Иван Насилов

Иван Насилов — русский советский инженер-конструктор, изобретатель в области авиастроения и ракетной техники, один из пионеров отечественного реактивного двигателестроения. Наиболее известен разработкой первых в СССР жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) и участием в создании экспериментальных самолётов с реактивными двигателями.

Биография

Иван Фёдорович Насилов родился 15 (28) марта 1906 года в селе Спасское (ныне — территория Тульской области) в семье крестьянина. После окончания сельской школы поступил в Тульский механический техникум, который окончил в 1925 году. С 1926 года работал на Московском авиационном заводе № 1 (ныне — ПАО «Ил»), где прошёл путь от чертёжника до начальника конструкторского бюро.

В 1930-е годы, увлёкшись идеей реактивного движения, Насилов начал самостоятельные эксперименты с жидкостными ракетными двигателями. В 1933 году он представил проект первого советского ЖРД, работающего на этиловом спирте и жидком кислороде. В 1934 году, не имея формального высшего образования, был принят в Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ), где возглавил группу по разработке ракетных двигателей для самолётов.

В 1937–1938 годах, в период «Большого террора», Насилов был арестован по обвинению во вредительстве, но через несколько месяцев освобождён за отсутствием состава преступления. После освобождения продолжил работу в РНИИ, а с 1941 года — в эвакуации в Казани, где занимался адаптацией ракетных двигателей для боевых самолётов.

После войны, в 1946–1953 годах, Насилов работал в ОКБ-1 (ныне — РКК «Энергия» им. С. П. Королёва) под руководством Сергея Королёва, участвуя в создании двигателей для первых советских баллистических ракет. С 1954 года и до выхода на пенсию в 1968 году трудился в НИИ-88 (ныне — ЦНИИмаш), занимаясь проблемами надёжности и ресурса ЖРД.

Иван Фёдорович Насилов скончался 17 ноября 1985 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище.

Основные изобретения и разработки

Первый советский ЖРД

В 1933 году Насилов создал экспериментальный жидкостный ракетный двигатель, получивший обозначение «ОР-1» (опытный реактивный). Двигатель работал на этиловом спирте (горючее) и жидком кислороде (окислитель). Тяга составляла около 50 кгс, что было сопоставимо с параметрами зарубежных аналогов того времени (например, двигателей Роберта Годдарда). Испытания ОР-1 проводились на стенде в РНИИ и подтвердили принципиальную работоспособность схемы.

Двигатели для экспериментальных самолётов

В 1935–1937 годах Насилов разработал серию ЖРД для установки на самолёты. Наиболее известным стал двигатель «ОР-2» (1936 год), предназначенный для самолёта «БИ-1» (конструкторы А. Я. Березняк и А. М. Исаев). «БИ-1» стал первым советским самолётом с жидкостным ракетным двигателем, совершившим полёт 15 мая 1942 года (пилот — Г. Я. Бахчиванджи). Двигатель Насилова обеспечивал тягу до 1100 кгс, что позволяло самолёту развивать скорость до 800 км/ч.

Участие в создании баллистических ракет

В послевоенные годы Насилов внёс вклад в разработку двигателей для ракет Р-1 (копия немецкой Фау-2) и Р-2 (первая советская ракета с отделяющейся головной частью). Он предложил конструктивные решения, повышавшие надёжность топливных клапанов и системы зажигания, что снизило аварийность при пусках.

Признание и награды

• Орден «Знак Почёта» (1942) — за создание двигателя для самолёта «БИ-1».
• Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1945).
• Звание «Заслуженный изобретатель РСФСР» (1964) — за совокупность работ в области ракетного двигателестроения.

Несмотря на значительный вклад, имя Насилова долгое время оставалось малоизвестным широкой публике, поскольку его работы были засекречены. Первые открытые публикации о нём появились лишь в 1990-е годы.

Научное наследие

Насилов оставил после себя более 30 научных трудов и 12 авторских свидетельств на изобретения. Его работы по теории горения в камерах ЖРД и по устойчивости работы турбонасосных агрегатов использовались в последующих разработках ОКБ-456 (ныне — НПО «Энергомаш»). В 1970-е годы он консультировал молодых инженеров по вопросам ресурсных испытаний двигателей для ракет-носителей «Союз» и «Протон».

Интересные факты

• Насилов был самоучкой: не имея высшего образования, он самостоятельно освоил высшую математику и термодинамику, что позволило ему конкурировать с выпускниками МВТУ им. Баумана.
• В 1938 году, после ареста, его разработки были временно заморожены, но в 1941 году, в связи с началом войны, интерес к реактивным самолётам возродился, и Насилов был реабилитирован.
• Двигатель ОР-2, созданный Насиловым, стал прототипом для более мощных ЖРД, использовавшихся на первых советских зенитных ракетах.

Источники

• Черток Б. Е. «Ракеты и люди». — М.: Машиностроение, 1994.
• Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В. П. Глушко. — М.: Советская энциклопедия, 1985.
• Глушко В. П. «Развитие ракетной техники в СССР». — М.: Наука, 1987.
• Архив РНИИ: личное дело И. Ф. Насилова (1934–1941).
• Публикации в журнале «Авиация и космонавтика» (1992, № 5).