Купер

Купер — это российская технологическая компания, специализирующаяся на разработке и производстве электрических грузовых велосипедов (электрогрузовиков) и создании инфраструктуры для их эксплуатации. Компания позиционирует себя как оператор сервиса доставки последней мили, предлагая бизнесу аренду электрических велосипедов с возможностью замены аккумуляторных батарей через сеть автоматических станций (станций замены батарей). Штаб-квартира компании расположена в Москве.

История

Компания «Купер» была основана в 2022 году. Идея создания сервиса возникла на фоне растущего спроса на услуги доставки в крупных городах и ужесточения экологических требований к транспорту. Основатели компании, среди которых упоминаются предприниматели из сферы логистики и IT, поставили целью создать альтернативу традиционным автомобилям и мотоциклам для доставки товаров на короткие расстояния.

В 2023 году компания запустила пилотный проект в Москве, в рамках которого несколько десятков электровелосипедов были переданы в аренду курьерским службам и интернет-магазинам. Проект показал востребованность услуги, и в 2024 году «Купер» начал масштабирование, расширив парк до нескольких сотен велосипедов и установив первые автоматические станции замены батарей в центральных районах города.

К концу 2024 года компания объявила о планах выхода на рынки Санкт-Петербурга и Казани, а также о разработке новой модели электровелосипеда с увеличенной грузоподъемностью и дальностью хода.

Продукция и услуги

Электрические грузовые велосипеды

Основным продуктом компании является электрический грузовой велосипед, спроектированный специально для коммерческой доставки. Ключевые характеристики модели:

• Грузоподъемность: до 150 кг (включая вес водителя и груза).
• Грузовой отсек: расположен спереди или сзади, в зависимости от модификации, объемом до 300 литров. Отсек оснащен термоизоляцией для перевозки продуктов питания и лекарств.
• Электродвигатель: бесщеточный, мощностью 750 Вт (номинальная) и пиковой мощностью до 1500 Вт.
• Аккумулятор: литий-ионный, емкостью 40 А·ч, напряжением 48 В. Обеспечивает запас хода до 80 км в режиме максимальной нагрузки.
• Максимальная скорость: ограничена электроникой на уровне 25 км/ч (в соответствии с требованиями ПДД для велосипедов).
• Тормозная система: гидравлические дисковые тормоза.
• Подвеска: передняя телескопическая вилка, задняя — маятниковая с пружинно-масляным амортизатором.
• Вес: около 60 кг (без груза).

Велосипед оснащен системой GPS-трекинга и GSM-модулем для удаленного мониторинга состояния и местоположения.

Станции замены батарей

Для решения проблемы длительного заряда аккумуляторов компания разработала и установила в Москве сеть автоматических станций замены батарей. Станция представляет собой шкаф с 8–12 ячейками, в которых хранятся заряженные аккумуляторы. Процесс замены занимает менее 2 минут: курьер подъезжает к станции, через мобильное приложение открывает ячейку, помещает разряженную батарею и забирает заряженную. Станции работают круглосуточно и не требуют присутствия персонала.

Сервис аренды

Компания не продает велосипеды, а предоставляет их в аренду по подписке. Базовый тариф включает:

• Аренду велосипеда.
• Неограниченное количество замен батарей на станциях.
• Техническое обслуживание и ремонт.
• Страхование ответственности курьера.

Стоимость подписки составляет от 15 000 до 25 000 рублей в месяц в зависимости от срока договора и количества велосипедов. Для крупных клиентов (сетевые магазины, маркетплейсы) предусмотрены индивидуальные условия.

Применение

Основные сферы использования велосипедов «Купер»:

• Доставка продуктов питания и готовой еды: благодаря термоизолированному отсеку и маневренности, велосипеды активно используются сервисами доставки еды (например, «Яндекс.Еда», «СберМаркет»).
• Курьерская доставка документов и мелких посылок: в центральных районах городов, где движение автомобилей затруднено.
• Логистика «последней мили»: доставка товаров из пунктов выдачи заказов и складов до конечного потребителя.
• Промышленная и складская логистика: перемещение грузов на территории заводов, складов и торговых центров.

Экономические и экологические аспекты

Экономическая эффективность

По расчетам компании, использование электровелосипеда «Купер» позволяет снизить затраты на доставку по сравнению с автомобилем в 3–5 раз. Основные факторы экономии:

• Отсутствие расходов на топливо (зарядка батарей включена в стоимость подписки).
• Низкая стоимость технического обслуживания (отсутствие двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, сцепления).
• Отсутствие транспортного налога и необходимости в страховке ОСАГО (для велосипедов это не требуется).
• Возможность использовать велосипедные дорожки и парковаться в местах, запрещенных для автомобилей.

Экологический эффект

Замена автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электровелосипеды позволяет сократить выбросы CO₂ и мелкодисперсных частиц (PM2.5). По оценкам компании, один велосипед «Купер» за год эксплуатации предотвращает выброс около 2 тонн CO₂ по сравнению с бензиновым автомобилем аналогичного назначения. Кроме того, снижается уровень шума в городах.

Критика и ограничения

Несмотря на очевидные преимущества, сервис «Купер» сталкивается с рядом критических замечаний и объективных ограничений:

• Сезонность: в условиях российского климата эксплуатация велосипедов в зимний период затруднена из-за снега, гололеда и низких температур, снижающих емкость аккумуляторов. Компания заявляет, что велосипеды адаптированы для работы при температурах до -20 °C, но практика показывает, что дальность хода в мороз сокращается на 30–40 %.
• Инфраструктура: сеть станций замены батарей пока ограничена центральными районами Москвы. Для масштабирования сервиса в другие города и спальные районы потребуются значительные инвестиции.
• Безопасность: велосипеды массой до 60 кг с грузом до 150 кг требуют от курьера навыков управления и осторожности, особенно при маневрировании в плотном потоке. Известны случаи опрокидывания при резких поворотах.
• Конкуренция: на рынке электровелосипедов для доставки в России присутствуют и другие игроки, такие как «Электра» (Санкт-Петербург) и «ВелоМобайл» (Москва), а также зарубежные производители (например, китайская компания «Yadea»). Кроме того, существуют сервисы аренды обычных велосипедов и скутеров, которые могут быть дешевле.

Перспективы развития

Компания «Купер» анонсировала несколько направлений развития на 2025–2026 годы:

• Расширение географии: запуск в Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.
• Разработка новых моделей: создание трехколесного грузового велосипеда для перевозки крупногабаритных грузов (до 300 кг) и велосипеда с кабиной для работы в дождливую погоду.
• Интеграция с городскими системами: переговоры с департаментами транспорта Москвы о включении велосипедов «Купер» в систему городского каршеринга и предоставлении льготных условий для парковки.
• Технологические улучшения: внедрение системы автопилота на базе компьютерного зрения для движения по велодорожкам и автоматической замены батарей без участия человека.

Источники

• Официальный сайт компании «Купер» (раздел «О компании» и «Продукты»).
• Интервью основателя компании «Купер» изданию «Коммерсантъ» (2024).
• Публикация в журнале «Эксперт» — «Электрические велосипеды: новый тренд городской логистики» (2024).
• Отчет аналитического агентства «Автостат» — «Рынок коммерческих электровелосипедов в России: текущее состояние и перспективы» (2024).
• Материалы пресс-конференции компании «Купер» на форуме «Транспорт России» (2024).