HVAR

HVAR (аббревиатура от англ. High Velocity Aircraft Rocket, «авиационная ракета высокой скорости») — американская неуправляемая авиационная ракета класса «воздух-поверхность», разработанная в период Второй мировой войны. Предназначалась для поражения наземных и надводных целей, в первую очередь бронетехники, кораблей и укреплений, с самолётов тактической авиации. Отличалась высокой начальной скоростью (до 430 м/с) и бронебойным действием, что позволяло эффективно пробивать броню немецких танков и корпуса кораблей.

История создания

Разработка HVAR началась в 1943 году в США, когда ВМС и ВВС столкнулись с недостаточной эффективностью существовавших авиационных ракет, таких как «Базука» (Bazooka) и FFAR (англ. Forward Firing Aircraft Rocket). Ракета FFAR калибра 127 мм имела низкую скорость (около 250 м/с) и слабое бронебойное действие, что делало её малопригодной для борьбы с тяжёлой бронетехникой вермахта. В ответ на запросы фронта инженеры компании «Калифорнийский институт технологии» (Caltech) и «Нортроп» (Northrop) разработали ракету с увеличенным зарядом твёрдого топлива и более мощным двигателем.

Первые испытания HVAR прошли в 1944 году. Ракета получила обозначение Mk 7 Mod 0 и была принята на вооружение ВМС США в 1945 году. К концу войны HVAR широко применялась в ходе боёв на Тихом океане, особенно при штурмовке японских позиций на островах. В послевоенные годы ракета оставалась на вооружении до 1960-х годов, пока не была заменена более современными образцами, такими как Zuni.

Конструкция и характеристики

HVAR представляла собой неуправляемую ракету калибра 127 мм (5 дюймов) с длиной 1,83 м и массой около 55 кг. Конструкция включала три основных компонента:

• Боевая часть — осколочно-фугасная или бронебойная, массой 22 кг. Взрыватель — контактный, мгновенного действия. Для поражения бетонных укреплений использовалась кумулятивная версия.
• Двигатель — твердотопливный ракетный двигатель на основе баллиститного пороха. Обеспечивал тягу около 4,5 кН в течение 1,5 секунд.
• Стабилизатор — четыре складных крыла, раскрывающихся после пуска для обеспечения устойчивости в полёте.

Основные тактико-технические характеристики:

• Калибр: 127 мм
• Длина: 1,83 м
• Масса: 55 кг
• Масса боевой части: 22 кг
• Начальная скорость: 430 м/с
• Максимальная дальность: 5,5 км (при пуске с высоты 3000 м)
• Эффективная дальность: 1–2 км

Ракета запускалась с направляющих, установленных на подвесках самолёта. Пуск производился с помощью электрического контакта, замыкаемого пилотом. Для повышения точности применялись залповые пуски по 4–8 ракет.

Применение

HVAR использовалась в основном с истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков ВМС и ВВС США. Наиболее распространёнными носителями были:

• F4U «Корсар» (Vought F4U Corsair) — до 8 ракет под крыльями.
• F6F «Хеллкэт» (Grumman F6F Hellcat) — до 6 ракет.
• P-47 «Тандерболт» (Republic P-47 Thunderbolt) — до 10 ракет.
• A-1 «Скайрейдер» (Douglas A-1 Skyraider) — до 12 ракет.

В ходе Второй мировой войны HVAR применялась в основном на Тихоокеанском театре военных действий. Ракеты использовались для штурмовки японских аэродромов, укреплённых точек, складов боеприпасов и кораблей. В частности, в битве за Окинаву (апрель–июнь 1945 года) американские пилоты выпустили тысячи HVAR по японским позициям, что способствовало прорыву обороны.

После войны HVAR использовалась в Корейской войне (1950–1953) для поддержки наземных войск ООН. Ракеты применялись против северокорейской и китайской бронетехники, а также для разрушения мостов и тоннелей. В ходе войны во Вьетнаме (1965–1973) HVAR была постепенно вытеснена более современными ракетами, но оставалась на вооружении до 1970-х годов.

Сравнение с аналогами

HVAR занимала промежуточное положение между лёгкими ракетами типа FFAR и тяжёлыми авиационными бомбами. По сравнению с советскими аналогами, такими как РС-82 (калибр 82 мм) и РС-132 (калибр 132 мм), HVAR имела большую начальную скорость (430 м/с против 260–300 м/с у РС-82) и лучшую бронепробиваемость. Однако советские ракеты были дешевле и проще в производстве.

Сравнение с немецкой ракетой R4M (калибр 55 мм), применявшейся на истребителях Me 262, показывает, что HVAR была значительно тяжелее и мощнее, но уступала в точности из-за большего калибра и меньшей маневренности.

Интересные факты

• HVAR была одной из первых ракет, оснащённых складными стабилизаторами, что позволяло компактно размещать их на подвесках самолёта.
• В ходе испытаний в 1944 году ракета пробивала броню толщиной до 100 мм на дистанции 500 м.
• После войны HVAR использовалась в качестве основы для разработки зенитных ракет, в частности, в проекте «Бофорс» (Bofors).
• В СССР в 1940-х годах изучалась возможность копирования HVAR, но серийное производство не было налажено из-за отсутствия подходящих двигателей.

Источники

• Friedman, N. (1982). U.S. Naval Weapons: Every Gun, Missile, Mine, and Torpedo Used by the U.S. Navy from 1883 to the Present Day. Naval Institute Press.
• Parsch, A. (2006). Directory of U.S. Military Rockets and Missiles: HVAR. Designation-Systems.net.
• Jane’s Fighting Aircraft of World War II (1998). Jane’s Information Group.
• The Official History of the U.S. Navy in World War II (1953). U.S. Government Printing Office.