История создания метрополитена¶

Метрополитен (метро) — подземная железная дорога городского транспорта, предназначенная для массовой перевозки пассажиров. Первые линии появились в конце XIX века в Лондоне и Будапеште, а первые идеи подземного транспорта относятся к началу XIX века. Ниже рассматриваются основные персоны и решения, ставшие основой создания метро.

¶Предпосылки и ранние проекты

В XVII–XVIII веках в Лондоне и Париже строились подземные тоннели для водопроводов и стоков, а в XIX веке появились тоннели для пассажирского транспорта. В 1830-х годах в Лондоне была проложена железнодорожная линия, соединившая станции, и возникла идея вывести часть движения под землю.

В 1845 году британский инженер Джеймс Грейвз предложил проект подземной железной дороги в центре Лондона, однако проект не был реализован. В 1850-х годах подобные идеи обсуждались в Париже и Нью-Йорке.

¶Первые реализованные проекты

¶Лондонский метрополитен

Первая в мире линия метрополитена была открыта 10 января 1863 года в Лондоне. Линия Фингтон-Роуд (Farringdon Road) протяжённостью около 6 км соединила станции Паддингтон и Фаррингдон. Строительство велось методом открытой выемки («cut-and-cover») — траншея выкапывалась, в неё укладывался тоннель, после чего сверху восстанавливалась поверхность.

Инициатором строительства стал предприниматель Чарльз Пирсон (Charles Pearson), юрист и общественный деятель, который выступил с предложением вывести железнодорожное движение из центра Лондона под землю. Пирсон умер в 1862 году, за год до открытия линии. Проект реализовывала компания Metropolitan Railway Company, возглавляемая инженером Джоном Фаулером (John Fowler), который разработал конструкцию тоннелей и станций.

Линия сразу стала популярной: в первый год её перевозки составили около 4 млн пассажиров. В 1890 году в Лондоне открылась первая линия глубокого заложения (deep-level tube), построенная с использованием щитового метода, — это была City & South London Railway.

¶Будапештский метрополитен

Второй в мире метрополитен был открыт 2 мая 1896 года в Будапеште. Линия протяжённостью около 3,7 км проходила под проспектом Андраши (Andrássy út) и была построена к 1000-летию венгерского государства. Строительство возглавил инженер Сигизмунд де Керпес (Sigismund de Kerpely), а проект разработал инженер Адольф Ганц (Adolf Hantzsch). Будапештская линия стала первой в континентальной Европе.

¶Метро в России

¶Московский метрополитен

Идея строительства метро в Москве появилась в начале XX века. В 1902 году инженер Пётр Балинский и архитектор Иван Балинский представили проект подземной железной дороги в Москве. В 1912 году был подготовлен проект строительства, однако реализации помешала Первая мировая война.

Строительство московского метро началось в 1931 году, а первая линия — Сокольническая — была открыта 15 мая 1935 года. Проект разрабатывался под руководством инженера Якова Гаврилова и архитектора Ивана Кузнецова. В создании метро участвовали иностранные специалисты: американский инженер Джозеф Найт (Joseph Knight), работавший над проектом, и немецкие инженеры, консультировавшие по вопросам строительства тоннелей.

Первый проект московского метро был разработан в 1932 году под руководством инженера Якова Гаврилова. В 1933 году было принято решение о строительстве, и работы начались на нескольких участках одновременно. Строительство велось преимущественно щитовым методом, с использованием немецких и американских технологий.

¶Петербургский метрополитен

Петербургский метрополитен был открыт 15 ноября 1955 года. Строительство началось в 1941 году, было приостановлено из-за Великой Отечественной войны и возобновлено в 1945 году. Первую линию разрабатывали инженеры под руководством Н. А. Голованова и И. Г. Иванова.

¶Ключевые фигуры

¶Технологии строительства

Основные методы строительства метро:

• Открытая выемка (cut-and-cover) — применялся при строительстве первых линий в Лондоне и Будапеште.
• Щитовой метод — позволил строить линии глубокого заложения без разрушения поверхности; впервые применён в Лондоне в 1890 году.
• Гидрошахтный метод — разработан в СССР для строительства линий в сложных геологических условиях.

¶Значение

Метрополитен стал одним из важнейших видов городского транспорта. К началу XXI века метро работает более чем в 200 городах мира. Московский метрополитен, открытый в 1935 году, стал одним из крупнейших в мире по пассажиропотоку и известен архитектурным оформлением станций.

История создания метро — это история совместной работы инженеров, предпринимателей и городских властей разных стран, чьи идеи и решения легли в основу современного подземного транспорта.

Источники:

• «История метрополитена» — Б. А. Альтшулер, «Транспорт», 1999
• «Московский метрополитен» — В. З. Высоцкий, «Московский рабочий», 2000
• «London Underground: A History» — Christian Wolmar, 2012
• «The Underground Railways of the World» — Frederick A. Talbot, 1911