История создания дронов¶

Дрон (беспилотный летательный аппарат, БПЛА) — это летательный аппарат, управляемый без экипажа на борту: либо дистанционно с пилотирующей станции, либо автономно по заранее заданному алгоритму. История создания дронов охватывает более ста лет и связана с именами нескольких учёных и инженеров из разных стран; единого «изобретателя дрона» не существует — технология развивалась постепенно, от простейших радиоуправляемых мишеней до современных многофункциональных аппаратов.

¶Ранние радиоуправляемые аппараты

Идея беспилотного полёта возникла раньше появления самолёта. В 1849 году Австрия применяла воздушные шары со взрывчаткой для обстрела Венеции, а в 1866 году британский изобретатель Джордж Кейли построил первый в истории радиоуправляемый планёр. Однако первым аппаратом, который можно назвать полноценным «дроном» в современном понимании, стал Кеттеринга жук (Kettering Bug) — американский беспилотный самолёт-снаряд, созданный в 1918 году инженером Чарльзом Кеттерингом при участии генерала Эдварда Хауса. Аппарат представлял собой деревянный самолёт с отделяемыми крыльями: он разгонялся на старте, летел по механическому гирокопасу заданный маршрут и на заданной высоте отпускал крылья, после чего падал на цель как бомба. Проект Кеттеринга не был применён в бою, но стал первым примером автономного беспилотного летательного аппарата.

¶Николай Тесла и идея автономного аппарата

Значительный вклад в теорию беспилотных аппаратов внёс сербско-американский изобретатель Никола Тесла. В 1898 году на электротехнической выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден он продемонстрировал радиоуправляемую модель катера, оснащённую системой автопилота. Тесла получил патент на «метод и аппаратуру для управления автоматическими механизмами на расстоянии» и предсказал применение таких аппаратов в военном деле — в частности, беспилотные торпеды. Его работа стала теоретической основой для последующих разработок в области радиоуправления.

¶Беспилотники в годы Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны разработка беспилотных аппаратов велась сразу в нескольких странах. В СССР под руководством Владимира Ушакова и Владимира Седельникова были созданы радиоуправляемые самолёты-мишени «Бобёр» и «Лиата», а также тяжёлый ударный беспилотник «Бурлак», буксируемый бомбардировщиком. В Германии разрабатывались ракеты «Фау-1» и «Фау-2» — по сути, первые крылатые и баллистические ракеты, хотя они управлялись уже не радиосигналом, а инерциальной навигацией. В США в 1944 году был принят на вооружение радиоуправляемый самолёт-снаряд «Кингфишер», а программа «Операция Афродита» предусматривала использование пилотируемых бомбардировщиков, которые после взлёта переводились в режим радиоуправления и направлялись на цель.

¶Развитие в послевоенный период

После войны интерес к беспилотникам поддерживался прежде всего военными ведомствами. В США в 1950–1960-х годах были созданы разведывательные дроны Ryan Firebee, которые применялись во Вьетнаме. В СССР разрабатывались системы радиоуправляемых мишеней (Ту-143 «Рейс», Ту-141 «Стриж»), а также первые проекты разведывательных БПЛА.

¶Современные дроны и рождение гражданского рынка

Современный облик дронов сформировался в конце XX — начале XXI века. Ключевую роль сыграло развитие микропроцессоров, датчиков GPS и аккумуляторных батарей. В 1990-х годах израильская компания IAI разработала коммерческий БПЛА «Херон», ставший одним из первых массовых разведывательных дронов.

Гражданский рынок дронов начал формироваться в 2000-х годах. Китайская компания DJI, основанная в 2006 году Франком Ваном и выходцем из Гонконга, в 2013 году выпустила модель Phantom, которая сделала квадрокоптеры доступными для широкой аудитории и превратила дроны в массовый потребительский продукт. Именно DJI, по оценкам отраслевых аналитиков, занимает подавляющую долю мирового рынка гражданских квадрокоптеров.

В России разработкой беспилотников занимаются как крупные госкорпорации («Кронштадт» с аппаратом «Форпост», «ЗALA Аэро» с семейством «Ланцет»), так и частные компании и энтузиасты. В 2010-х годах в России и в мире появились открытые сообщества радиоуправляемых моделей, из которых выросли современные инженерные команды и стартапы.

¶Классификация

По способу управления дроны делятся на:

• дистанционно пилотируемые — оператор контролирует полёт в реальном времени;
• автономные — выполняют программу полёта без участия человека;
• смешанного типа — сочетают оба режима.

По типу конструкции:

¶Значение

Современные дроны применяются в сельском хозяйстве, мониторинге, геодезии, доставке грузов, кинематографии, поисково-спасательных операциях и военном деле. История создания дронов показывает, что технология формировалась на стыке радиотехники, автоматики и авиации, а её «отцов» — от Теслы и Кеттеринга до инженеров DJI — объединяет общая идея: полёт без пилота на борту.

¶Источники

• «История беспилотных летательных аппаратов», журнал «Техника и вооружение»
• Кейт Д. Л. «Беспилотные летательные аппараты: от истоков до наших дней»
• Материалы Государственного музея истории радио
• Публикации журнала «Flight International» по истории БПЛА