Гравий — сыпучий материал из горных пород¶
Гравий — сыпучий горный материал, состоящий из обкатанных водой или ветром зёрен горных пород крупностью 2–60 мм (по российскому стандарту — 5–60 мм), получаемый преимущественно из речных отложений, морских побережий или путём дробления скальных пород. Широко применяется в строительстве, ландшафтном дизайне, дорожном деле и производстве бетона. Термин «гревел» является транслитерацией английского gravel и в русском языке используется реже, чем «гравий».
¶Состав и происхождение
По происхождению различают:
- Речной (аллювиальный) гравий — наносы рек и ручьёв, зёрна которого притёрты и сглажены водным течением. Считается наиболее качественным: зёрна имеют округлую форму и прочную структуру.
- Морской (маринный) гравий — отложения побережий, как правило, с более гладкой поверхностью зёрен.
- Ледниковый гравий — материал моренных отложений, часто с примесью глины и песка.
- Горный (карьерный) гравий — получают дроблением скальных пород (гранита, базальта, известняка, доломита). Зёрна имеют ломаную угловатую форму, что повышает их сцепление в строительных смесях.
По минеральному составу гравий подразделяют на полимиктовый (смешанный, из пород разного происхождения) и олигомиктовый (преобладание зёрен одной породы). В России основные месторождения речного гравия сосредоточены в руслах крупных рек — Волги, Дона, Оби, Енисея, Ладожского и Онежского озёр.
¶Классификация по размеру
Согласно ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ», гравий подразделяется на фракции:
| Фракция, мм | Назначение |
|---|---|
| 5–10 | Дренажные системы, фильтры, декоративные покрытия |
| 10–20 | Бетонные смеси, дорожное строительство |
| 20–40 | Основание дорог, фундаменты, ландшафтный дизайн |
| 40–70 | Дренаж, подсыпка, крупные ландшафтные элементы |
| 70–120 | Верхний слой насыпных дорог, балластировка |
Также выделяют так называемый отсев — гравийную крошку размером менее 5 мм, которая используется как заполнитель в асфальтобетоне и как дренажный материал.
¶Добыча и переработка
Основной способ получения — открытая разработка речных и морских отложений с помощью земснарядов, экскаваторов и грейферов. Добрую руду промывают, просеивают через сита и сортируют по фракциям на грохотах. При необходимости проводят обогащение — удаление примесей глины и песка.
Горный гравий добывают в карьерах с последующим дроблением в щековых или роторных дробилках. По сравнению с натуральным, дроблёный гравий имеет более высокую прочность сцепления с вяжущими веществами, но требует дополнительных затрат на измельчение.
В России гравийная отрась представлена крупными предприятиями, среди которых «Русский гравий», «Гравий России» и ряд региональных производителей. Основные потребители — дорожные и строительные компании.
¶Применение
¶Строительство
Гравий — обязательный компонент бетонных и железобетонных конструкций, где он служит крупным заполнителем. От его качества зависит прочность и долговечность бетона. Также используется при устройстве оснований дорог, железнодорожной балластировке (балластный гравий), подсыпке фундаментов.
¶Дренаж и водоотведение
Благодаря крупному размеру зёрен и хорошей водопроницаемости гравий применяется в дренажных системах, вокруг фундаментов зданий, в ливневых колодцах и очистных сооружениях.
¶Ландшафтный дизайн
Гравийные покрытия — распространённый элемент садово-паркового благоустройства: дорожки, площадки, мульчирование клумб. Разные породы дают широкую цветовую палитру: от серого гранитного до красного базальтового и белого мраморного гравия.
¶Промышленность и фильтрация
Гравийные фильтры применяются в системах водоподготовки, очистке сточных вод, а также в производстве стекла и керамики.
¶Экологические аспекты
Добыча гравия из русел рек может нарушать гидрологический режим, вызывать эрозию берегов и разрушать нерестилища. В ряде регионов действуют ограничения на выемку речных отложений. Альтернативой служит карьерная добыча и переработка вторичного бетона.
¶История
Гравий использовался человеком с древнейших времён: в эпоху неолита гравийные кольца и дорожки обнаружены при раскопках в Европе. В Древнем Риме гравийные дороги (via glareata) стали одним из инженерных достижений, обеспечивших связность империи. В XIX веке с развитием железнодорожного строительства спрос на балластный гравий резко возрос, что стимулировало промышленную добычу.
¶Источники
- ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ.
- Справочник по добыче и переработке нерудных полезных ископаемых.
- Строительные материалы: учебник для вузов.