Квадроцикл — четырёхколёсное внедорожное транспортное средство¶

Квадроцикл — внедорожное транспортное средство с четырьмя колёсами, предназначенное преимущественно для передвижения по бездорожью. В зависимости от класса и назначения может использоваться в сельском хозяйстве, туризме, спорте, охоте, рыбалке, а также как средство патрулирования и в промышленности. В российском законодательстве квадроциклы относятся к категории транспортных средств «мотовездеходы» и подлежат регистрации в ГИБДД.

¶История

Первые прототипы четырёхколёсных мотовездеходов появились в Северной Америке в начале 1980-х годов. Считается, что серийное производство квадроциклов началось в 1982 году, когда американская компания Honda выпустила модель Honda FourTrax TRX200, а канадская Bombardier (впоследствии BRP) — модель Can-Am ATC 250. Изначально подобные машины выпускались с тремя колёсами (ATV, All-Terrain Vehicle), однако после ряда тяжёлых аварий и травм в 1987 году производство трёхколёсных моделей было прекращено, и отрасль перешла на четырёхколёсную конструкцию.

В СССР и России первые подобные машины создавались как специализированные вездеходы для народного хозяйства и армии. В 1970-е годы в СССР разрабатывались амфибийные вездеходы, а в 1990-е годы отечественные предприятия начали серийный выпуск квадроциклов для сельского хозяйства и туризма. Среди российских производителей известны марки «Агромаш», «Барс», «Витязь», «Нева», «Stels» (компания «Полaris» — российское подразделение), «Yukon» и другие.

¶Классификация

По назначению и характеристикам квадроциклы делятся на несколько основных классов:

Спортивные квадроциклы имеют агрессивную геометрию, короткую колёсную базу и мощные двигатели. Утилитарные модели оснащаются багажниками, лебёдками, прицепными устройствами и рассчитаны на перевозку грузов.

¶Устройство

Квадроцикл, как правило, оснащается четырёхтактным бензиновым двигателем с жидкостным или воздушным охлаждением. Объём двигателя варьируется от 50 см³ (детские модели) до 1000 см³ и более (спортивные и утилитарные). Трансмиссия — как правило, автоматическая (вариатор) или полуавтоматическая, с возможностью выбора переднего и заднего хода.

Подвеска — независимая, обычно на двойных поперечных рычагах (A-arms) спереди и сзади, что обеспечивает большой ход колёс и проходимость. Привод — как правило, полный (4WD), с возможностью отключения переднего моста на некоторых моделях. Рулевое управление — реечное.

Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах, часто с усилителем. Электрооборудование включает электростартер, систему зажигания, освещение (фары, габариты, стоп-сигналы), что позволяет эксплуатировать квадроцикл в тёмное время суток.

¶Правила эксплуатации в России

В соответствии с российским законодательством (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» и Постановление Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О регистрации автомототранспортных средств»), квадроциклы подлежат обязательной регистрации в ГИБДД. Для управления квадроциклом необходимо водительское удостоверение категории «A1» или «A» (для моделей с объёмом двигателя более 50 см³). Квадроциклы не допускаются к движению по автомагистралям и дорогам с категорией «А» и «Б».

Эксплуатация квадроцикла без регистрации и соответствующего водительского удостоверения влечёт административную ответственность по ст. 12.7 и 12.19 КоАП РФ.

¶Производители

Крупнейшими мировыми производителями квадроциклов являются:

• Honda (Япония) — пионер серийного производства, модели Rancher, Foreman, Pioneer;
• Yamaha (Япония) — модели Grizzly, Raptor, Kodiak;
• Kawasaki (Япония) — модели Brute Force, Prairie;
• Can-Am / BRP (Канада) — модели Outlander, Renegade, Maverick;
• Polaris (США) — модели Sportsman, Scrambler, RZR;
• Suzuki (Япония) — модели KingQuad;
• CFMoto (Китай) — бюджетный сегмент, модели CFORCE, XFORCE;
• Stels (Россия) — модели ATV, Guepard, Navigator.

В России производство квадроциклов налажено на нескольких предприятиях, включая заводы в Ижевске, Санкт-Петербурге, Кургане и других городах. Отечественные модели, как правило, ориентированы на утилитарный сегмент и отличаются ремонтопригодностью и адаптацией к суровым климатическим условиям.

¶Применение

Квадроциклы широко применяются в сельском хозяйстве (для обработки полей, транспортировки грузов и инвентаря), лесном хозяйстве (для патрулирования и транспортировки древесины), охоте и рыбалке (для передвижения по заболоченной и лесной местности), туризме и спорте. В России квадроциклы особенно популярны в северных и восточных регионах, где развиты охотничий и рыболовный туризм, а также в горных районах (Кавказ, Алтай, Урал).

В спорте квадроциклы используются в дисциплинах мотокросса (ATV Motocross), ралли-рейдах (например, «Дакар»), а также в соревнованиях по триалу и драг-рейсингу.

¶Безопасность

Основные риски при эксплуатации квадроцикла связаны с опрокидыванием, столкновением с препятствиями и потерей управления на склонах. По данным Роспотребнадзора и медицинских исследований, значительная часть травм при езде на квадроцикле связана с отсутствием защитной экипировки (шлем, защита рук, ног, глаз). Рекомендуется использование мотошлема, очков, перчаток, наколенников и специальной обуви.

Источники:

• Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»
• Постановление Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О регистрации автомототранспортных средств»
• КоАП РФ, ст. 12.7, 12.19
• Технические руководства Honda, Yamaha, BRP, Polaris
• Статистика ГИБДД МВД России по регистрации мотовездеходов