Škoda Kodiaq — среднеразмерный кроссовер¶

Škoda Kodiaq — среднеразмерный кроссовер (внедорожник) чешской компании Škoda Auto, входящей в концерн Volkswagen Group. Модель производится с 2016 года и является первым серийным SUV марки Škoda, построенным на модульной платформе MQB. Название автомобиля происходит от имени медведя гризли с Аляски (Kodiak), что подчёркивает его крупные габариты и предназначение для семейного использования.

¶История

Премьера Škoda Kodiaq состоялась в сентябре 2016 года на Парижском автосалоне. Серийное производство началось в конце того же года на заводе в Квасинах (Чехия). Модель была разработана под руководством шеф-дизайнера Йозефа Кабана и стала первой ласточкой в новой дизайн-эре Škoda с характерной решёткой радиатора и «кристаллическими» фарами.

В 2017 году автомобиль получил титул «Автомобиль года в Чехии» и вошёл в шорт-лист европейского конкурса «Автомобиль года». В 2018 году началась сборка модели на заводе в Нижнем Новгороде для российского рынка, а также в Китае (с удлинённой колёсной базой под названием Kodiaq GT). В 2021 году модель пережила плановый рестайлинг, затронувший внешность, мультимедийную систему и линейку двигателей.

¶Дизайн и конструкция

Kodiaq построен на модульной платформе MQB, которая используется многими моделями Volkswagen Group. Кузов — несущий, стальной, с широким применением высокопрочных сортов стали. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Привод — передний или полный (муфта Haldex пятого поколения, подключающая заднюю ось).

Габаритные размеры (в зависимости от версии и рынка):

длина — 4697–4701 мм;
ширина — 1882 мм;
высота — 1655–1676 мм;
колёсная база — 2790 мм (в Китае — до 2791 мм);
дорожный просвет — 187–194 мм.

Объём багажника — от 635 до 720 литров в пятиместной версии (до 2005 литров со сложенными сиденьями). В семиместной конфигурации — 270 литров за третьим рядом.

¶Комплектации и оснащение

На разных рынках Kodiaq предлагался в комплектациях Active, Ambition, Style, Sportline, Scout и Laurin & Klement. В России до ухода марки в 2022 году продавались версии Active, Ambition, Style и Sportline.

Базовое оснащение включало:

светодиодные фары;
двухзонный климат-контроль;
подогрев передних сидений;
мультимедийную систему с 6,5–8-дюймовым экраном;
системы стабилизации и помощи при старте на подъёме.

В топ-версиях предлагались адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, панорамная крыша, виртуальная приборная панель (цифровой щиток), трёхзонный климат-контроль, вентиляция и массаж передних сидений, проекционный дисплей, система кругового обзора и парковочный автопилот. Отличительной особенностью Škoda являются «просто умные» решения (Simply Clever): зонтик в двери, скребок для льда в лючке бензобака, сетки и органайзеры в багажнике, шторка для защиты от солнца.

¶Двигатели и трансмиссии

Линейка силовых агрегатов Kodiaq включала бензиновые и дизельные двигатели объёмом 1,4–2,0 литра:

1.4 TSI (125 или 150 л. с.) — бензиновый, с турбонаддувом;
1.5 TSI (150 л. с.) — появился после рестайлинга;
2.0 TSI (180–245 л. с.) — бензиновый, с турбонаддувом;
2.0 TDI (150–200 л. с.) — дизельный.

В паре с моторами работали 6-ступенчатая механическая коробка передач, 7-ступенчатый «робот» DSG (с двумя сцеплениями, «мокрого» или «сухого» типа) и в некоторых версиях — классический 8-ступенчатый автомат (на мощных дизелях для отдельных рынков).

Версия Kodiaq RS (с 2018 года) оснащалась двухлитровым дизелем мощностью 240 л. с. и являлась самым мощным серийным дизельным SUV на рынке на момент выхода. После рестайлинга RS получила бензиновый 2.0 TSI мощностью 245 л. с.

¶Кроссовер на российском рынке

Официальные продажи Škoda Kodiaq в России начались в 2017 году. С 2018 года модель собиралась на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Для российского рынка предлагались бензиновые двигатели 1.4 TSI (150 л. с.) и 2.0 TSI (180 л. с.), а также дизель 2.0 TDI (150 л. с.). Полный привод был доступен с моторами 1.4 и 2.0.

Модель пользовалась стабильным спросом и входила в число самых продаваемых кроссоверов среднего ценового сегмента. В 2022 году, после начала событий на Украине и введения санкций, концерн Volkswagen остановил производство в России и прекратил поставки. Продажи новых автомобилей Škoda в РФ были свёрнуты; дилерские запасы распродавались до 2023 года. Параллельный импорт и поставки из других стран не получили массового распространения. На вторичном рынке Kodiaq сохраняет высокую ликвидность.

¶Рестайлинг 2021 года

В апреле 2021 года Škoda представила обновлённый Kodiaq. Изменения затронули:

переднюю и заднюю оптику (фары стали уже, появилась светящаяся полоса-подсветка);
решётку радиатора и бамперы;
мультимедийную систему с увеличенным до 9,2 дюйма экраном;
виртуальную приборную панель;
появление гибридной версии Kodiaq iV с подзаряжаемой батареей (1.4 TSI + электромотор, суммарная мощность 204 л. с., запас хода на электротяге до 60 км).

¶Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP (2017 год) Kodiaq получил максимальные пять звёзд. Высокие оценки были отмечены за защиту взрослых пассажиров (92%), детей (79%) и пешеходов (71%). В базовое оснащение входили шесть подушек безопасности, система стабилизации, помощник экстренного торможения. В более дорогих версиях — до девяти подушек, система мониторинга слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади.

¶Отзывы и критика

Автомобиль получил в целом положительные отзывы прессы и владельцев. К сильным сторонам относили просторный салон, вместительный багажник, хорошую управляемость, качественные материалы отделки, доступность семиместной версии. К слабым — жёсткость подвески на некоторых версиях, шумоизоляцию колёсных арок, работу «робота» DSG в городских пробках (на ранних версиях) и стоимость обслуживания у официальных дилеров.

¶Наследие модели

Kodiaq стал важной вехой в истории Škoda: он открыл для марки сегмент SUV, после чего последовали более компактные Karoq и Kamiq, а также полностью электрический Enyaq iV. Модель продолжает выпускаться в Чехии и Словакии, поставляется на многие рынки мира, включая Европу, Азию и Австралию. В 2024 году ожидалось появление второго поколения Kodiaq на новой платформе, но официальные сроки неоднократно переносились.