Литол

Литол — это общее название группы пластичных (консистентных) смазок, производимых в странах бывшего СССР и предназначенных для использования в узлах трения различных механизмов. В узком смысле под «Литолом» чаще всего понимают смазку Литол-24 (ГОСТ 21150-87), которая является наиболее распространённым и универсальным представителем этой серии. Смазки данного типа относятся к классу антифрикционных, водостойких и механически стабильных материалов, изготавливаемых на основе нефтяных масел, загущённых литиевыми мылами.

История

Разработка литиевых смазок в СССР началась в середине XX века как ответ на потребность в универсальных смазочных материалах, способных работать в широком диапазоне температур и условий. Первые образцы литиевых смазок были созданы в 1950-х годах. Ключевым этапом стало создание рецептуры смазки Литол-24, которая была стандартизирована ГОСТом 21150-75 (впоследствии обновлён до ГОСТ 21150-87). Название «Литол» происходит от слов «литий» и «ол» (от лат. oleum — масло), что указывает на основу — литиевое мыло в качестве загустителя. Благодаря удачному сочетанию свойств, Литол-24 быстро вытеснил многие ранее применявшиеся смазки (например, солидолы) в автомобильной, сельскохозяйственной и промышленной технике. К началу 1980-х годов он стал фактически стандартом для смазывания подшипников качения, шарниров и других узлов в СССР.

Химический состав и производство

Основа

Основу Литола составляет смесь минеральных масел (обычно индустриальное масло И-20А или И-40А) с вязкостью от 60 до 80 мм²/с при 40 °C. Масло занимает около 80–90 % объёма смазки.

Загуститель

В качестве загустителя используется литиевое мыло — продукт реакции гидроксида лития (LiOH) с жирными кислотами (чаще всего стеариновой или 12-гидроксистеариновой). Литиевое мыло образует волокнистую структуру, которая удерживает масло и придаёт смазке тиксотропные свойства (способность разжижаться при механическом воздействии и загустевать в покое).

Присадки

Для улучшения эксплуатационных свойств в состав Литола вводятся присадки:

• Антиокислительные (например, дифениламин) — замедляют окисление масла при высоких температурах.
• Вязкостные — стабилизируют консистенцию.
• Противозадирные (в некоторых модификациях) — повышают нагрузочную способность.

Производственный процесс

Производство включает смешивание масла с жирными кислотами, омыление гидроксидом лития при нагреве (до 200–220 °C), последующее охлаждение, гомогенизацию и деаэрацию. Готовая смазка фасуется в тубы, банки или бочки.

Классификация и виды

Литол выпускается в нескольких модификациях, различающихся по вязкости, температурному диапазону и назначению:

Также существуют смазки с маркировкой «Литол-24» с добавлением дисульфида молибдена (MoS₂) или графита — для высоконагруженных узлов.

Физико-химические свойства

Основные характеристики Литола-24 (по ГОСТ 21150-87):

• Внешний вид — однородная мазь от светло-жёлтого до тёмно-коричневого цвета.
• Пенетрация (глубина проникновения конуса) — 220–250 мм⁻¹ (класс консистенции NLGI 2–3).
• Предел прочности при 20 °C — не менее 1,0 кПа (при 80 °C — не менее 0,4 кПа).
• Коллоидная стабильность — выделение масла не более 12 % (по массе).
• Водостойкость — смазка не растворяется в воде, выдерживает кратковременное воздействие.
• Механическая стабильность — после длительного перемешивания свойства восстанавливаются.
• Температура каплепадения — не ниже 185 °C.
• Коррозионное воздействие — не вызывает коррозии металлов (при отсутствии агрессивных сред).
• Испаряемость — не более 5 % за 1 час при 120 °C.

Применение

Литол-24 является универсальной смазкой и применяется в следующих областях:

Автомобильная техника

• Подшипники ступиц колёс (в том числе грузовых автомобилей).
• Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) — в основном в старых моделях (в современных чаще используются смазки с MoS₂).
• Рулевые механизмы, карданные валы, петли дверей.
• Электрооборудование: подшипники генераторов, стартеров, электродвигателей.

Промышленность

• Подшипники качения и скольжения в станках, насосах, вентиляторах.
• Редукторы (в том числе червячные) — при низких нагрузках.
• Направляющие, шпиндели, кулачковые механизмы.

Сельское хозяйство

• Смазывание узлов тракторов, комбайнов, почвообрабатывающих орудий.
• Подшипники вентиляторов, транспортёров, зерноочистительных машин.

Бытовая техника

• Смазывание подшипников стиральных машин (в моделях с сальниками), электродрелей, болгарок, вентиляторов.

Ограничения

Литол-24 не рекомендуется применять:

• В узлах, работающих при температурах выше +130 °C (длительно) — происходит разжижение и окисление.
• В механизмах, контактирующих с агрессивными химическими средами (кислоты, щёлочи, растворители).
• В подшипниках с пластиковыми сепараторами (некоторые типы полимеров могут набухать в масле).
• В узлах, требующих пищевой смазки (не допускается контакт с продуктами).

Преимущества и недостатки

Преимущества

• Универсальность — подходит для большинства узлов трения.
• Водостойкость — не вымывается водой, сохраняет свойства при попадании влаги.
• Механическая стабильность — не теряет консистенцию при длительной работе.
• Хорошая адгезия — удерживается на вертикальных поверхностях.
• Низкая цена — доступность и широкая распространённость.

Недостатки

• Ограниченный температурный диапазон — при высоких температурах (выше +130 °C) быстро деградирует.
• Невысокая нагрузочная способность — при высоких контактных давлениях (свыше 2000 МПа) может вытесняться из зоны трения.
• Склонность к накоплению абразивных частиц — при попадании пыли и грязи смазка может превращаться в абразивную пасту.
• Несовместимость с некоторыми эластомерами — может вызывать набухание резиновых уплотнений (например, из нитрила).

Сравнение с другими смазками

Безопасность и экология

Литол-24 относится к малоопасным веществам (4-й класс опасности по ГОСТ 12.1.007). При попадании на кожу вызывает слабое раздражение; при длительном контакте возможно развитие дерматита. При работе рекомендуется использовать защитные перчатки. Смазка не горюча, но при нагреве выше 200 °C может выделять пары масел. Утилизация осуществляется как нефтепродукт — сжигание на специальных установках или регенерация. Запрещается слив в водоёмы и почву.

Интересные факты

• Название «Литол-24» закрепилось в обиходе настолько, что в постсоветских странах этим словом часто называют любую пластичную смазку, независимо от её состава.
• В СССР Литол-24 был обязательным компонентом комплектации всех автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и тракторов.
• Смазка Литол-24 используется в некоторых моделях космических аппаратов (например, в подшипниках солнечных батарей) благодаря своей стабильности в вакууме.
• В 2010-х годах на рынке появились подделки Литола-24, в которых вместо литиевого мыла использовались дешёвые кальциевые или натриевые загустители, что приводило к быстрому выходу из строя подшипников.

Источники

• ГОСТ 21150-87 «Смазка Литол-24. Технические условия».
• ТУ 38.101131-89, ТУ 38.401-58-30-92, ТУ 38.101178-93.
• Химия и технология смазочных материалов / Под ред. Ю. А. Лихтерова. — М.: Химия, 1990.
• Справочник по триботехнике / Под ред. М. М. Хрущёва. — М.: Машиностроение, 1989.
• Каталог смазочных материалов ОАО «НК «Роснефть» (2015).