Концентрическая модель города¶

Концентрическая модель города — это одна из классических моделей городской структуры, описывающая пространственную организацию города в виде системы концентрических колец (зон), расположенных вокруг единого центра. Модель была предложена американским социологом Эрнестом Берджессом в 1925 году на основе изучения Чикаго и является первой теоретической схемой, объясняющей закономерности роста и функционального зонирования крупных городов.

¶История возникновения

Концентрическая модель была разработана в рамках Чикагской школы социологии, которая изучала социальные процессы в быстрорастущих городах США начала XX века. Эрнест Берджесс, работая в Чикагском университете, опубликовал свою концепцию в 1925 году в статье «Рост города: введение в исследовательский проект» (The Growth of the City: An Introduction to a Research Project). Он исходил из наблюдений за развитием Чикаго, где в XIX — начале XX века наблюдалось активное расширение городской территории, сопровождавшееся миграцией населения и формированием чётко выраженных районов с разным социальным составом.

Берджесс опирался на идеи биологов о конкуренции и адаптации организмов в пространстве, перенося их на социальные процессы. Он рассматривал город как живой организм, который растёт из центра наружу, подобно тому, как растут годичные кольца дерева. Модель была впервые представлена на конференции Американского социологического общества в 1924 году, а затем получила широкое признание в урбанистике.

¶Структура модели

Согласно Берджессу, город делится на пять концентрических зон, каждая из которых имеет свои функциональные и социальные характеристики:

1. Центральный деловой район (Central Business District, CBD) — ядро города, где сосредоточены офисы, банки, магазины, театры, правительственные учреждения. Это зона максимальной доступности и высокой стоимости земли. В Чикаго в 1920-е годы этой зоной была «Петля» (Loop) — район, ограниченный кольцом надземной железной дороги.

1. Переходная зона (Zone of Transition) — кольцо, непосредственно примыкающее к центру. Здесь расположены старые жилые дома, склады, мелкие производства, а также районы трущоб. Берджесс отмечал, что в этой зоне живут в основном бедные слои населения, иммигранты и маргиналы, а также здесь высок уровень преступности и социальной дезорганизации. Зона подвержена постоянному обновлению: старые здания сносятся или перестраиваются под нужды расширяющегося центра.

1. Зона независимых рабочих кварталов (Zone of Independent Workingmen’s Homes) — кольцо, где проживают рабочие, занятые на предприятиях, расположенных в переходной зоне или вблизи неё. Жильё здесь более качественное, чем в переходной зоне, но всё ещё относительно дешёвое. Эта зона часто состоит из небольших домов на одну семью или многоквартирных домов эконом-класса.

1. Зона лучших жилых кварталов (Zone of Better Residences) — кольцо, где живут представители среднего и высшего класса. Здесь расположены особняки, престижные многоквартирные дома, парки, школы. Эта зона характеризуется низкой плотностью застройки и высоким качеством жизни.

1. Зона маятниковых мигрантов (Commuter Zone) — внешнее кольцо, включающее пригороды и города-спутники, откуда жители ежедневно ездят на работу в центр. Эта зона состоит из небольших городов и посёлков, часто с собственной инфраструктурой, но экономически и социально связанных с центральным городом.

¶Принципы функционирования

Концентрическая модель основана на нескольких ключевых принципах:

• Экспансия из центра: город растёт за счёт расширения центрального делового района, который постепенно «вытесняет» соседние зоны. Каждая зона стремится расшириться во внешнюю, более престижную зону, что приводит к постоянному движению населения и изменению границ.
• Конкуренция за землю: стоимость земли максимальна в центре и убывает к периферии. Это определяет размещение функций: коммерческие и деловые объекты занимают самые дорогие участки, а жильё — более дешёвые.
• Социальная фильтрация: по мере удаления от центра растёт социальный статус жителей. Бедные слои населения концентрируются вблизи центра, а богатые — на периферии. Этот процесс Берджесс называл «инвазией» и «сукцессией» (по аналогии с экологией).
• Цикличность обновления: зоны постоянно меняются: старые кварталы приходят в упадок, заселяются бедными, затем сносятся и заменяются новыми постройками, что может привести к смене социального состава.

¶Критика и ограничения

Концентрическая модель Берджесса подвергалась критике по нескольким направлениям:

• Упрощение реальности: модель предполагает идеально круглую форму города и равномерное расширение, что редко встречается на практике. Реальные города часто имеют неправильную форму из-за рек, гор, транспортных путей и других географических барьеров.
• Игнорирование транспорта: модель не учитывает влияние линий метро, автомагистралей и других транспортных коридоров, которые могут деформировать зоны и создавать «вытянутые» районы вдоль путей сообщения.
• Этноцентризм: модель была разработана на основе американского города начала XX века и не учитывает особенности городов других стран и культур. Например, в европейских городах исторический центр часто занимает элитное жильё, а не деловой район.
• Неучёт субурбанизации: модель описывает рост города из центра, но не объясняет процессы субурбанизации (переезда населения в пригороды), которые стали массовыми во второй половине XX века.
• Статичность: модель является снимком состояния города в определённый момент и не объясняет долгосрочную динамику, например, формирование полицентрических структур.

¶Влияние и альтернативы

Несмотря на критику, концентрическая модель стала основой для развития урбанистики и породила ряд альтернативных моделей:

• Секторная модель Хомера Хойта (1939) — предполагает, что город делится на сектора, вытянутые вдоль транспортных магистралей, а не на кольца.
• Многоядерная модель Чонси Харриса и Эдварда Ульмана (1945) — описывает город с несколькими центрами деловой активности, а не одним.
• Модель «город-регион» — учитывает взаимосвязи между центральным городом и его пригородами, а также между несколькими городами в агломерации.

Концентрическая модель до сих пор используется в учебных целях для объяснения базовых принципов городского роста и зонирования. Она также применяется при анализе городов, которые развивались в условиях быстрой индустриализации и миграции, например, в некоторых городах развивающихся стран.

¶Примеры применения

В чистом виде концентрическая модель редко встречается в современных городах, но её элементы можно наблюдать:

• Чикаго (США) — город, на основе которого была разработана модель, до сих пор сохраняет черты концентрической структуры, хотя и с существенными отклонениями из-за озера Мичиган и транспортных коридоров.
• Москва (Россия) — исторически развивалась как концентрический город с Кремлём в центре, Садовым кольцом, Третьим транспортным кольцом и МКАД. Однако в советский период и после 1990-х годов сформировались полицентрические черты (например, деловые центры на окраинах).
• Пекин (Китай) — имеет чёткую концентрическую структуру с Запретным городом в центре и кольцевыми дорогами, но современное развитие смещается в сторону полицентричности.

¶Значение для урбанистики

Концентрическая модель Берджесса стала первой научной попыткой систематизировать пространственное развитие города. Она заложила основы для изучения социальной сегрегации, рынка жилья, транспортной доступности и городского планирования. Несмотря на свою простоту, модель остаётся важным инструментом для понимания базовых механизмов роста городов и используется в курсах по урбанистике, социологии, географии и экономике.

¶Источники

• Burgess, E. W. (1925). The Growth of the City: An Introduction to a Research Project. In Park, R. E., Burgess, E. W., & McKenzie, R. D. (Eds.), The City. University of Chicago Press.
• Hoyt, H. (1939). The Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities. Federal Housing Administration.
• Harris, C. D., & Ullman, E. L. (1945). The Nature of Cities. The Annals of the American Academy of Political and Social Science, 242(1), 7–17.
• Парк, Р. Э., Бёрджесс, Э. У., Маккензи, Р. Д. (2002). Город: предложения по изучению человеческого поведения в городской среде. Перевод с английского. М.: Издательство Института Гайдара.
• Глазычев, В. Л. (2008). Урбанистика. М.: Европа.
• Линч, К. (1982). Образ города. Перевод с английского. М.: Стройиздат.