Kia EV9 — электрический внедорожник¶

Kia EV9 — полноразмерный электрический кроссовер (внедорожник) южнокорейской компании Kia Corporation, выпускающийся с 2023 года. Модель построена на специализированной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform) и является флагманским электромобилем марки, а также одним из первых серийных трёхрядных электрических SUV на мировом рынке. Автомобиль сочетает в себе просторный семиместный салон, высокий запас хода и технологии быстрой зарядки напряжением 800 В.

¶История и позиционирование

Впервые концепт-кар Kia Concept EV9 был представлен в ноябре 2021 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Серийная версия дебютировала в марте 2023 года. Производство модели было налажено на заводе компании в Хвасоне (Южная Корея), а с 2024 года началась сборка на предприятии Kia в Уэст-Пойнте (штат Джорджия, США) для североамериканского рынка.

EV9 стал второй моделью Kia, построенной на платформе E-GMP после электрического кроссовера EV6, и первой моделью бренда с тремя рядами сидений. Автомобиль призван занять нишу большого семейного электромобиля, конкурируя с такими моделями, как Tesla Model X, Rivian R1S и Volvo EX90. В 2023 году модель получила титул «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year), а также звания «Всемирный электромобиль года» и «Всемирный автомобильный дизайн года».

¶Дизайн и конструкция

Экстерьер EV9 выполнен в новом фирменном стиле Kia «Opposites United» (объединение противоположностей). Кузов отличается угловатыми, геометричными формами, напоминающими классические рамные внедорожники, что визуально отличает модель от обтекаемых конкурентов. Передняя часть оснащена вертикальными светодиодными фарами и «цифровой решёткой радиатора» (Digital Tiger Face), которая в зависимости от комплектации может иметь анимированные световые эффекты.

Кузов автомобиля — несущий, цельнометаллический. Габаритная длина составляет около 5010 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1755 мм, колёсная база — 3100 мм. Снаряжённая масса варьируется от 2400 до 2700 кг в зависимости от версии. Аэродинамический коэффициент сопротивления составляет 0,28.

Салон рассчитан на шесть или семь мест в зависимости от конфигурации. Второй ряд может быть выполнен в виде раздельных «капитанских» кресел с возможностью поворота на 180 градусов (опция для некоторых рынков) либо в виде трёхместного дивана. Третий ряд предназначен преимущественно для детей или поездок на короткие расстояния. Объём багажника составляет 333 литра за третьим рядом, 828 литров при сложенном третьем ряде и до 2318 литров при полностью сложенных задних сиденьях.

¶Технические характеристики

Платформа E-GMP предполагает установку тяговой батареи под полом салона и синхронного электродвигателя с постоянными магнитами. Модель предлагается в нескольких модификациях:

EV9 Standard RWD — заднеприводная версия с батареей ёмкостью 76,1 кВт·ч и одним двигателем мощностью 160 кВт (218 л. с.).
EV9 Long Range RWD — заднеприводная версия с батареей 99,8 кВт·ч и двигателем мощностью 150 кВт (204 л. с.).
EV9 Long Range AWD — полноприводная версия с двумя двигателями суммарной мощностью 283 кВт (385 л. с.) и батареей 99,8 кВт·ч.
EV9 GT-Line AWD — топовая версия с двумя двигателями мощностью 283 кВт (385 л. с.) и спортивным обвесом.

Запас хода по циклу WLTP для версии Long Range RWD достигает 563 км, для полноприводной версии — около 505 км. Разгон до 100 км/ч занимает от 5,3 секунды у полноприводных версий до 9,4 секунды у базовой заднеприводной.

Автомобиль поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 240 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов примерно за 24 минуты. Функция Vehicle-to-Load (V2L) даёт возможность питать внешние электроприборы мощностью до 3,6 кВт.

¶Ходовая часть и управление

Подвеска EV9 — независимая, типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Полноприводные версии оснащаются пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, которая позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне от 152 до 208 мм. Рулевое управление — реечное с электроусилителем. Тормозная система — дисковая, с системой рекуперативного торможения, позволяющей управлять замедлением подрулевыми лепестками.

В базовое оснащение входят система полного привода (для версий AWD), функция Terrain Mode с режимами для снега, грязи и песка, а также система автоматического выравнивания кузова. Несмотря на отсутствие рамы и понижающей передачи, EV9 способен буксировать прицеп массой до 2500 кг.

¶Электронные системы и безопасность

EV9 оснащён широким набором систем активной безопасности, объединённых в комплекс Kia Drive Wise. В стандартное оснащение входят система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе движения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, мониторинг слепых зон и система предупреждения о перекрёстном движении сзади.

В версиях для североамериканского рынка предусмотрен пакет Highway Driving Assist 2, позволяющий частично автоматизированное движение по автомагистралям с автоматической сменой полосы по команде водителя. Опционально доступна система камер кругового обзора с функцией прозрачного капота. По результатам краш-тестов организации Euro NCAP (2023 год) автомобиль получил максимальные пять звёзд, а в краш-тестах IIHS (США) — высшую оценку Top Safety Pick+.

¶Мультимедиа и цифровые сервисы

В салоне установлен изогнутый панорамный дисплей, объединяющий 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Между ними расположен отдельный дисплей управления климатической установкой. Мультимедийная система работает на базе собственного программного обеспечения Kia Connected, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления «по воздуху» (OTA).

Опционально доступна аудиосистема Meridian с 14 динамиками, проекционный дисплей на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида. Электромобиль интегрирован с фирменным сервисом Kia Charge, обеспечивающим доступ к сетям быстрых зарядных станций в Европе и Северной Америке. Для российского рынка официальные поставки модели не осуществлялись, однако автомобиль доступен через параллельный импорт.

¶Продажи и рыночные показатели

За первый полный год продаж (2024) в мире было реализовано более 110 тысяч экземпляров Kia EV9. Основными рынками сбыта стали США, Южная Корея и страны Европы. В 2025 году компания анонсировала появление более доступной заднеприводной версии с батареей меньшей ёмкости для европейского рынка, а также планирует выпуск спортивной модификации EV9 GT с тремя электродвигателями суммарной мощностью около 600 л. с.