Лодка как маломерное судно¶

Лодка — маломерное судно, приводимое в движение вёслами, парусом, подвесным или стационарным двигателем и предназначенное для передвижения по воде одного или нескольких человек. Относится к классу беспалубных или частично палубных плавсредств, исторически предшествующих более крупным судам. В современной терминологии под лодкой обычно понимают судно длиной до 20 метров, не являющееся полноценным кораблём или яхтой океанского класса.

¶История

Простейшие плавсредства — плоты и долблёные челны — известны с эпохи неолита. Древнейшие находки долблёных лодок (моноксилов) на территории России относятся к III–II тысячелетиям до н. э.; их обнаруживали в торфяниках Урала и в районе Ладожского озера. Материалом служили стволы дуба, осины, липы, которые выдалбливали каменными и костяными орудиями, а позднее выжигали.

На Руси с IX–X веков известны ладьи — большие вёсельно-парусные лодки, использовавшиеся для торговли и военных походов по Днепру, Волге и Балтике. Новгородские ушкуи и поморские кочи приспособили лодочные конструкции к морскому плаванию. В XIX веке распространились карбасы, баркасы и промысловые лодки, а с конца XIX века — лёгкие гребные суда для отдыха и спорта.

¶Классификация

Лодки различают по нескольким признакам.

По способу движения:

гребные — приводятся в движение вёслами;
парусные — используют силу ветра;
моторные — оснащены подвесным или стационарным двигателем;
комбинированные — сочетают вёсла, парус и мотор.

По материалу корпуса: деревянные, стальные, алюминиевые, из стеклопластика, надувные (ПВХ, резина), композитные.

По конструкции днища: плоскодонные, килевые, с малой и глубокой килеватостью.

По назначению: промысловые, туристические, спортивные, спасательные, военные, прогулочные.

¶Устройство

Основные элементы гребной лодки — корпус, нос, корма, борта, днище, банки (сиденья), уключины и вёсла. Корпус обеспечивает плавучесть за счёт вытеснения воды; для повышения остойчивости применяют поперечные и продольные наборы (шпангоуты, кильсон). Надувные лодки держат форму благодаря избыточному давлению воздуха в баллонах.

Моторные лодки дополняются транцем — усиленной кормовой переборкой для крепления подвесного мотора, дистанционным управлением, топливным баком. Современные модели оснащают навигационными приборами, эхолотами, средствами связи.

¶Применение

Лодка — универсальное средство на воде. В рыболовстве применяются промысловые и любительские суда; в туризме — байдарки, каноэ, рафты для сплава по рекам; в спорте — академические, гребные и парусные классы. Спасательные лодки входят в оснащение судов и береговых служб. В военном деле лодки использовались для десантных операций и разведки.

На внутренних водных путях России лодки подлежат регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) при превышении установленной мощности двигателя и массы; для управления моторным судном свыше определённой мощности требуется удостоверение судоводителя.

¶Интересные факты

Самая старая сохранившаяся лодка — долблёный челн из Пессе (Нидерланды), датируемый примерно 8000 годом до н. э.
Поморский коч позволял совершать плавания в Арктике задолго до появления пароходов.
Надувные лодки ПВХ получили массовое распространение во второй половине XX века благодаря лёгкости и компактности в сложенном виде.

¶Критика и ограничения

Лодки уступают крупным судам в мореходности, грузоподъёмности и автономности. Малые размеры делают их чувствительными к волне и ветру, что повышает требования к безопасности: спасательные жилеты, средства сигнализации, соблюдение погодных условий. Нарушение правил эксплуатации маломерных судов влечёт административную ответственность.

Источники: Большая российская энциклопедия; Правила пользования маломерными судами (ГИМС МЧС России); материалы по истории судостроения.