Открыть сервис

Китайгородская стена в Москве

Китайгородская стенафортификационное сооружение XVI века, окружавшее центральную часть Москвы — Китай-город. Возведена в 1535–1538 годах при правительнице Елене Глинской, регентше при малолетнем великом князе Иване IV. Представляла собой мощную крепостную ограду протяжённостью около 2,5 км с 12–14 башнями, примыкавшую к Московскому Кремлю и защищавшую посад — торгово-ремесленную часть города. Большая часть стены была разобрана в 1930-х годах; сохранились отдельные фрагменты, в том числе у станции метро «Китай-город» и на площади Революции.

Предыстория и строительство

В XV–XVI веках вокруг Кремля разрастался посад, населённый ремесленниками и торговцами. Посад неоднократно страдал от набегов: в 1521 году его разорил крымский хан Мехмед I Гирей, а в 1533–1534 годах произошли крупные пожары. Для защиты посада было решено построить каменную стену.

Работами руководил итальянский архитектор Петрок Малый (Пётр Францизск Анибале), прибывший в Москву в 1528 году. Строительство началось в 1535 году и велось с использованием казённых средств и принудительного труда. Стена была возведена за три года — к 1538 году. По одной из версий, название «Китай-город» связано со словом «кита» — вязанка жердей, применявшаяся при строительстве земляных укреплений; по другой — с итальянским или тюркским влиянием.

Устройство и характеристики

Стена имела следующие параметры:

Стена образовывала замкнутый контур, примыкавший с одной стороны к Кремлёвской стене вдоль реки Москвы и Неглинной. Внешняя сторона была облицована кирпичом, внутренняя — менее тщательно. По верху шёл боевой ход с зубцами, устроенными по образцу кремлёвских. В стене имелись бойницы для артиллерии и стрелков.

Башни и ворота

В стене насчитывалось от 12 до 14 башен, из которых важнейшими были:

БашняРасположениеПримечание
ВарварскаяЮго-востокВыход к Варварке
ИльинскаяВостокВыход к Ильинке
НикольскаяСеверо-востокВыход к Никольской улице
Спасская (Водяная)Юг, у Москвы-рекиВодные ворота
ТроицкаяСевер, у НеглиннойВыход к мосту
МоскворецкаяЮго-западУ Москворецкого моста

Ворота служили как для проезда, так и для контроля доступа в город. Через них проходили главные торговые пути, соединявшие посад с другими частями Москвы.

Историческая роль

Стена выполняла оборонительную функцию в XVI–XVII веках. Она защищала посад от набегов крымских татар и других противников. В Смутное время (1605–1613) Китай-город неоднократно становился ареной боёв: в 1611 году здесь шли сражения Первого ополчения, а в 1612 году — Второго ополчения под руководством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского.

В XVII веке значение стены как военного сооружения снизилось: границы города расширились, появились новые укрепления — Белый город и Земляной город. Китай-город превратился в торговый и административный центр. Здесь располагались лавки, гостиные дворы, приказы, Печатный двор.

Разрушение и сохранение

К XVIII–XIX векам стена обветшала. Часть башен и прясла разбирали для строительства и расширения улиц. В 1930-х годах, в рамках реконструкции Москвы, большая часть Китайгородской стены была снесена. Работы велись в 1932–1935 годах. На месте стены проложили улицы и площади.

Сохранились лишь отдельные фрагменты:

  • Участок у станции метро «Китай-город» — наиболее протяжённый сохранившийся отрезок с фрагментами башен.
  • Фрагмент на площади Революции — у Кремлёвской стены.
  • Остатки фундаментов — вскрыты при археологических работах.

В 1990-х и 2000-х годах проводились работы по консервации и музеефикации сохранившихся частей. В 2010-х годах часть стены была отреставрирована.

Археологические исследования

Раскопки на территории Китай-города проводились в XX–XXI веках. Были обнаружены фундаменты башен, участки стены, предметы быта, монеты, керамика. Находки позволяют уточнить датировку строительства и планировку посада. В 2010-х годах при работах на Варварке и в Зарядье были выявлены остатки кладок XVI века.

Значение и память

Китайгородская стена — один из утраченных памятников фортификационного зодчества Москвы. Она упоминается в литературе, в том числе в произведениях русских писателей. Название «Китай-город» сохранилось в топонимике: станция метро, район, улицы. Сохранившиеся фрагменты включены в список объектов культурного наследия.

Источники: труды по истории Москвы, материалы археологических исследований, публикации музея «Китай-город», энциклопедические издания.