Грейдер как землеройная машина¶

Грейдер — землеройно-планировочная машина, предназначенная для профилирования и выравнивания грунтовых поверхностей, перемещения и разравнивания сыпучих материалов, а также для планировки откосов и обочин. Основным рабочим органом служит длинный нож (отвал) с регулируемым углом установки, закреплённый на раме между передней и задней осью. Грейдеры применяются при строительстве и содержании автомобильных и железных дорог, в мелиорации, при возведении аэродромов, в горнодобыче и сельском хозяйстве.

¶История

Прообразом грейдера считаются простейшие волокуши и утюги для выравнивания почвы, известные с древности. Первый механизированный грейдер с конной тягой появился в США в 1860-х годах: деревянная рама с ножом буксировалась упряжкой лошадей. В 1878 году американец Дж. Д. Адамс запатентовал конструкцию с наклонным ножом, что позволило не только разравнивать, но и перемещать грунт в сторону.

С начала XX века конную тягу вытеснили паровые, а затем бензиновые и дизельные двигатели. В 1920-х годах появились самоходные грейдеры с собственным шасси. В СССР серийное производство грейдеров началось в 1930-е годы; крупными производителями впоследствии стали заводы в Орле, Челябинске и других городах. В 1960–1980-х годах широкое распространение получили тяжёлые автогрейдеры с гидравлическим управлением отвалом и полноприводной трансмиссией.

¶Классификация

По способу передвижения выделяют:

• Прицепные (буксируемые) — перемещаются трактором или тягачом, используются на небольших объёмах работ.
• Самоходные (автогрейдеры) — имеют собственное шасси и двигатель, наиболее распространённый тип.
• Полуприцепные — часть массы передаётся на тягач.

По массе и мощности автогрейдеры делят на лёгкие (до 9 т), средние (9–15 т) и тяжёлые (свыше 15 т). По назначению различают дорожные, мелиоративные, карьерные и специальные (например, для планировки откосов) машины.

¶Устройство

Основные узлы автогрейдера:

• Рама — обычно шарнирно-сочленённая, что улучшает манёвренность.
• Двигатель — дизельный, мощностью от 60 до 500 л. с.
• Тяговая рама с отвалом — поворотный круг позволяет устанавливать нож под разными углами в плане и по крену.
• Ходовая часть — колёсная, с балансирной подвеской; у тяжёлых машин применяется полный привод.
• Дополнительное оборудование — кирковщик (рыхлитель), бульдозерный отвал, снегоочистительное оборудование.

Управление рабочим органом осуществляется гидравлической системой, что даёт высокую точность планировки.

¶Применение

Грейдер выполняет следующие операции:

1. Профилирование дорожного полотна и устройство корыта.
2. Планировка площадок, откосов насыпей и выемок.
3. Перемещение грунта на небольшие расстояния (до 50–100 м).
4. Разравнивание щебня, гравия, песка, асфальтовой смеси.
5. Содержание дорог: очистка от снега, срезание колеи, профилирование обочин.
6. Мелиоративные работы: нарезка каналов, планировка полей.

В дорожном строительстве грейдер обычно работает в комплексе со скреперами, бульдозерами и катками.

¶Автогрейдеры в России

В России и СССР автогрейдеры выпускались на ряде предприятий; одной из известных машин долгое время оставался тяжёлый автогрейдер с гидравлическим управлением, применявшийся при строительстве БАМа, магистральных дорог и аэродромов. Современные модели оснащаются системами автоматического нивелирования, позволяющими выдерживать проектные отметки с сантиметровой точностью.

¶Технические характеристики

Типовые параметры среднего автогрейдера:

¶Отличие от других машин

В отличие от бульдозера, перемещающего грунт перед собой, грейдер разравнивает материал длинным ножом и способен точно формировать профиль поверхности. От скрепера он отличается отсутствием ковша и меньшей дальностью перемещения грунта, а от экскаватора — принципом работы, основанным на планировке, а не на копании.

¶Критика и ограничения

Грейдер малоэффективен на тяжёлых и скальных грунтах без предварительного рыхления, плохо работает при большой глубине разработки и требует значительной площади для манёвра. Производительность ограничена малой дальностью перемещения грунта.

Источники: технические справочники по дорожным машинам, отраслевые издания по строительной технике, материалы профильных заводов-изготовителей.