Канатная дорога как транспорт¶
Канатная дорога (в разговорной речи — «канатка») — вид рельсового или подвесного транспорта, в котором движение транспортных средств (вагонеток, кабин, кресел, гондол) осуществляется по несущим канатам (тросам), натянутым между опорами. Канатная дорога относится к внеуличному транспорту и применяется преимущественно в горной и пересечённой местности, а также в городах и на туристических объектах. Основные достоинства — способность преодолевать крутые подъёмы и водные преграды, относительно низкая стоимость строительства по сравнению с мостами и тоннелями; главные ограничения — небольшая провозная способность и зависимость от погодных условий.
¶История
Прообразы канатных дорог известны с древности: в Японии и Китае с помощью верёвок и блоков переправляли людей и грузы через ущелья. В XV—XVII веках в Европе применялись грузовые канатные устройства для спуска руды в горнодобывающих районах.
Промышленное развитие началось в XIX веке. В 1861 году в Швейцарии заработала первая грузовая канатная дорога, а в 1873 году на Всемирной выставке в Вене была продемонстрирована пассажирская система. В России первые канатные дороги появились в конце XIX века в горнодобывающих районах Урала и Кавказа для транспортировки руды. В 1901 году в Нижнем Новгороде для Всероссийской промышленной выставки была построена пассажирская канатная дорога через Волгу.
В советский период канатные дороги строились преимущественно как грузовые и туристические. В 1969 году открылась канатная дорога на Эльбрус, в 1970-е — пассажирские дороги в Крыму (Мисхор — Ай-Петри) и в других курортных районах.
¶Классификация
По назначению выделяют:
- пассажирские — городской и туристический транспорт;
- грузовые — доставка руды, стройматериалов, леса;
- смешанные — сочетающие перевозку людей и грузов.
По конструкции различают:
| Тип | Особенности |
|---|---|
| Маятниковая (маятниковая двухканатная) | Две кабины движутся навстречу друг другу по одному пролёту |
| Кольцевая (гондольная, кресельная) | Множество кабин или кресел движутся по замкнутому кольцу |
| Буксировочная | Буксировка лыжников по снегу |
| Рельсовая (фуникулёр) | Вагоны движутся по рельсам на склоне, тяга — канат |
Фуникулёр иногда относят к канатным дорогам, хотя формально это рельсовый транспорт с канатной тягой.
¶Устройство
Основные элементы канатной дороги:
- несущий канат — стальной трос, воспринимающий вес подвижного состава;
- тяговый канат — обеспечивает движение;
- опоры (пилоны) с роликовыми балансирами;
- приводная станция с лебёдкой и электродвигателем;
- натяжная станция с противовесом или гидронатяжителем;
- подвижной состав — кабины, гондолы, кресла, вагонетки.
Канаты изготавливаются из высокопрочной стали, иногда с цинковым или полимерным покрытием. Для безопасности применяются многократное резервирование тормозов, датчики скорости и ветра, автоматические системы контроля.
¶Применение
Канатные дороги используются:
- в горнолыжных курортах (подъёмники);
- в городах как элемент общественного транспорта (например, в Барселоне, Алжире, Медельине);
- на туристических маршрутах (обзорные подъёмы);
- в промышленности (рудники, карьеры, лесозаготовка);
- в спасательных и военных операциях.
В России действуют канатные дороги в Москве (Воробьёвы горы), Сочи (Красная Поляна), Нижнем Новгороде, Пятигорске, на Эльбрусе и в Крыму. Московская канатная дорога на Воробьёвых горах, открытая после реконструкции в 2018 году, соединяет смотровую площадку и Лужники.
¶Безопасность и критика
Канатные дороги считаются одним из наиболее безопасных видов транспорта при соблюдении регламентов обслуживания. Тем не менее известны аварии: в 1999 году во Франции, в 2000 году в Австрии (пожар в туннеле), в 2015 году в Индии. В России после аварии на канатной дороге в Сочи в 2018 году были ужесточены требования к техническому надзору.
Критика касается:
- зависимости от ветра и гроз;
- ограниченной провозной способности (обычно до 2—3 тыс. человек в час);
- высокой стоимости строительства и обслуживания;
- сложности эвакуации при остановке в пролёте.
¶Интересные факты
- Самая длинная пассажирская канатная дорога в мире — Ля-Гранд-Тер (Франция), около 5 км.
- Самая высокая в Европе — канатная дорога на Эльбрус (до 3847 м).
- В Боливии канатные дороги Ла-Паса образуют городскую сеть протяжённостью более 30 км.
- В Крыму канатная дорога Мисхор — Ай-Петри имеет самый длинный в Европе пролёт без промежуточных опор (около 1670 м).
Источники: Большая российская энциклопедия; отраслевые нормативные документы Ростехнадзора; материалы профильных транспортных изданий; данные операторов канатных дорог.