Jaguar XJ220 — суперкар Jaguar¶

Jaguar XJ220 — среднемоторный суперкар британской компании Jaguar Cars, выпускавшийся с 1992 по 1994 год. Модель была создана на основе гоночного прототипа и на момент дебюта являлась самым быстрым серийным автомобилем в мире, развивая максимальную скорость 341,7 км/ч (212,3 мили в час). Всего было собрано 275 экземпляров, что делает XJ220 одной из самых редких и коллекционных моделей марки.

¶История создания

Проект XJ220 берёт начало в 1988 году, когда группа инженеров Jaguar, работавшая над программой спортивных прототипов, решила создать дорожный автомобиль, способный повторить успех гоночных машин. Концепт-кар был впервые представлен публике на Британском международном автосалоне в Бирмингеме в 1988 году. Дизайн разработал Кит Хелфет, ранее работавший над гоночным прототипом Jaguar XJR-9.

Первоначально предполагалось, что автомобиль получит 6,2-литровый V-образный 12-цилиндровый двигатель с четырьмя распределительными валами и полноприводную трансмиссию. Однако из-за финансовых трудностей и необходимости снижения себестоимости в серийной версии было решено установить более компактный и экономичный 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, разработанный на базе агрегата от Austin Metro 6R4. Привод остался только на задние колёса.

Серийное производство началось в 1992 году на заводе в Бландеме, графство Оксфордшир. Первоначальная цена составляла около 403 000 фунтов стерлингов, что делало XJ220 одним из самых дорогих автомобилей своего времени. Из-за задержек и изменения технических характеристик часть заказчиков отказалась от покупки, однако все выпущенные экземпляры в итоге были проданы.

¶Конструкция и технические характеристики

Jaguar XJ220 имеет алюминиевый монокок и кузовные панели из алюминиевого сплава, что обеспечивает низкую массу — около 1370 килограммов. Аэродинамический кузов с выдвижными фарами и характерными воздухозаборниками имеет коэффициент лобового сопротивления 0,32.

Силовая установка представляет собой 3,5-литровый двигатель V6 с углом развала цилиндров 90 градусов, оснащённый двумя турбокомпрессорами Garrett T3. Мощность составляет 542 лошадиные силы при 7000 оборотах в минуту, крутящий момент — 644 Н·м. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, до 160 км/ч — около 7,9 секунды.

Подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, с регулируемыми амортизаторами. Тормозная система включает вентилируемые диски диаметром 332 мм спереди и 304 мм сзади, с ABS. Колёсные диски — 17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади.

¶Рекорды и достижения

В 1992 году на испытательном треке в Нардо, Италия, прототип XJ220 установил мировой рекорд скорости для серийных автомобилей — 341,7 км/ч. Этот результат был зафиксирован Книгой рекордов Гиннесса. Рекорд продержался до 1994 года, когда его превзошёл McLaren F1.

Помимо рекорда скорости, XJ220 успешно использовался в гонках. В 1993 году команда Jaguar Racing выставила модифицированную версию XJ220-C в чемпионате FIA GT. Автомобиль одержал победу в своём классе на гонке «24 часа Ле-Мана» в 1993 году, заняв 14-е место в абсолютном зачёте.

¶Модификации

Существовало несколько специальных версий XJ220. Наиболее известной является XJ220-S, представленная в 1993 году. Эта модификация получила увеличенную мощность (до 680 лошадиных сил), карбоновый задний антикрыло, изменённый передний сплиттер и улучшенную аэродинамику. Было выпущено всего шесть экземпляров XJ220-S, что делает её одной из самых редких версий.

Также существовала гоночная версия XJ220-C, созданная для участия в соревнованиях. От дорожной модели она отличалась усиленным кузовом, изменённой подвеской и более лёгкими панелями.

¶Владение и эксплуатация

Jaguar XJ220 считается сложным в обслуживании автомобилем. Двигатель требует регулярного технического обслуживания, включая замену турбокомпрессоров, которые имеют ограниченный ресурс. Из-за низкого дорожного просвета автомобиль чувствителен к качеству дорожного покрытия. В то же время надёжность агрегатов, по отзывам владельцев, выше средней для суперкаров того времени.

На вторичном рынке стоимость XJ220 значительно выросла с момента окончания производства. Если в конце 1990-х годов автомобиль можно было приобрести за 150–200 тысяч долларов, то к началу 2020-х годов цены на хорошо сохранившиеся экземпляры достигали 500–700 тысяч долларов, а на аукционах отдельные лоты превышали миллион долларов.

¶В массовой культуре

Jaguar XJ220 появлялся в ряде видеоигр, включая серии Need for Speed, Gran Turismo и Forza Motorsport. Автомобиль также фигурировал в британском телесериале «Джонатан Крик» и в фильме «Британский гангстер» (2008). В 2012 году Jaguar выпустила концепт-кар C-X75, который визуально отсылал к XJ220, однако проект не был запущен в серийное производство.

¶Источники

• Classic and Sports Car Magazine, 1992
• Motor Trend, 1993
• Jaguar World Magazine, 1994
• Книга рекордов Гиннесса, издание 1993 года