Jetour Dashing — компактный кроссовер¶

Jetour Dashing — компактный кроссовер (кроссовер-купе) китайской марки Jetour, входящей в структуру автомобильного концерна Chery Automobile. Модель производится с 2021 года и занимает в линейке бренда позицию между субкомпактным X70 и более крупными моделями. На российском рынке автомобиль официально продаётся с 2023 года под названием Jetour Dashing, а в Китае модель известна как Jetour Dasheng.

¶История

Бренд Jetour был выделен компанией Chery в отдельное подразделение в 2018 году для выпуска доступных кроссоверов и внедорожников. Dashing стал одной из первых моделей нового поколения марки, построенных на модульной платформе Chery T1X. Премьера серийной версии состоялась в сентябре 2021 года на автосалоне в Чэнду. В Китае продажи стартовали в декабре 2021 года, а в начале 2022 года модель вышла на экспортные рынки, включая страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Официальные продажи в России начались в марте 2023 года. Автомобиль предлагался в нескольких комплектациях, при этом для российского рынка была доступна как переднеприводная, так и полноприводная версии. В 2024 году модель подверглась небольшому обновлению, затронувшему оформление решётки радиатора и список доступного оборудования.

¶Дизайн и кузов

Jetour Dashing выполнен в стилистике «кросс-купе»: у него покатая линия крыши, ниспадающая к корме, узкие светодиодные фары и массивная фальшрадиаторная решётка с хромированными элементами. Кузов окрашивается в двухцветной схеме по заказу: контрастная чёрная крыша сочетается с основным цветом кузова. Аэродинамический коэффициент составляет 0,31.

Габаритная длина автомобиля — 4590 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1685 мм. Колёсная база равна 2720 мм, что обеспечивает просторный салон для пяти пассажиров. Дорожный просвет заявлен на уровне 170 мм. Объём багажного отделения варьируется от 420 до 1500 литров при сложенном заднем ряде сидений.

¶Технические характеристики

Автомобиль построен на переднеприводной платформе с возможностью подключения задней оси в полноприводных версиях. Подвеска — независимая типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Тормозные механизмы — дисковые на всех колёсах, спереди вентилируемые.

¶Двигатели

На разных рынках Dashing предлагается с бензиновыми турбомоторами объёмом 1,5 и 1,6 литра:

1,5-литровый турбодвигатель SQRE4T15C мощностью 156 л. с. и крутящим моментом 230 Н·м — устанавливается на базовые версии.
1,6-литровый турбомотор SQRF4J16 мощностью 190 л. с. и моментом 290 Н·м — доступен в старших комплектациях.

В Китае также выпускалась гибридная версия с подключаемым модулем (PHEV), однако на российский рынок она официально не поставлялась.

¶Трансмиссии

С 1,5-литровым двигателем агрегатируется 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением (6DCT). Для 1,6-литрового мотора предусмотрен 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (7DCT) производства Getrag. Полный привод реализован через многодисковую муфту, подключающую заднюю ось при пробуксовке передних колёс.

¶Динамика и расход

Разгон до 100 км/ч у версии с 1,6-литровым двигателем занимает около 8,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявляется производителем на уровне 7,5–8,0 литров на 100 км в зависимости от версии и типа привода. Объём топливного бака — 57 литров.

¶Салон и оснащение

Интерьер Dashing отличается минималистичным дизайном с двумя объединёнными дисплеями: цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и сенсорный экран мультимедийной системы такого же размера образуют единую панель. В базовых версиях устанавливаются отдельные экраны диагональю 8 и 12,8 дюйма. Отделка салона включает тканевые, комбинированные или кожаные материалы в зависимости от комплектации.

Список доступного оборудования включает:

двухзонный климат-контроль;
подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла;
электропривод водительского сиденья с памятью настроек;
панорамную крышу с люком;
беспроводную зарядку для смартфона;
камеры кругового обзора 360 градусов;
адаптивный круиз-контроль;
систему бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой.

Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет встроенную навигацию и голосовое управление. Аудиосистема в топовых версиях — с 8 динамиками.

¶Безопасность

Кузов автомобиля имеет высокопрочную структуру с использованием сталей повышенной прочности. В базовое оснащение входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности в старших версиях. Электронные ассистенты включают систему стабилизации ESP, антиблокировочную систему ABS, помощник при старте на подъёме и спуске с горы, а также датчики давления в шинах.

Версии для китайского рынка проходили краш-тесты по методике C-NCAP, где показали высокие результаты. На российском рынке официальные краш-тесты по методике ARCAP или Euro NCAP не проводились.

¶Комплектации и цены

На российском рынке Jetour Dashing предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Flagship. Базовая версия включает кондиционер, подогрев передних сидений, светодиодную оптику и мультимедийную систему с экраном 12,8 дюйма. Топовая комплектация Flagship добавляет панорамную крышу, электропривод багажника, вентиляцию передних сидений и расширенный пакет систем активной безопасности.

Стоимость автомобиля на момент старта продаж в России составляла от 2,4 до 3,1 миллиона рублей в зависимости от комплектации и типа привода. К 2025 году цены выросли и начинались примерно от 2,8 миллиона рублей.

¶Положение на рынке

Jetour Dashing конкурирует с такими моделями, как Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion, Omoda C5, Geely Coolray и Changan CS55 Plus. По сравнению с конкурентами Dashing выделяется более крупными габаритами и просторным салоном, а также богатым базовым оснащением. Слабые стороны модели — ограниченная дилерская сеть Jetour в России и меньшая узнаваемость бренда по сравнению с Chery или Haval.

Объёмы продаж модели в России остаются умеренными: в 2023 году было реализовано около 8 тысяч экземпляров, в 2024 году — около 10 тысяч. Основным рынком сбыта остаётся Китай, где модель входит в число популярных компактных кроссоверов среднего ценового сегмента.