Открыть сервисСервис

ГТС — гидротехнические сооружения

Гидротехнические сооружения (ГТС) — инженерные сооружения и комплексы, создаваемые на водных объектах для использования и охраны водных ресурсов, регулирования стока, судоходства, энергетики, водоснабжения и защиты от опасных водных явлений. Термин закреплён в российском законодательстве: Федеральный закон «Об охране и использовании водных объектов» (№ 74-ФЗ от 3 июля 2006 года) относит к ГТС плотины, дамбы, водосливы, шлюзы, судоходные и рыбопропускные сооружения, водохранилища, каналы, лиманы, коллекторы, водозаборные и очистные сооружения, а также иные объекты, изменяющие условия водного режима.

Классификация

ГТС подразделяются по назначению, конструктивным признакам и характеру воздействия на водный объект.

По назначению

  • Гидроэнергетические — плотины и здания гидроэлектростанций, обеспечивающие получение энергии за счёт перепада высот воды.
  • Судоходные — шлюзы, каналы, причалы, дамбы, поддерживающие глубину и безопасность фарватера.
  • Рыбопропускные и рыбозащитные — лестницы, жиры, отводы, позволяющие рыбе обходить плотины при нерестовых миграциях.
  • Водоснабжения и канализации — водозаборные сооружения, очистные станции, коллекторы.
  • Ирригационные — оросительные каналы, водозаборные узлы, дамбы, подающие воду на сельскохозяйственные земли.
  • Оборонительные — гидротехнические сооружения военного назначения, в том числе затопляемые районы и укрепления.
  • Защитные морские и речные — волноломы, набережные, дамбы, предотвращающие подтопление и разрушение берегов.

По характеру воздействия на водный объект

  • Первичные — изменяют распределение и объём стока (плотины, водохранилища, каналы, отводы).
  • Вторичные — используют водный режим без его изменения (водозаборы, причалы, гидронапорные станции).

По конструктивным признакам

Основные типы плотин: гравитационные (бетонные и каменные), арочные, контрфорсные, земляные и каменно-насыпные. Выбор типа зависит от геологических условий, ширины долины, расхода материалов и требуемой высоты подпора.

Устройство и основные элементы

Типичный гидроузел включает:

  1. Плотину — главную водоподпорную конструкцию, создающую напор.
  2. Водослив — сооружение для сброса избыточной воды при паводках.
  3. Водовод — тоннель или трубопровод, подающий воду к турбинам или в обводной канал.
  4. Здание ГЭС — помещение с гидроагрегатами (турбина, генератор).
  5. Шлюз — ступенчатое сооружение, обеспечивающее проход судов через перепад.
  6. Рыбопропускные устройства — обходные каналы и жиры для миграции рыбы.
  7. Водохранилище — искусственный водоём, накапливающий воду.

ГТС в России

Россия обладает одним из крупнейших в мире фондов гидротехнических сооружений. Крупнейшие речные каскады:

  • Красноярский каскад на Енисее — Красноярская ГЭС (высота плотины 124 м, одна из самых высоких в стране).
  • Ангарский каскад — Иркутская, Братская, Усть-Илимская и Богучанская ГЭС.
  • Волжско-Камский каскад — 10 ГЭС, включая крупнейшую на Волге Волжскую ГЭС (Куйбышевскую).
  • Днепровский каскад — включает Запорожскую ГЭС, расположенную на территории Украины.
  • Невский каскад — три ГЭС на Неве, включая одну из крупнейших в Европе Ленинградскую ГЭС.

Всего в России насчитывается более 40 действующих гидроэлектростанций общей мощностью свыше 50 ГВт. Крупнейшие водохранилища — Куйбышевское (6450 км²), Рыбинское, Ахтубинское, Братское.

Правовое регулирование

В России деятельность, связанная с ГТС, регулируется:

  • Водным кодексом РФ (№ 166-ФЗ от 3 декабря 2006 года);
  • Федеральным законом «Об охране и использовании водных объектов» (№ 74-ФЗ);
  • Федеральным законом «О безопасности гидротехнических сооружений» (№ 117-ФЗ от 21 июля 1997 года), устанавливающим категории ГТС по уровню опасности (чрезвычайно высокая, высокая, средняя, низкая);
  • Государственным реестром ГТС, ведение которого возложено на Ростехнадзор.

Законодательство обязывает владельцев ГТС проводить техническое обследование, декларации безопасности, страхование ответственности и содержать сооружения в исправном состоянии.

Опасности и риски

Разрушение крупных ГТС приводит к катастрофическим наводнениям. Исторические примеры:

  • Прорыв плотины Вайонт (Италия, 1963) — погибло около 2000 человек.
  • Катастрофа на Сент-Франсис-дам (США, 1928) — свыше 450 погибших.
  • Катастрофа на реке Баньо (Китай, 1975) — прорыв плотины Баоцзицянь, до 240 000 погибших.

В России одним из крупнейших происшествий стал прорыв дамбы в Крымске (2012) в результате селевого паводка, погибло свыше 150 человек.

Экологические вопросы

ГТС существенно преобразуют речные экосистемы: изменяют температурный и химический режим воды, нарушают нерестовые миграции рыб, способствуют заиливанию водохранилищ и подтоплению прибрежных территорий. Компенсирующими мерами служат рыбопропускные сооружения, сезонное регулирование сбросов, экологический паводок — управляемое попуск воды для восстановления русла и нереста.

Применение

ГТС решают комплекс задач: производство электроэнергии, обеспечение водой промышленности и населения, орошение, судоходство, лесосплав, рыбное хозяйство, защита от наводнений. Многие сооружения многофункциональны: например, Волжская ГЭС совмещает энергетику, судоходство и водоснабжение.

Источники:

  • Федеральный закон № 74-ФЗ «Об охране и использовании водных объектов» (3 июля 2006 г.)
  • Федеральный закон № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» (21 июля 1997 г.)
  • Водный кодекс Российской Федерации (№ 166-ФЗ, 3 декабря 2006 г.)
  • Ростехнадзор — Государственный реестр гидротехнических сооружений
  • Гидротехническое строительство: учебник / под ред. В. С. Чертомлицкого. — М.: АСВ, 2008
  • Большая российская энциклопедия, т. «Гидротехника»
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru