Foton Toano: история и характеристики¶

Foton Toano — китайский малотоннажный грузовой автомобиль (развозной фургон) с цельнометаллическим кузовом, выпускаемый компанией Beiqi Foton Motor Co., Ltd. с 2015 года. Модель относится к классу лёгких коммерческих автомобилей (LCV) полной массой до 3,5 тонн и предназначена для городских и пригородных перевозок, а также для использования в качестве технического и пассажирского транспорта.

¶История

Foton Toano был впервые представлен в 2015 году на автосалоне в Шанхае. Разработка модели велась с учётом опыта партнёрства Foton с Daimler AG, которое началось в 2012 году. При создании Toano китайские инженеры использовали ряд технических решений, характерных для европейских лёгких грузовиков, включая рамную конструкцию и задний привод. В модельном ряду Foton автомобиль занял нишу между более компактным фургоном View и тяжёлыми грузовиками Auman. Название «Toano» происходит от итальянского коммуны Тоано, что подчёркивает европейскую стилистику дизайна.

В 2017 году начались продажи модели на российском рынке, где она позиционировалась как бюджетная альтернатива европейским фургонам (Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit) и японским моделям (Toyota HiAce). В Китае автомобиль также продаётся под названием Foton Toano, а в некоторых странах Латинской Америки и Африки — как Foton Tunland V (не путать с пикапом Tunland).

¶Конструкция и устройство

Foton Toano имеет капотную компоновку с цельнометаллическим несущим кузовом. Существует несколько модификаций кузова: цельнометаллический фургон, грузопассажирский вариант (комби) и микроавтобус на 6–9 мест. Колесная база варьируется в зависимости от версии — от 2933 до 3350 мм. Грузоподъёмность составляет от 1,0 до 1,5 тонн, объём грузового отсека — от 7,5 до 9,5 кубических метров.

Автомобиль оснащается дизельными двигателями Cummins ISF2.8 объёмом 2,8 литра, которые производятся по лицензии на совместном предприятии Beijing Foton Cummins Engine Co. Мощность агрегата составляет от 110 до 150 лошадиных сил в зависимости от версии. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4 и Евро-5. Коробка передач — механическая, 5- или 6-ступенчатая, производства Getrag. Привод — задний.

Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — рессорная, рассчитанная на высокие нагрузки. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, дополненные системой ABS и EBD. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.

¶Основные модификации

¶Грузовой фургон

Базовая версия с глухим грузовым отсеком, рассчитанная на перевозку коммерческих грузов. Задние двери — распашные, открываются на 180 или 270 градусов. Сдвижная боковая дверь доступна в качестве опции.

¶Грузопассажирский фургон (комби)

Версия с остеклением и рядом сидений в грузовом отсеке. Используется для перевозки людей и лёгких грузов одновременно. Количество посадочных мест — от 3 до 7.

¶Микроавтобус

Пассажирская модификация на 6–9 мест, оснащённая дополнительными сиденьями, отделкой салона и системой отопления задней зоны. Часто используется в качестве служебного транспорта и маршрутного такси.

¶Комплектации и оснащение

Базовая комплектация Foton Toano включает гидроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, аудиоподготовку и стальные колёсные диски. В более дорогих версиях доступны кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев сидений, электропривод зеркал, парктроники и мультимедийная система с сенсорным экраном.

Салон рассчитан на водителя и одного или двух пассажиров. Приборная панель выполнена в простом, функциональном стиле. Обзорность обеспечивается большими зеркалами заднего вида и низкой линией остекления. Кабина не имеет спального места, что типично для развозных фургонов данного класса.

¶Эксплуатация и рынок

Foton Toano ориентирован на коммерческий сегмент. Основными конкурентами модели являются GAZ Gazelle Next, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily и Hyundai H-1. По сравнению с европейскими аналогами Toano отличается более низкой ценой (в России — примерно на 30–40 % дешевле), однако уступает им по качеству отделки и уровню шумоизоляции.

На российском рынке модель продавалась через дилерскую сеть Foton, которая в 2020-х годах сократилась из-за общих проблем китайского бренда с локализацией и сервисным обслуживанием. Тем не менее, благодаря доступной цене и относительно простой конструкции, Toano получил распространение в небольших транспортных компаниях и у частных предпринимателей.

В Китае модель также используется в качестве технического транспорта — аварийных служб, коммунальных предприятий и служб доставки. Существуют специализированные версии — рефрижераторы, изотермические фургоны и эвакуаторы, которые производятся сторонними кузовными ателье на базе шасси Toano.

¶Надёжность и обслуживание

Двигатель Cummins ISF2.8 считается одним из самых надёжных агрегатов в своём классе и широко применяется в коммерческой технике по всему миру. Ресурс двигателя до капитального ремонта оценивается в 400–500 тысяч километров. Кузов Toano подвержен коррозии при эксплуатации в условиях зимних дорог, поэтому рекомендуется регулярная антикоррозийная обработка.

Обслуживание автомобиля не требует сложного инструмента, однако оригинальные запасные части в России могут быть дефицитными. Многие владельцы используют аналоги от других моделей Foton или от Cummins-двигателей, устанавливаемых на российскую технику (например, на автобусы ПАЗ и грузовики «Валдай»).

¶Критика и оценки

В отзывах владельцев отмечаются такие достоинства модели, как неприхотливость, низкий расход топлива (около 9–11 литров на 100 км в смешанном цикле), вместительный грузовой отсек и доступная цена. К недостаткам относят жёсткую подвеску, слабую шумоизоляцию, невысокое качество лакокрасочного покрытия и ограниченную дилерскую сеть.

Эксперты отмечают, что Foton Toano является типичным представителем китайского автопрома второго поколения, который предлагает хорошее соотношение цены и функциональности, но уступает лидерам рынка по эргономике и долговечности отдельных узлов.

¶Источники

• Официальные материалы компании Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
• Обзоры и тест-драйвы Foton Toano в российских автомобильных изданиях (журналы «За рулём», «Авторевю», «Грузовик Пресс»).
• Данные открытых баз объявлений о продаже коммерческой техники.