Daimler AG

Daimler AG — бывшая немецкая автомобилестроительная корпорация, существовавшая с 1926 по 2022 год. Штаб-квартира располагалась в Штутгарте, земля Баден-Вюртемберг. Компания являлась одним из крупнейших в мире производителей легковых и грузовых автомобилей, автобусов, а также финансовых услуг. В 2021 году корпорация была разделена на две самостоятельные компании: Mercedes-Benz Group AG (легковые автомобили и фургоны) и Daimler Truck Holding AG (грузовики и автобусы). Юридическое лицо Daimler AG было переименовано в Mercedes-Benz Group AG в феврале 2022 года.

История

Основание и ранние годы (1926—1945)

Корпорация была образована 28 июня 1926 года в результате слияния двух пионеров автомобилестроения: компании Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Готлиба Даймлера и компании Benz & Cie. Карла Бенца. Объединённая компания получила название Daimler-Benz AG. Первым генеральным директором стал Вильгельм Киссель. Основной причиной слияния стала необходимость выживания в условиях экономического кризиса в Германии и усиления конкуренции со стороны американских автопроизводителей.

Символом новой компании стала трёхлучевая звезда — эмблема DMG, символизировавшая использование двигателей Даймлера на суше, воде и в воздухе, в обрамлении лаврового венка — эмблемы Benz & Cie. Первым совместным продуктом стала модель Mercedes-Benz 24/100/140 PS (W08), известная как «Штутгарт».

В 1930-е годы компания активно участвовала в программе милитаризации нацистской Германии. Производились грузовики, автобусы и легковые автомобили для вермахта, в том числе знаменитые «Мерседесы» для высшего руководства Третьего рейха. В годы Второй мировой войны заводы Daimler-Benz работали на нужды армии, используя труд подневольных рабочих и заключённых концлагерей. После войны компания была подвергнута денацификации, её заводы частично разрушены бомбардировками.

Послевоенное восстановление и экспансия (1945—1990)

После войны компания начала восстановление производства. В 1951 году на Франкфуртском автосалоне был представлен легендарный седан Mercedes-Benz 300 (W186), прозванный «Adenauer» в честь первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра. В 1954 году появился спортивный Mercedes-Benz 300 SL (W198) с «крыльями чайки» — один из самых узнаваемых автомобилей в истории.

В 1960-е годы Daimler-Benz расширила модельный ряд, начав выпуск более доступных моделей среднего класса (серия W110/W111). В 1963 году был представлен первый в мире серийный автомобиль с кузовом из нержавеющей стали — Mercedes-Benz 600 (W100), ставший символом статуса для глав государств и знаменитостей.

В 1970-е годы компания столкнулась с нефтяным кризисом и ужесточением экологических норм. В 1979 году был запущен в производство внедорожник Mercedes-Benz G-Class, изначально разработанный для военных целей, но ставший популярным гражданским автомобилем.

В 1980-е годы Daimler-Benz начала диверсификацию бизнеса, приобретая авиастроительную компанию Dornier, электротехническую AEG и другие активы. В 1989 году компания была переименована в Daimler-Benz AG, а её структура стала холдинговой.

Глобализация и слияния (1990—2010)

В 1995 году компанию возглавил Юрген Шремпп, взявший курс на глобальную экспансию. В 1998 году произошло одно из крупнейших слияний в истории автопрома: Daimler-Benz AG объединилась с американским концерном Chrysler Corporation. Новая компания получила название DaimlerChrysler AG. Сделка была оформлена как слияние равных, однако фактически Daimler-Benz контролировал управление.

Объединение принесло ряд проблем: культурные различия, падение продаж Chrysler, финансовые потери. В 2007 году DaimlerChrysler продал контрольный пакет акций Chrysler частной инвестиционной компании Cerberus Capital Management. Компания была переименована обратно в Daimler AG.

В 2000-е годы Daimler AG активно развивала технологии: в 2003 году был представлен первый серийный автомобиль с дизельным двигателем, соответствующим стандарту Евро-4; в 2005 году началось производство гибридного внедорожника Mercedes-Benz ML 450 Hybrid. В 2009 году компания приобрела 10% акций американского производителя электромобилей Tesla.

Разделение и реструктуризация (2010—2022)

В 2010-е годы Daimler AG сосредоточилась на развитии электромобилей и автономного вождения. В 2014 году была представлена модель Mercedes-Benz S-Class (W222) с полуавтономной системой управления. В 2019 году началось производство полностью электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC.

В 2021 году совет директоров принял решение о разделении компании на две независимые структуры. Это было обусловлено разной динамикой рынков: легковые автомобили требовали инвестиций в электрификацию и программное обеспечение, а грузовики — в водородные технологии и автономные грузоперевозки. 1 октября 2021 года акции Daimler Truck были выделены в отдельную компанию и размещены на Франкфуртской фондовой бирже. 1 февраля 2022 года Daimler AG была переименована в Mercedes-Benz Group AG.

Структура и бренды

На момент разделения в 2021 году Daimler AG включала следующие подразделения:

• Mercedes-Benz Cars — легковые автомобили под брендами Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart.
• Mercedes-Benz Vans — коммерческие фургоны (Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Citan).
• Daimler Trucks — грузовые автомобили под брендами Mercedes-Benz Trucks, Freightliner, Western Star, Fuso, BharatBenz.
• Daimler Buses — автобусы под брендами Mercedes-Benz Buses, Setra.
• Daimler Financial Services — финансовые услуги (лизинг, кредитование, страхование).

Ключевые модели и технологии

Легковые автомобили

• Mercedes-Benz 300 SL (1954) — спортивный автомобиль с кузовом «крыло чайки», оснащённый системой непосредственного впрыска топлива.
• Mercedes-Benz S-Class (с 1972) — флагманский седан, задававший стандарты безопасности и комфорта. В 1998 году на S-Class (W220) впервые был установлен адаптивный круиз-контроль.
• Mercedes-Benz G-Class (с 1979) — внедорожник с постоянным полным приводом, производится более 40 лет.
• Mercedes-Benz EQS (2021) — полностью электрический седан на платформе EVA2, с запасом хода до 770 км.

Грузовые автомобили

• Mercedes-Benz Actros (с 1996) — магистральный тягач, оснащённый системой активного торможения и ассистентом движения в пробке.
• Freightliner Cascadia (с 2007) — самый продаваемый тягач в Северной Америке.

Технологии

• AirMatic — пневматическая подвеска с электронным управлением (с 1998).
• Pre-Safe — система предаварийной безопасности (с 2002).
• BlueTEC — система нейтрализации выхлопных газов дизельных двигателей (с 2006).
• EQ — линейка полностью электрических автомобилей (с 2019).

Критика и скандалы

Daimler AG неоднократно подвергалась критике за нарушения экологических норм. В 2019 году компания была оштрафована на 870 миллионов евро за использование программного обеспечения для манипуляции показателями выхлопа дизельных двигателей («дизельгейт»). В 2020 году компания выплатила 1,5 миллиарда долларов для урегулирования претензий Министерства юстиции США и Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Также компания критиковалась за использование труда подневольных рабочих в годы Второй мировой войны. В 1990-е годы Daimler-Benz участвовала в программе компенсаций жертвам нацизма.

Наследие

После разделения Daimler AG прекратила своё существование как единая корпорация. Однако её наследие продолжает жить в двух независимых компаниях: Mercedes-Benz Group AG (легковые автомобили) и Daimler Truck Holding AG (грузовики и автобусы). Обе компании сохраняют штаб-квартиры в Штутгарте и продолжают традиции инженерного совершенства, заложенные Готлибом Даймлером и Карлом Бенцем.

Источники

• Daimler-Benz AG: 100 Jahre Automobilgeschichte. Stuttgart: Daimler AG, 2010.
• Die Geschichte der Daimler AG. Stuttgart: Mercedes-Benz Group AG, 2022.
• Отчёт Daimler AG за 2020 год. Daimler AG, 2021.
• Mercedes-Benz: The Story of a Legend. London: Haynes Publishing, 2018.