Jaguar XJ — история и характеристики¶

Jaguar XJ — серия представительских седанов британской компании Jaguar Cars (позднее — Jaguar Land Rover), выпускавшаяся с 1968 по 2019 год. Модель являлась флагманом марки на протяжении пяти десятилетий и сменила семь поколений кузова, став одной из самых долгоживущих и узнаваемых моделей в истории британского автопрома. XJ сочетает в себе классический дизайн, высокий уровень комфорта и спортивные ходовые качества, что выделяло её на фоне конкурентов из Германии.

¶История

Первый Jaguar XJ (серия XJ6, индекс XJ 1) был представлен в сентябре 1968 года. Разработка велась под руководством главного инженера и основателя компании Уильяма Лайонса, который стремился создать автомобиль, объединяющий комфорт и управляемость. Модель пришла на смену сразу нескольким предшественникам — Jaguar Mark 2, Mark X и S-Type. Первоначально XJ оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями объёмом 2,8 и 4,2 литра. В 1972 году появилась версия с V-образным двенадцатицилиндровым двигателем (XJ12), ставшая на тот момент самым быстрым седаном в мире.

Второе поколение (серия XJ Series II) выпускалось с 1973 по 1979 год и отличалось изменённой передней частью, увеличенным бампером и доработанной приборной панелью. Третье поколение (Series III) производилось с 1979 по 1992 год и получило более просторный салон. В 1986 году компания выпустила удлинённую версию XJ40, которая стала четвёртым поколением модели и ознаменовала переход к более современной электронике и алюминиевым кузовным панелям.

Пятое поколение X300 (1994–1997) вернуло модели округлые формы классического стиля, а шестое поколение X308 (1997–2003) получило новые двигатели V8. Седьмое поколение X350 (2003–2009) стало революционным: кузов полностью изготавливался из алюминия, что снизило массу автомобиля. Последнее, восьмое поколение X351 выпускалось с 2009 по 2019 год и отличалось современным дизайном с узкими светодиодными фарами и увеличенной колёсной базой. В июле 2019 года производство Jaguar XJ было прекращено; компания планировала выпустить электрическую версию модели, но проект был отменён в 2021 году.

¶Конструкция и технические особенности

Ключевой особенностью Jaguar XJ на протяжении всей истории являлась несущая конструкция кузова. Начиная с поколения X350, кузов полностью выполнялся из алюминиевых сплавов, что обеспечивало высокую жёсткость при относительно небольшой массе. Подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, что обеспечивало плавность хода и точность управления.

Двигатели XJ включали:

• рядные шестицилиндровые моторы объёмом 2,8–4,2 л (ранние поколения);
• V-образные двенадцатицилиндровые агрегаты объёмом 5,3–6,0 л (XJ12, XJS);
• V-образные восьмицилиндровые двигатели объёмом 3,2–5,0 л (поколения X300–X351);
• дизельные двигатели объёмом 2,7 и 3,0 л (поколение X350 и X351).

Трансмиссии — механические (ранние версии) и автоматические коробки передач, включая современные восьмиступенчатые агрегаты ZF. Привод на всех поколениях, за исключением отдельных версий X351, — задний.

¶Дизайн

Дизайн Jaguar XJ разрабатывался в собственной студии Jaguar. Характерными чертами модели стали длинный капот, покатая линия крыши, узкие вертикальные задние фонари и решётка радиатора с горизонтальными прутьями. Классический облик первых поколений был создан Уильямом Лайонсом и сохранялся с минимальными изменениями до середины 1990-х годов. Начиная с поколения X350 дизайн стал более современным, но сохранил узнаваемые пропорции. Поколение X351 получило более агрессивную переднюю часть и светодиодную оптику, однако общая стилистика осталась верна традициям марки.

¶Комплектации и оснащение

Jaguar XJ традиционно предлагался в стандартном и удлинённом исполнении (LWB), с увеличенной колёсной базой и пространством для задних пассажиров. В зависимости от рынка и года выпуска доступны комплектации от базовых до роскошных, включающих:

• отделку салона натуральной кожей и деревом;
• климат-контроль с раздельными зонами;
• электрорегулировки сидений с памятью;
• аудиосистемы премиум-класса (Bowers & Wilkins, Meridian);
• адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе (на поздних поколениях).

¶Спортивные и специальные версии

На базе XJ выпускались высокопроизводительные модификации. В 1990-е годы компания JaguarSport (совместное предприятие с TWR) предлагала версии XJR с увеличенной мощностью и улучшенной подвеской. Позднее линейка XJR стала штатной топ-версией с двигателями V8 мощностью до 550 л. с. (поколение X351). Также существовали бронированные версии XJ Sentinel для перевозки официальных лиц. В 2010-х годах выпускалась гибридная модификация XJ75 Platinum Concept, однако серийных гибридов на базе XJ не производилось.

¶Использование

Jaguar XJ использовался в качестве служебного автомобиля правительственными и королевскими структурами Великобритании, а также другими официальными лицами. Модель часто появлялась в кинофильмах и телесериалах, например в фильмах о Джеймсе Бонде и в британском сериале «Чисто английские убийства».

¶Критика и наследие

Jaguar XJ получал высокие оценки за комфорт, управляемость и дизайн, однако критике подвергались надёжность электроники и двигателей ранних поколений, а также высокие эксплуатационные расходы. Несмотря на это, модель считается одной из самых значимых в истории британского автомобилестроения. После прекращения выпуска XJ компания Jaguar сосредоточилась на кроссоверах и электромобилях, что фактически завершило эпоху классических представительских седанов марки.

¶Источники

• Джефф Дэниелс. Jaguar: Полная история. — Лондон, 2003.
• Филип Портер. Jaguar XJ: Все поколения. — 2012.
• Официальные пресс-релизы Jaguar Land Rover (1968–2019).