Карл Дёниц

Карл Дёниц (нем. Karl Dönitz; 16 сентября 1891, Грюнау, под Берлином — 24 декабря 1980, Аумюле, под Гамбургом) — немецкий военно-морской и государственный деятель, гросс-адмирал (1943). В период национал-социализма занимал пост главнокомандующего кригсмарине (военно-морскими силами Германии) с 1943 по 1945 год. В мае 1945 года, после самоубийства Адольфа Гитлера, в течение 23 дней исполнял обязанности рейхспрезидента и верховного главнокомандующего вермахта. Известен как создатель и теоретик тактики групповых действий подводных лодок («волчьих стай»), которая применялась в битве за Атлантику.

Ранние годы и начало карьеры

Карл Дёниц родился 16 сентября 1891 года в пригороде Берлина Грюнау в семье инженера-оптика Эмиля Дёница. В 1910 году поступил на службу в кайзерлихмарине (Императорские военно-морские силы Германии) кадетом. Проходил обучение на учебном крейсере «Герта» и в военно-морском училище в Мюрвике (Фленсбург). В 1912 году получил звание лейтенанта цур зее.

С началом Первой мировой войны служил вахтенным офицером на лёгком крейсере «Бреслау», который действовал в Средиземном море. После прорыва «Бреслау» и линейного крейсера «Гёбен» в Константинополь (август 1914 года) корабль был передан Османской империи (формально продан), но продолжал действовать под командованием немецких офицеров. Дёниц участвовал в боевых операциях на Чёрном море против российского флота.

В 1916 году Дёниц перевёлся в подводный флот. После прохождения подготовки служил вахтенным офицером на подводной лодке U-68. В 1918 году получил командование подводной лодкой UB-68. В октябре 1918 года, во время атаки на британский конвой в Средиземном море, его лодка была повреждена глубинными бомбами и затонула. Дёниц попал в плен к британцам, где находился до июля 1919 года. В плену он начал разрабатывать идеи о новой тактике подводной войны, основанной на ночных атаках из надводного положения.

Межвоенный период

После возвращения в Германию Дёниц остался на службе в рейхсмарине — военно-морском флоте Веймарской республики. В условиях ограничений Версальского договора, запрещавшего Германии иметь подводный флот, он служил на надводных кораблях и занимал штабные должности. В 1920-х годах командовал миноносцами, затем служил в Морском руководстве (военно-морском штабе). В 1933 году получил звание фрегаттенкапитана (капитан 2-го ранга).

После прихода к власти национал-социалистов и начала открытого перевооружения Германии, в 1935 году Дёниц был назначен командиром 1-й подводной флотилии «Веддиген». С этого момента он активно занимался возрождением подводных сил кригсмарине. В 1936 году стал «фюрером подводных лодок» (Führer der U-Boote, FdU) — главным инспектором и командующим подводным флотом. Дёниц последовательно отстаивал идею строительства большого количества подводных лодок (в первую очередь средних типа VII) для борьбы с британским судоходством. Он разработал тактику «волчьих стай»: подводные лодки должны были действовать группами, атакуя конвои в ночное время из надводного положения, что позволяло компенсировать низкую подводную скорость и ограниченную дальность действия гидроакустических средств того времени.

Вторая мировая война

Битва за Атлантику

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года подводный флот Германии насчитывал всего 57 лодок, из которых лишь 22 были пригодны для действий в Атлантике. Несмотря на это, Дёниц немедленно начал операции против британского судоходства. Первоначально тактика «волчьих стай» принесла значительные успехи. В 1940–1941 годах, после падения Франции и получения баз на атлантическом побережье (Лорьян, Брест), радиус действия немецких подводных лодок существенно увеличился.

Дёниц лично руководил планированием и координацией операций, уделяя большое внимание радиосвязи и шифрованию (использование шифровальной машины «Энигма»). Период с середины 1940 по конец 1942 года известен как «время счастья» для немецких подводников: потери союзного тоннажа достигали катастрофических размеров. В марте 1941 года Дёниц получил звание вице-адмирала, в марте 1942 года — адмирала.

Главнокомандующий кригсмарине

30 января 1943 года, после отставки гросс-адмирала Эриха Редера, Гитлер назначил Дёница главнокомандующим кригсмарине с присвоением звания гросс-адмирала. На этом посту он столкнулся с нарастающим противодействием союзников. С 1943 года, благодаря улучшению противолодочной обороны (радары, авиация дальнего действия, эскортные авианосцы, взлом кода «Энигмы»), потери немецких подводных лодок резко возросли. В мае 1943 года («Чёрный май») кригсмарине потеряли 41 подводную лодку, что вынудило Дёница временно отозвать их из Северной Атлантики.

Несмотря на неудачи, Дёниц продолжал наращивать производство подводных лодок, в том числе новых проектов с использованием шноркеля (устройства для работы дизелей под водой) и на основе парогазовой турбины Вальтера (лодки типов XVII и XXIII), а также океанских лодок типа XXI. Однако эти корабли поступили на вооружение слишком поздно, чтобы изменить ход войны. Дёниц также отвечал за проведение эвакуации немецких войск и гражданского населения из Восточной Пруссии и Померании в 1945 году (операция «Ганнибал»).

Рейхспрезидент и послевоенный период

30 апреля 1945 года, перед самоубийством, Адольф Гитлер в своём политическом завещании назначил Дёница своим преемником на посту рейхспрезидента и верховного главнокомандующего вермахта. Министром пропаганды при нём стал Йозеф Геббельс, а имперским канцлером — граф Людвиг Шверин фон Крозиг. Дёниц находился во Фленсбурге, где сформировал так называемое «Фленсбургское правительство», которое пыталось вести переговоры о сепаратном мире с западными союзниками и продолжать войну на Восточном фронте.

7 мая 1945 года Дёниц уполномочил генерала Альфреда Йодля подписать акт о капитуляции Германии в Реймсе. 8 мая капитуляция была повторена в Берлине-Карлсхорсте. 23 мая 1945 года члены Фленсбургского правительства были арестованы американскими войсками.

Нюрнбергский процесс

Карл Дёниц был одним из главных подсудимых на Нюрнбергском процессе (1945–1946). Ему были предъявлены обвинения по трём пунктам: преступления против мира (планирование и ведение агрессивной войны), военные преступления (ведение неограниченной подводной войны) и преступления против человечности. Суд признал его виновным по двум пунктам (преступления против мира и военные преступления) и приговорил к 10 годам лишения свободы. В приговоре отмечалось, что Дёниц активно участвовал в подготовке агрессивной войны, а также отдавал приказы, нарушавшие международное морское право, в частности, об уничтожении экипажей потопленных судов (приказ «Лакония»). Срок отбывал в тюрьме Шпандау в Западном Берлине.

Освобождение и поздние годы

В 1956 году Дёниц был освобождён досрочно. После выхода на свободу он поселился в деревне Аумюле под Гамбургом. Написал мемуары «10 лет и 20 дней» (нем. Zehn Jahre und zwanzig Tage, 1958), в которых оправдывал свои действия и действия кригсмарине, утверждая, что подводный флот вёл «честную войну» и не был замешан в преступлениях нацистского режима. Он также опубликовал книгу «Моя изменчивая жизнь» (Mein wechselvolles Leben, 1968). Дёниц до конца жизни оставался убеждённым сторонником национал-социалистической идеологии и выражал сожаление лишь о военном поражении, но не о сущности режима. Скончался 24 декабря 1980 года в возрасте 89 лет. Похоронен на кладбище в Аумюле.

Критика и оценки

Деятельность Карла Дёница вызывает неоднозначные оценки. С одной стороны, он признаётся талантливым военно-морским теоретиком и организатором, сумевшим создать один из самых эффективных подводных флотов своего времени и нанести серьёзный урон судоходству союзников. С другой стороны, он был высокопоставленным функционером нацистского режима, лично ответственным за гибель тысяч моряков торгового флота и пассажиров нейтральных стран. Его приказы, такие как «приказ Тритон» (запрет на спасение экипажей потопленных судов) и реакция на потопление госпитального судна «Лакония» (приказ о прекращении спасательных операций), являются военными преступлениями. После войны Дёниц активно способствовал созданию мифа о «чистом вермахте» и «честном» кригсмарине, что критикуется историками как попытка обелить вооружённые силы нацистской Германии.

Источники

• Dönitz, Karl. Zehn Jahre und zwanzig Tage. — Frankfurt am Main: Bernard & Graefe Verlag, 1958.
• Padfield, Peter. Dönitz: The Last Führer. — London: Victor Gollancz, 1984.
• Blair, Clay. Hitler's U-Boat War. Vol. 1: The Hunters, 1939–1942. — New York: Random House, 1996.
• Blair, Clay. Hitler's U-Boat War. Vol. 2: The Hunted, 1942–1945. — New York: Random House, 1998.
• Приговор Международного военного трибунала в Нюрнберге (1946).