Кумертауское авиационное производственное предприятие

Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) — российское авиастроительное предприятие, расположенное в городе Кумертау (Республика Башкортостан). Специализируется на производстве, ремонте и модернизации вертолётов марки «Ка» разработки ОКБ Камова. Входит в состав холдинга «Вертолёты России» (входит в госкорпорацию «Ростех»). Является одним из крупнейших промышленных предприятий Башкортостана и градообразующим для города Кумертау.

История

Основание и первые годы

Предприятие было основано в 1962 году как Кумертауский машиностроительный завод (КМЗ). Первоначально завод создавался для производства продукции оборонного назначения, в частности, элементов ракетной техники и авиационных агрегатов. В 1965 году завод был переориентирован на выпуск вертолётной техники. Первой продукцией стали узлы и агрегаты для вертолёта Ми-8, выпускавшегося на Казанском вертолётном заводе.

Развитие в советский период

В 1970-е годы завод начал освоение серийного выпуска вертолётов собственной конструкции. В 1973 году был запущен в серию лёгкий многоцелевой вертолёт Ка-26, который производился до 1985 года. Всего было выпущено около 850 машин этой модели. В 1980-е годы предприятие перешло на выпуск более совершенных вертолётов — Ка-126 и Ка-128, однако их серийное производство было ограниченным.

В 1985 году завод получил новое название — Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП). В этот период началась подготовка к серийному выпуску вертолёта Ка-32, предназначенного для транспортных и спасательных операций, а также для работы в условиях Крайнего Севера.

Постсоветский период

В 1990-е годы, в условиях экономического кризиса, предприятие столкнулось с резким сокращением государственных заказов. КумАПП было вынуждено диверсифицировать производство: освоен выпуск товаров народного потребления, сельскохозяйственной техники, а также комплектующих для нефтегазового оборудования. Несмотря на трудности, завод сохранил кадровый и производственный потенциал, продолжив выпуск вертолётов Ка-32.

В 1997 году предприятие вошло в состав холдинга «Вертолёты России», что обеспечило стабильный портфель заказов и доступ к государственным программам развития авиастроения.

Современный этап

С 2000-х годов КумАПП активно модернизирует производство. В 2008 году начат серийный выпуск вертолёта Ка-226Т — лёгкой многоцелевой машины, предназначенной для замены устаревших моделей. В 2010-е годы предприятие освоило выпуск вертолётов Ка-32А11ВС и Ка-32А11М — модернизированных версий, оснащённых современной авионикой и двигателями.

В 2017 году на КумАПП запущено производство нового лёгкого вертолёта Ка-226Т с двигателем Arrius 2G1 (французского производства). В 2020 году начаты работы по импортозамещению: ведётся разработка версии с отечественным двигателем ВК-650В.

Продукция

Основные модели вертолётов

• Ка-26 — лёгкий многоцелевой вертолёт (1973–1985). Выпускался в сельскохозяйственном, транспортном, санитарном и патрульном вариантах. Всего построено около 850 машин.
• Ка-32 — средний многоцелевой вертолёт с соосной схемой несущих винтов. Выпускается с 1985 года. Основные модификации: Ка-32А (транспортный), Ка-32А11ВС (пожарный), Ка-32А11М (модернизированный с цифровой системой управления). Эксплуатируется в России, Китае, Южной Корее, странах Латинской Америки.
• Ка-226Т — лёгкий многоцелевой вертолёт (серийно с 2008 года). Предназначен для патрулирования, санитарной эвакуации, грузовых перевозок. Отличается высокой манёвренностью и возможностью эксплуатации на высокогорных площадках.
• Ка-226Т (с двигателем ВК-650В) — перспективная версия с отечественным двигателем, разрабатываемая в рамках программы импортозамещения.

Другая продукция

Помимо вертолётов, КумАПП выпускает:

• Агрегаты и узлы для вертолётов других производителей (в том числе для Ми-8/Ми-17).
• Запасные части и комплектующие для ремонта вертолётной техники.
• Товары народного потребления (металлоконструкции, оборудование для ЖКХ).
• Сельскохозяйственную технику (опрыскиватели, культиваторы).

Производственная база

Основные цеха и мощности

КумАПП располагает полным циклом производства вертолётной техники: от заготовительного и механообрабатывающего до сборочного и испытательного. В состав предприятия входят:

• Заготовительный цех — резка, штамповка, гибка листовых и профильных материалов.
• Механообрабатывающий цех — токарная, фрезерная, шлифовальная обработка деталей.
• Сборочный цех — сборка фюзеляжей, установка двигателей, систем управления и авионики.
• Лётно-испытательная станция — облёт и приёмка готовых вертолётов.

Модернизация

В 2010-е годы на предприятии проведена масштабная модернизация: установлены новые станки с ЧПУ, внедрены системы автоматизированного проектирования (CAD/CAM) и управления производством (ERP). В 2019 году открыт новый цех по производству лопастей несущих винтов из композитных материалов.

Персонал

Численность персонала КумАПП составляет около 4,5 тыс. человек (2023 год). Предприятие является крупнейшим работодателем в городе Кумертау. Средний возраст работников — 42 года. На предприятии действует система подготовки кадров: собственное профессиональное училище, договоры с Уфимским государственным авиационным техническим университетом и Кумертауским филиалом Оренбургского государственного университета.

Экономические показатели

Выручка предприятия в 2022 году составила около 12 млрд рублей. Основные заказчики — Министерство обороны РФ, МЧС России, а также зарубежные эксплуатанты (Китай, страны Африки, Ближнего Востока). В 2023 году портфель заказов превысил 50 млрд рублей.

Интересные факты

• Вертолёт Ка-32, производимый на КумАПП, является единственным в мире серийным вертолётом с соосной схемой несущих винтов, предназначенным для тушения пожаров в высотных зданиях.
• В 2015 году на предприятии был установлен рекорд: за один месяц выпущено 5 вертолётов Ка-32А11ВС — максимальный показатель для постсоветского периода.
• КумАПП участвовало в создании вертолёта Ка-62 — перспективной машины среднего класса, однако серийное производство этой модели было передано на Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс».

Критика и проблемы

В 2010-е годы предприятие критиковалось за задержки в выполнении государственных контрактов, связанные с нехваткой комплектующих и устаревшим оборудованием. В 2018 году Счётная палата РФ выявила нарушения при исполнении контракта на поставку вертолётов Ка-226Т для МЧС России. В 2020 году предприятие столкнулось с проблемами импортозамещения: отказ от французских двигателей Arrius 2G1 потребовал разработки отечественного аналога, что отложило серийное производство Ка-226Т на несколько лет.

Перспективы развития

Стратегия развития КумАПП на 2024–2030 годы предусматривает:

• Завершение импортозамещения двигателей для Ка-226Т.
• Освоение выпуска вертолёта Ка-32А11М в модернизированном варианте с увеличенной грузоподъёмностью.
• Расширение номенклатуры гражданской продукции (в том числе для нефтегазового сектора).
• Выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Источники

• Официальный сайт АО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (kumapp.ru).
• Годовой отчёт АО «КумАПП» за 2022 год.
• Материалы холдинга «Вертолёты России» (rhc.aero).
• Статья «Кумертауское авиационное производственное предприятие» в энциклопедии «Авиация России» (М.: Изд-во «Авиация», 2015).
• Данные Счётной палаты РФ (2018) о результатах проверки исполнения госзаказов в авиапроме.