Ленинградский вокзал и станция метро «Площадь Восстания¶

Ленинградский вокзал — один из пяти исторических железнодорожных вокзалов Москвы, расположенный на Комсомольской площади; к нему примыкает станция метро «Площадь Восстания» Калужско-Рижской линии, которая является станцией-пересадкой на станцию «Комсомольская» Кольцевой линии. Несмотря на близкое расположение, станция метро, названная в честь вокзала, официально называется «Площадь Восстания», а не «Ленинградский вокзал».

¶История вокзала

Ленинградский вокзал — старейший железнодорожный вокзал Москвы. Строительство началось в 1844 году по проекту архитектора Константина Тона; здание было возведено в стиле классицизма с элементами модерна. Вокзал был открыт 19 августа 1851 года в связи с пуском Николаевской железной дороги, связавшей Москву с Санкт-Петербургом. Первоначально он назывался Николаевским — в честь императора Николая I. В 1923 году, после переименования Петрограда в Ленинград, вокзал получил современное название.

Вокзал пережил несколько реконструкций. В 1930-е годы здание было перестроено в стиле конструктивизма по проекту архитектора Алексея Щусева — тогда же появились характерные башни и обновлённый облик фасада. В 1960-х годах была построена новая пассажирская станция. В 2004–2005 годах вокзал был существенно модернизирован: обновлены залы ожидания, платформы и технические помещения.

¶Станция метро «Площадь Восстания»

Станция «Площадь Восстания» была открыта 15 мая 1955 года в составе первой очереди Калужско-Рижской линии (тогда — Калужско-Рижского радиуса). Проект станции разработан архитекторами И. Г. Тарановым, Н. А. Быковой и инженером А. Канторовичем. Станция глубокого заложения, пилонная, с тремя сводами. Пилоны облицованы мрамором, пол — гранитом и мрамором. Станция имеет два вестибюля: северный, выходящий на Комсомольскую площадь вблизи Ленинградского и Ярославского вокзалов, и южный, соединённый с переходом на станцию «Комсомольская» Кольцевой линии.

Название станции связано с событиями 1917 года: на Комсомольской площади (бывшей Николаевской) в октябре 1917 года произошли столкновения рабочих и солдат с юнкерами, которые и получили название «Восстание на Николаевском вокзале». В честь этих событий площадь и станция были названы «Восстания».

¶Станция «Комсомольская» Кольцевой линии

Рядом со станцией «Площадь Восстания» находится станция «Комсомольская» Кольцевой линии, открытая 1 января 1950 года. Это одна из самых узнаваемых станций московского метро: она отделана мрамором и украшена мозаикой, барельефами и лепниной, посвящёнными истории революционного движения. Авторы оформления — архитекторы И. П. Таранов, А. З. Канторович и художник П. Д. Корин. Станция является памятником архитектуры и входит в число «глубоких» станций московского метро.

Переход между «Площадью Восстания» и «Комсомольской» был открыт в 1960 году и позволяет пассажирам пересаживаться между Калужско-Рижской и Кольцевой линиями без выхода на поверхность.

¶Транспортный узел

Комсомольская площадь, на которой расположены Ленинградский и Ярославский вокзалы, является одним из крупнейших транспортных узлов Москвы. Помимо станций метро «Площадь Восстания» и «Комсомольская», от площади отправляются пригородные и междугородние поезда, а также работает разветвлённая сеть автобусов, троллейбусов (до 2020 года) и маршрутных такси. С 2020-х годов на площади действует станция Московского центрального кольца (МЦК) «Комсомольская», что усилило транспортное значение узла.

¶Путаница в названиях

В обиходе станцию метро «Площадь Восстания» часто называют «Ленинградским вокзалом», что не является официальным названием. Путаница возникает из-за того, что станция находится непосредственно у Ленинградского вокзала и служит его подземным входом. Аналогичная ситуация наблюдается и с Ярославским вокзалом: ближайшая к нему станция метро — «Комсомольская» Кольцевой линии, хотя формально она обслуживает оба вокзала и обе линии. Пассажиры, следующие на Ленинградский вокзал, чаще всего пользуются станцией «Площадь Восстания», а на Ярославский — «Комсомольской».

¶Примечания

Несмотря на то что станция «Площадь Восстания» официально не носит названия «Ленинградский вокзал», в навигационных системах и на схемах метро рядом с её обозначением всегда указывается близость к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам. Это делает станцию одной из самых узнаваемых пересадочных станций московского метро.

Источники:

• «Московский метрополитен», 1955
• «Московский метрополитен: архитектура, история, художественное оформление», 2000
• «Москва: энциклопедия», 1997
• «Атлас Московского метрополитена», 2010