. Порт имеет два основных района: восточный (грузовой) и западный (пассажирский и рыбный). Площадь акватории порта составляет около 1,5 км², а площадь территории — около 10 га.

История

Основание и развитие в XIX веке

История Ейского порта начинается в 1848 году, когда по указу императора Николая I был основан город Ейск как портовый и торговый центр на Азовском море. Строительство порта началось в 1849 году и было завершено к 1850 году. Первоначально порт представлял собой деревянные причалы и склады, предназначенные для экспорта зерна, шерсти и рыбы. В 1850-х годах через порт ежегодно проходило до 100 судов, грузооборот составлял около 500 тысяч пудов (около 8 тысяч тонн). В 1860-х годах, после строительства железной дороги от Ростова-на-Дону до Ейска, порт стал важным узлом для вывоза сельскохозяйственной продукции из южных губерний России.

Советский период

В 1920-х годах порт был национализирован и реконструирован. В 1930-е годы были построены бетонные причалы, увеличены глубины, установлены портальные краны. В годы Великой Отечественной войны порт активно использовался для снабжения советских войск на Азовском побережье, а также для эвакуации населения. В 1942 году, при оккупации Ейска немецкими войсками, порт был частично разрушен. После войны восстановлен к 1950 году. В 1960-1970-е годы порт специализировался на перевалке зерна, угля, строительных материалов и рыбы. Грузооборот в 1980-е годы достигал 1,5 млн тонн в год.

Современный период

В 1990-е годы, после распада СССР, грузооборот порта резко снизился из-за экономического кризиса и потери части грузопотоков. В 2000-е годы началась модернизация: были обновлены причалы, установлены новые перегрузочные комплексы, расширена инфраструктура. В 2010-е годы порт стал активно развиваться как зерновой терминал, а также как пункт для приёма круизных и пассажирских судов. В 2022 году, после начала полномасштабного вторжения России на Украину, порт столкнулся с ограничениями судоходства в Азовском море, однако продолжает функционировать, обслуживая суда, следующие в порты России и через Керченский пролив.

Инфраструктура и технические характеристики

Причалы и терминалы

Ейский морской порт включает в себя 10 причалов общей протяжённостью около 1,2 км. Основные причалы:

  • Грузовой район (причалы №1-6): предназначены для перевалки генеральных, навалочных и зерновых грузов. Оборудованы портальными кранами грузоподъёмностью до 40 тонн, ленточными конвейерами, зерноперегрузочными комплексами.
  • Пассажирский район (причалы №7-8): обслуживают пассажирские суда, включая круизные лайнеры и паромы. Имеются пассажирский терминал, зал ожидания, причальная стенка длиной 200 метров.
  • Рыбный район (причалы №9-10): используются для приёма рыболовецких судов, перегрузки рыбы и морепродуктов.

Глубины и судоходство

Глубины у причалов варьируются от 4,5 до 6 метров. Максимальная длина судов, принимаемых портом, — до 130 метров, осадка — до 5 метров. Порт работает круглогодично, но в зимний период (декабрь-февраль) возможны ледовые явления, требующие использования ледоколов. Навигация осуществляется с марта по ноябрь, зимой — с ограничениями.

Оборудование

Порт оснащён:

  • 8 портальными кранами (грузоподъёмность 10-40 тонн);
  • 3 зерноперегрузочными комплексами (производительность до 500 тонн/час);
  • 2 конвейерными линиями для навалочных грузов;
  • 2 складскими помещениями общей площадью 5 000 м²;
  • 2 открытыми складскими площадками (10 000 м²).

Грузооборот и специализация

Основные грузы

Ейский морской порт специализируется на перевалке:

Динамика грузооборота

Грузооборот порта в 2020-е годы составляет около 1-1,5 млн тонн в год. В 2021 году он достиг 1,3 млн тонн, из которых 900 тыс. тонн — зерно. В 2022 году, из-за военных действий, грузооборот снизился до 800 тыс. тонн, но в 2023 году восстановился до 1,1 млн тонн. Порт занимает 15-е место среди морских портов России по грузообороту (данные на 2023 год).

Пассажирские перевозки

Ейский порт является важным центром пассажирского сообщения на Азовском море. В летний период (май-сентябрь) действуют регулярные рейсы:

  • Ейск — Керчь (паромное сообщение, время в пути около 2 часов);
  • Ейск — Таганрог (скоростные катера, время в пути 1,5 часа);
  • Круизные маршруты по Азовскому и Чёрному морям (заходы в порты Ростов-на-Дону, Сочи, Новороссийск).

В 2023 году пассажиропоток порта составил около 50 тысяч человек.

Значение и перспективы

Ейский морской порт играет важную роль в экономике Краснодарского края и юга России. Он обеспечивает экспорт зерна из регионов Северного Кавказа и юга России, а также импорт строительных материалов и оборудования. Порт является важным звеном в транспортном коридоре «Север-Юг», связывающем Россию с Ираном и странами Ближнего Востока через Азовское море и Керченский пролив.

В перспективе планируется:

  • Углубление акватории до 7 метров для приёма судов дедвейтом до 10 000 тонн;
  • Строительство нового зернового терминала мощностью 1 млн тонн в год;
  • Развитие контейнерных перевозок;
  • Модернизация пассажирского терминала для увеличения туристического потока.

Интересные факты

  • Ейский порт является одним из старейших портов Азовского моря, основанным в 1850 году.
  • В 1918 году, во время Гражданской войны, порт был местом высадки десанта Добровольческой армии.
  • В 2020 году порт установил рекорд по перевалке зерна — 1,2 млн тонн за год.
  • В порту базируется Ейское морское училище (филиал Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова), готовящее специалистов для морского флота.

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →

Похожие материалы