Круизы на лайнере как вид туризма¶
Круиз на лайнере — это вид морского или речного путешествия, при котором турист размещается на борту специализированного пассажирского судна, а сама поездка совмещает транспортную функцию с проживанием, питанием и развлечениями. Круизный лайнер представляет собой крупное судно водоизмещением от нескольких тысяч до более чем 200 тысяч тонн, рассчитанное на одновременную перевозку от нескольких сотен до 6—7 тысяч пассажиров. Круиз относится к организованному туризму: маршрут, порты захода и набор услуг определяются заранее оператором, а пассажир приобретает пакет, включающий каюту, питание и часть развлечений.
¶История
Морские пассажирские перевозки как индустрия возникли в XIX веке и были связаны с регулярными трансатлантическими линиями между Европой и Северной Америкой. Суда того времени выполняли прежде всего транспортную задачу — перевозили эмигрантов и пассажиров по расписанию. Собственно круизный формат начал складываться в конце XIX — начале XX века, когда судоходные компании стали предлагать короткие увеселительные рейсы и «плавания ради плавания».
Переломным моментом стала вторая половина XX века. После появления массовой реактивной авиации регулярные океанские линии потеряли значение, и пассажирские суда были переориентированы на отдых. В 1970—1990-е годы сформировались современные круизные компании, а сами лайнеры превратились в плавучие комплексы с театрами, бассейнами, ресторанами и торговыми галереями. В России морские круизы развивались прежде всего на Чёрном и Балтийском морях, а речные — по Волге, Каме, Дону и сибирским рекам; речные круизы остаются одним из наиболее массовых направлений внутреннего туризма.
¶Классификация
Круизы различают по нескольким признакам.
- По акватории: морские (открытое море, островные маршруты), океанские (трансатлантические, кругосветные), речные (по внутренним водным путям), а также круизы по озёрам и фьордам.
- По продолжительности: короткие (2—5 ночей), средние (6—14 ночей), длительные (свыше двух недель), кругосветные (от нескольких месяцев).
- По классу судна: от бюджетных и стандартных до премиум и люксовых, включая экспедиционные лайнеры ледового класса.
- По типу маршрута: линейные с возвращением в порт отправления, односторонние (перегонные), с частыми заходами в порты или с преобладанием морских дней.
Отдельно выделяют экспедиционные круизы — к Антарктиде, Арктике, Галапагосским островам, где судно служит базой для научно-познавательных экскурсий, и тематические — музыкальные, гастрономические, образовательные.
¶Устройство и инфраструктура лайнера
Современный круизный лайнер делится на пассажирские и служебные зоны. Пассажирские каюты классифицируются по расположению и наличию окна: внутренние (без естественного света), с окном, с балконом, а также апартаменты и люксы. Чем выше категория каюты и чем ближе она к средней части судна, тем меньше ощущается качка.
К общественным зонам относятся:
- рестораны, кафе и бары, часто с системой «всё включено» или платными альтернативными заведениями;
- бассейны, спа-центры, фитнес-залы, спортивные площадки;
- театры, концертные и кинозалы, казино (в международных водах);
- детские клубы, магазины, библиотеки, конференц-залы.
Экипаж лайнера включает капитана, штурманскую и машинную службы, а также многочисленный персонал обслуживания — официантов, стюардов, аниматоров. На крупных судах число членов экипажа может приближаться к числу пассажиров.
¶Организация и стоимость
Круиз приобретается через туроператора или напрямую у круизной компании. Базовая цена обычно включает проживание в каюте, питание в основных ресторанах, пользование частью развлекательной инфраструктуры и транспорт по маршруту. Дополнительно оплачиваются экскурсии в портах, напитки премиум-класса, чаевые, спа-услуги, интернет.
Стоимость зависит от сезона, категории каюты, продолжительности и региона. Наиболее дорогие направления — Антарктика, Арктика, кругосветные маршруты; наиболее доступные — короткие рейсы по Средиземноморью, Карибскому бассейну и внутренним рекам. Для въезда в порты иностранных государств требуется действующий паспорт и, при необходимости, визы; ряд стран допускает безвизовый выход на берег на время стоянки.
¶Значение и особенности
Круизный туризм — один из наиболее динамично развивавшихся сегментов мировой туристической отрасли во второй половине XX и начале XXI века. Его преимущества: отсутствие необходимости многократно собирать и разбирать багаж, фиксированная стоимость проживания и питания, широкий выбор развлечений на борту. К ограничениям относят зависимость от погоды, ограниченное время стоянок в портах, риск укачивания и относительно высокую стоимость по сравнению с наземными турами.
Для прибрежных городов круизные заходы служат источником дохода: пассажиры пользуются экскурсиями, транспортом и торговлей. В России развиваются речные круизы по Волге и Каме с заходами в города Золотого кольца, а также морские — по Балтике и Чёрному морю.
¶Безопасность и регулирование
Морские круизы регулируются международными конвенциями, в том числе по охране человеческой жизни на море и предотвращению загрязнения с судов. На борту проводятся учения по эвакуации, действуют медицинские пункты. Санитарные нормы и правила безопасности устанавливаются как международными организациями, так и национальным законодательством государств флага и портов захода.
Источники: материалы Международной ассоциации круизных линий (CLIA), отраслевые обзоры круизного рынка, публикации по истории морских пассажирских перевозок, справочные данные круизных операторов.