Гревел как тип велосипеда¶

Гревел (от англ. gravel — «гравий») — разновидность велосипеда, предназначенная для езды по смешанным поверхностям: асфальту, грунтовым и гравийным дорогам, лесным тропам. Конструктивно занимает промежуточное положение между шоссейным велосипедом и велосипедом для кросс-кантри, сочетая относительно высокую скорость на твёрдом покрытии с повышенной проходимостью и комфортом на неровностях. Термин также обозначает связанную дисциплину велоспорта и особый формат массовых соревнований.

¶История

Предпосылки появления гревела связаны с развитием велосипедного туризма и велокросса. Велокросс — гонки по пересечённой местности с преодолением препятствий — существует с начала XX века, однако его машины ориентированы на короткие интенсивные заезды. Туристические велосипеды (так называемые «гибриды» и «туринги») с 1980–1990-х годов допускали установку более широких покрышек, но уступали шоссейным в геометрии и весе.

Как самостоятельная категория гревел оформился в 2010-х годах, прежде всего в США. Толчком послужили длинные гравийные гонки на Среднем Западе, крупнейшая из которых — DK (позднее Unbound Gravel) в штате Канзас — проводится с 2006 года. Производители начали выпускать специализированные модели, а к середине 2010-х гревел стал одним из наиболее быстрорастущих сегментов мирового велорынка. В России интерес к направлению сформировался во второй половине 2010-х, чему способствовали протяжённые грунтовые и просёлочные дороги, а также развитие любительских бреветов и многодневных покатушек.

¶Конструктивные особенности

Гревел отличается от шоссейного велосипеда рядом признаков:

• Покрышки — шириной обычно от 35 до 50 мм, с умеренно выраженным протектором; допускается установка бескамерных шин с низким давлением для лучшего сцепления на грунте.
• Геометрия рамы — более расслабленная посадка, увеличенный клиренс (просвет) для грязи, удлинённая база для устойчивости.
• Тормоза — дисковые, чаще гидравлические, обеспечивающие стабильное торможение в грязи и на спусках.
• Трансмиссия — широкий диапазон передач, нередко с одной звездой спереди (система 1x) либо с компактными двойниками.
• Крепления — многочисленные бонки для багажников, фляг и bikepacking-снаряжения.
• Материалы рамы — алюминий, карбон, сталь, титан.

От горного велосипеда гревел отличают жёсткая вилка (без амортизации), отсутствие подвески и руль-«баран», что снижает массу и повышает эффективность педалирования на ровных участках.

¶Классификация

Внутри категории выделяют несколько подвидов:

Границы между подвидами условны, и один велосипед часто совмещает функции нескольких.

¶Соревнования

Гравийные гонки проводятся на дистанциях от нескольких десятков до нескольких сотен километров. Крупнейшие международные события — Unbound Gravel (США), Traka (Испания), Strade Bianche (Италия, частично гравийная классика). С 2022 года действует профессиональная серия UCI Gravel World Series, а с 2022 года разыгрывается звание чемпиона мира по гревелу под эгидой Международного союза велосипедистов (UCI).

В России распространены любительские форматы: гравийные бреветы, многодневные туры по грунтовым дорогам, локальные гонки в регионах с развитой сетью просёлочных трасс. Отдельное явление — сочетание гревела с велотуризмом по историческим и природным маршрутам.

¶Применение

Гревел позиционируется как универсальный велосипед «на все случаи»:

• ежедневные поездки по городу и пригороду;
• коммьютинг по некачественным дорогам;
• велотуризм и bikepacking;
• участие в гравийных и бреветных соревнованиях;
• тренировки в межсезонье.

Такая многофункциональность — основная причина популярности: одна машина заменяет несколько специализированных.

¶Преимущества и ограничения

К достоинствам относят универсальность, комфорт на неровностях, устойчивость, возможность установки багажа и широких шин. К недостаткам — меньшую скорость на асфальте по сравнению с шоссейным велосипедом, худшую проходимость и управляемость на сложном рельефе по сравнению с горным, а также более высокую стоимость качественных моделей. Ряд велосипедистов считает гревел компромиссным решением, уступающим специализированным машинам в каждой отдельной дисциплине.

¶Значение

Гревел стал одним из заметных явлений велоиндустрии 2010–2020-х годов, повлияв на ассортимент производителей компонентов и рам. Он способствовал развитию гравийного туризма, популяризации грунтовых маршрутов и формированию отдельной соревновательной культуры, ориентированной на массовое любительское участие, а не только на профессиональный спорт.

Источники: материалы Международного союза велосипедистов (UCI), публикации профильных велоизданий, обзоры велопроизводителей, описания гравийных гонок Unbound Gravel и UCI Gravel World Series.