Фетбайк — горный велосипед с широкими покрышками¶
Фетбайк (fat bike, от англ. fat — «толстый») — разновидность горного велосипеда, оснащённая сверхширокими покрышками низкого давления, как правило, шириной от 3,8 до 5 дюймов (96–127 мм). Широкая контактная площадь покрышки позволяет снижать давление на грунт и уверенно двигаться по поверхностям, где обычный горный велосипед буксует: снег, песок, глина, грязь, болотистая местность. Фетбайк относится к классу внедорожных велосипедов и применяется как для спортивных соревнований, так и для туризма и повседневной езды в зимний период.
¶История
Первые прототипы велосипедов с широкими покрышками появились в конце 1990-х годов в США. Считается, что одним из пионеров стал велосипедный дизайнер Стив Демашки (Steve Demaski) и инженер Майк Дюваль (Mike Duval), который в 2001 году построил велосипед с покрышками шириной 4,7 дюйма для поездок по пустыне Сонора в Мексике. В 2004 году предприниматель Марк Гэрик (Mark Garrick) основал компанию Surly и выпустил модель Pugsley — первый серийный фетбайк с покрышками 3,8 дюйма. Именно Pugsley закрепила термин «fat bike» в велосипедной индустрии.
До конца 2000-х годов фетбайки оставались нишевым продуктом для узкого круга энтузиастов. Ситуация изменилась около 2010 года, когда крупные производители — Salsa, Trek, Specialized, Cannondale — начали выпускать собственные модели. Популярность фетбайков в США и Канаде росла вместе с интересом к зимним велозаездам и гонкам по снегу, таким как Tuscobia Winter Ultra и Arrowhead 135.
В России фетбайки получили распространение в 2010-х годах. Зимние велопробеги и гонки по снегу проводятся в ряде регионов, а производители и импортёры предлагают как премиальные, так и бюджетные модели.
¶Устройство и конструкция
Ключевое отличие фетбайка от обычного горного велосипеда — покрышки и колёсные диски. Стандартный горный велосипед использует покрышки шириной 2,0–2,6 дюйма, тогда как фетбайк — 3,8–5,0 дюйма. Для установки таких покрышек требуются специальные обода шириной 50–100 мм, а также рама с расширенным задним треугольником и вилкой, рассчитанной на широкую резину.
Другие особенности конструкции:
- Рама. Обычно изготавливается из алюминиевого сплава или хроммолибденовой стали. Хроммолибденовая сталь (CrMo) ценится за устойчивость к ударам и ремонтопригодность, что важно при эксплуатации в морозы и по пересечённой местности.
- Вилка. На большинстве фетбайков устанавливаются жёсткие вилки (ригид), так как амортизационные вилки с ходом, достаточным для широких покрышек, тяжелее и дороже. Некоторые модели комплектуются подвеской с ходом 100–130 мм.
- Тормоза. Преимущественно дисковые, механические или гидравлические. Дисковые тормоза эффективнее в условиях грязи, снега и холода по сравнению с ободными.
- Передачи. Чаще всего используются системы с широким диапазоном передач, включая однопрядные (1×) с кассетами на 10–12 скоростей. Для зимних поездок по снегу важен низкий передаточный ряд.
- Давление в покрышках. Рабочее давление фетбайка составляет 0,3–1,5 атмосферы (5–20 фунтов на квадратный дюйм) и зависит от веса велосипедиста, покрытия и температуры. Низкое давление увеличивает пятно контакта и проходимость.
¶Виды фетбайков
По назначению фетбайки делятся на несколько категорий:
| Тип | Особенности | Применение |
|---|---|---|
| Хардтейл | Жёсткая рама, без подвески | Зимние гонки, туризм, бюджетный сегмент |
| С полной подвеской | Амортизация спереди и сзади | Экстремальный внедорож, горные спуски |
| Складные | Складная рама, транспортабельность | Город, поездки с общественным транспортом |
| Электрические (e-fat bike) | Электродвигатель и аккумулятор | Туризм, помощь при подъёмах, зимняя езда |
¶Применение
Основные сферы использования фетбайка:
- Зимний туризм и гонки. Поездки по заснеженным лесам и полям, участие в ультрамарафонах по снегу.
- Песчаные и глинистые поверхности. Фетбайк показывает высокую проходимость по пляжам, дюнам и грунтовым дорогам после дождей.
- Городская езда. Широкие покрышки гасят вибрации от неровностей, что удобно на разбитых дорогах и зимой на улицах с наледью.
- Велотуризм. Возможность перевозить груз на грунтовых и лесных маршрутах.
¶Ограничения
Фетбайк имеет и недостатки. Велосипед тяжелее обычного горного: масса серийных моделей составляет 12–18 килограммов, а у электрических версий — до 25 кг. Широкие покрышки создают большее сопротивление качению на твёрдых покрытиях, поэтому на асфальте фетбайк медленнее и требует больше усилий. Стоимость моделей с качественными компонентами выше, чем у сопоставимых горных велосипедов, а покрышки изнашиваются быстрее при езде по абразивным поверхностям.
¶Интересные факты
- Рекорд скорости на фетбайке по льду — более 200 км/ч — установлен на замёрзшем озере в США: для этого использовался специально подготовленный велосипед с покрышками, накачанными до высокого давления и приспособленными для движения по льду.
- В 2017 году в России прошёл первый массовый зимний велозаезд по маршруту «Санкт-Петербург — Выборг», в котором участвовали в том числе фетбайки.
- Некоторые модели фетбайков способны передвигаться по свежему снегу глубиной до 30–40 сантиметров без потери управляемости.
Источники:
- Велосипедные энциклопедии и справочники (Sheldon Brown, «The Mountain Bike Book»)
- Материалы производителей Surly, Salsa, Trek, Specialized
- Публикации велосипедных изданий: «Веломир», «Шоссе», BikeRadar
- Отчёты организаторов зимних велогонок Tuscobia Winter Ultra и Arrowhead 135