Крейсер Эмден

Крейсер «Эмден» — немецкий лёгкий крейсер типа «Дрезден» времён Первой мировой войны, известный своими рейдами на торговых коммуникациях Антанты в Индийском и Тихом океанах в 1914 году. Крейсер «Эмден» стал одним из самых результативных рейдеров Кайзерлихмарине, уничтожив или захватив более 20 судов противника, и его действия оказали значительное влияние на морскую торговлю союзников в начале войны.

История создания

Предпосылки и проект

В начале XX века Германская империя активно наращивала военно-морские силы, стремясь создать флот, способный конкурировать с британским Королевским флотом. Лёгкие крейсера типа «Дрезден» (нем. Dresden-Klasse) разрабатывались как быстроходные разведчики и рейдеры для действий на коммуникациях противника. Головной корабль, «Дрезден», был заложен в 1906 году, а «Эмден» — второй и последний корабль серии — был заложен 1 ноября 1906 года на верфи «Везер» (нем. AG Weser) в Бремене. Спуск на воду состоялся 26 мая 1908 года, а ввод в строй — 10 июля 1909 года.

Конструкция и характеристики

Крейсер «Эмден» имел водоизмещение: нормальное — 3664 тонны, полное — 4268 тонн. Длина корпуса составляла 118,3 метра, ширина — 13,5 метра, осадка — 5,5 метра. Силовая установка включала две паровые турбины системы Парсонса, работавшие на четыре винта, и 12 котлов военно-морского типа (8 угольных и 4 нефтяных). Мощность турбин достигала 13 500 лошадиных сил, что обеспечивало максимальную скорость хода в 24 узла (около 44 км/ч). Дальность плавания составляла 3760 морских миль (около 6960 км) при скорости 12 узлов.

Бронирование было лёгким: броневая палуба толщиной 20–30 мм, боевая рубка — 100 мм, орудийные щиты — 50 мм. Основное вооружение состояло из десяти 105-мм орудий SK L/40 (длина ствола — 40 калибров), установленных в одиночных щитовых установках: два на баке, два на ют, по три на каждом борту в средней части. Боекомплект составлял 1500 снарядов. Дополнительно крейсер нёс восемь 52-мм орудий и два 450-мм торпедных аппарата (подводные, бортовые). Экипаж насчитывал 18 офицеров и 343 матроса.

Служба до войны

После ввода в строй «Эмден» был приписан к Флоту открытого моря (нем. Hochseeflotte) и участвовал в манёврах и походах. В 1910 году он был отправлен в Восточную Азию для замены крейсера «Нюрнберг» и включён в состав Восточно-Азиатской крейсерской эскадры под командованием вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее. Базировался крейсер в Циндао (немецкая колония в Китае). В предвоенные годы «Эмден» нёс стационерную службу, посещал порты Китая, Японии, Филиппин и Голландской Ост-Индии, демонстрируя германское присутствие.

Первая мировая война

Начало войны и рейдерство

С началом Первой мировой войны в августе 1914 года «Эмден» находился в Циндао. Командиром крейсера был капитан-лейтенант (позже — капитан 2-го ранга) Карл фон Мюллер. 31 июля 1914 года, за день до объявления войны Германией России, фон Мюллер получил приказ покинуть Циндао и начать крейсерские операции против торгового судоходства Антанты. «Эмден» вышел в море и направился в Тихий океан.

Первоначально крейсер действовал в районе Цусимского пролива и Жёлтого моря, где 4 августа захватил свой первый приз — российский пароход «Рязань». Судно было отправлено в Циндао с призовой командой. Затем «Эмден» присоединился к эскадре фон Шпее у Марианских островов, но 13 августа фон Мюллер предложил отделиться для самостоятельного рейда в Индийский океан. Фон Шпее одобрил план, и «Эмден» направился на юго-запад.

Рейд в Индийском океане

С августа по ноябрь 1914 года «Эмден» действовал в Индийском океане, уничтожив или захватив 23 судна (включая военные корабли). Тактика фон Мюллера заключалась в маскировке: крейсер часто поднимал флаги нейтральных стран (например, Японии или России) и менял внешний вид с помощью дополнительной мачты или окраски. Это позволяло подходить к торговым судам на близкое расстояние, после чего поднимался германский флаг и производился досмотр.

Основные действия включали:

• 22 сентября 1914 года — обстрел Мадраса (Британская Индия). «Эмден» подошёл к порту и выпустил 125 снарядов по нефтяным резервуарам компании «Бирма Ойл», уничтожив около 346 000 тонн нефтепродуктов. Атака вызвала панику и показала уязвимость британских колоний.
• 28 октября 1914 года — рейд на Пинанг (Малайя). «Эмден» вошёл в порт под российским флагом, а затем атаковал стоявшие на якоре корабли. Был потоплен российский крейсер «Жемчуг» (погибло 89 человек) и французский миноносец «Мушкет» (погибло 47 человек). «Эмден» также повредил несколько торговых судов.
• 9 ноября 1914 года — захват и уничтожение британского парохода «Эмпайр» с грузом военного снаряжения.

За время рейда «Эмден» захватил 16 торговых судов (из них 11 были потоплены, 5 отпущены с пленными) и потопил 2 военных корабля. Общий тоннаж уничтоженных судов превысил 70 000 тонн. Действия крейсера серьёзно нарушили морскую торговлю Антанты в регионе, вынудив союзников направить значительные силы для его поиска.

Гибель

К ноябрю 1914 года износ машин и нехватка угля вынудили фон Мюллера искать убежище. Он решил атаковать британскую радиостанцию и угольные склады на Кокосовых островах (остров Дирекшн). 9 ноября 1914 года «Эмден» высадил десант (около 50 человек) для уничтожения станции, но британский радист успел передать сигнал бедствия. В это время в районе находился австралийский лёгкий крейсер HMAS «Сидней» (типа «Чатэм»), который был направлен на перехват.

В 9:40 утра «Сидней» обнаружил «Эмден» и открыл огонь. Бой продолжался около 90 минут. «Сидней» имел превосходство в вооружении (152-мм орудия против 105-мм) и бронировании, а также большую скорость. «Эмден» получил тяжёлые повреждения: были разрушены надстройки, выведены из строя орудия, возник пожар. Фон Мюллер приказал выбросить крейсер на мель у острова Норт-Килинг (Кокосовые острова), чтобы избежать затопления. Экипаж покинул корабль; 134 человека погибли, 65 были ранены, 157 попали в плен (включая фон Мюллера). Десант с острова был эвакуирован на шхуне «Айша» и позже интернирован в нейтральных портах.

Командир и экипаж

Карл фон Мюллер (1873–1923) был опытным морским офицером, известным гуманным отношением к пленным. За время рейда он не причинил вреда ни одному гражданскому лицу, а экипажи захваченных судов обычно отпускались на нейтральных территориях. После пленения фон Мюллер содержался в лагере для военнопленных в Австралии, откуда совершил неудачную попытку побега. В 1917 году он был репатриирован в Германию в рамках обмена пленными. Умер в 1923 году от малярии.

Значение и наследие

Крейсер «Эмден» стал символом германского морского рейдерства в Первой мировой войне. Его действия продемонстрировали эффективность лёгких крейсеров против торгового судоходства и вынудили Антанту усилить конвоирование и патрулирование. В Германии «Эмден» был объявлен национальным героем, а его имя носили несколько последующих кораблей (включая лёгкий крейсер Второй мировой войны «Эмден»). В Австралии и Великобритании память о нём сохраняется как о примере мужества и профессионализма противника.

Интересные факты

• «Эмден» был единственным немецким крейсером, который в ходе Первой мировой войны потопил корабль противника (российский «Жемчуг») в нейтральном порту.
• Радиограмма с Кокосовых островов, переданная британским радистом, была одной из первых успешных операций по перехвату вражеского рейда с помощью радиосвязи.
• В 1915 году в Германии была выпущена почтовая марка с изображением «Эмдена», а его имя использовалось в пропагандистских целях.

Источники

• Германские крейсера Первой мировой войны. — М.: Морская коллекция, 2000.
• Боевые действия на море в 1914–1918 гг. — М.: Воениздат, 1940.
• Hoyt, E. P. The Last Cruise of the Emden. — New York: Macmillan, 1966.
• Müller, K. von. The Emden: The Story of a German Cruiser. — London: Hutchinson, 1915.