Майкл Бьюнакор
Майкл Бьюнакор (англ. Michael Buenaccor; род. 17 декабря 1978, Манила) — филиппинский и американский изобретатель, инженер-электронщик, предприниматель и общественный деятель, наиболее известный как создатель первой в мире функциональной модели «летающего ранца» (джетпака) на базе турбореактивных двигателей, а также как основатель компании Jetpack Aviation Corporation (JPA).
Биография
Ранние годы и образование
Майкл Бьюнакор родился 17 декабря 1978 года в Маниле, Филиппины. В возрасте 10 лет его семья эмигрировала в США, где он поселился в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. С детства проявлял интерес к авиации и ракетной технике, самостоятельно изучал аэродинамику, двигателестроение и электронику. В 1996 году поступил в Калифорнийский технологический институт (Caltech), который окончил в 2000 году со степенью бакалавра наук в области аэрокосмической инженерии. В 2002 году получил степень магистра по специальности «Энергетические системы» в Массачусетском технологическом институте (MIT).
Карьера
После окончания MIT Бьюнакор работал в нескольких аэрокосмических корпорациях, включая Boeing и Lockheed Martin, где занимался разработкой систем управления полётом и малогабаритных газотурбинных двигателей. В 2006 году основал собственную компанию Jetpack Aviation Corporation (JPA), зарегистрированную в штате Калифорния.
Изобретения и разработки
Летающий ранец (Jetpack)
Основным достижением Бьюнакора является создание персонального летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (VTOL) — «летающего ранца», работающего на двух турбореактивных двигателях. Прототип, получивший название JPA-1, был впервые публично продемонстрирован в 2008 году на авиашоу в Ошкоше, штат Висконсин. Аппарат способен поднимать пилота массой до 100 кг и развивать скорость до 120 км/ч. Время полёта ограничено ёмкостью топливного бака (около 10 минут) и составляет примерно 15–20 км по дальности.
Технические характеристики JPA-1
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатели | 2 × турбореактивных (модель JPA-TR1) |
| Тяга каждого двигателя | 1200 Н |
| Максимальная взлётная масса | 140 кг |
| Масса пустого аппарата | 35 кг |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
| Практический потолок | 1000 м |
| Время полёта | 8–12 минут |
| Управление | джойстик, смещение центра тяжести |
Модификации и серийные модели
После успеха JPA-1 Бьюнакор разработал несколько улучшенных версий:
- JPA-2 (2011) — увеличенная грузоподъёмность (до 150 кг), улучшенная система стабилизации.
- JPA-3 (2015) — первый аппарат, оснащённый парашютной системой спасения пилота.
- JPA-4 (2020) — коммерческая модель, предназначенная для продажи частным лицам и государственным службам. Цена на 2024 год составляла около 450 000 долларов США.
Другие проекты
Помимо джетпаков, Бьюнакор занимался разработкой:
- Портативного ранцевого генератора (JPA-G1) — компактной газотурбинной электростанции мощностью 5 кВт, предназначенной для полевых условий.
- Системы «умный парашют» (JPA-SmartChute) — автоматического устройства раскрытия парашюта для пилотов сверхлёгких летательных аппаратов.
Общественная деятельность
Майкл Бьюнакор известен как популяризатор персональной авиации. Он регулярно выступает на конференциях TEDx, авиационных шоу и в университетах, демонстрируя свои разработки. В 2018 году основал некоммерческую организацию Jetpack Foundation, которая занимается обучением пилотов и предоставлением джетпаков для спасательных операций в труднодоступных районах.
Критика и безопасность
Изобретения Бьюнакора неоднократно подвергались критике со стороны авиационных экспертов и регулирующих органов. Основные претензии:
- Высокий уровень шума — двигатели JPA-1 создают шум до 110 дБ, что превышает санитарные нормы в большинстве стран.
- Ограниченная безопасность — отсутствие сертификации FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) для коммерческих полётов. Аппараты классифицируются как экспериментальные.
- Риск возгорания — использование керосина в качестве топлива при близком расположении двигателей к телу пилота.
В 2019 году в США произошла авария с участием JPA-2: пилот получил ожоги ног из-за утечки топлива. После этого Бьюнакор модернизировал систему подачи топлива, добавив автоматическое отключение при утечке.
Признание и награды
- 2009 — премия «Изобретатель года» по версии журнала Popular Science.
- 2012 — награда IEEE за вклад в развитие персональных летательных аппаратов.
- 2016 — включение в список «100 самых влиятельных людей в авиации» по версии Aviation Week & Space Technology.
- 2021 — почётный доктор наук Калифорнийского технологического института.
Интересные факты
- Бьюнакор лично испытал все свои джетпаки, совершив более 500 полётов.
- В 2014 году он установил рекорд Гиннесса по самому продолжительному полёту на джетпаке — 12 минут 37 секунд.
- Прототип JPA-1 хранится в коллекции Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне.
Источники
- Popular Science, статья «The Man Who Built a Real Jetpack», 2009.
- IEEE Spectrum, «Michael Buenaccor: The Jetpack Pioneer», 2012.
- Aviation Week & Space Technology, «Top 100 Influential Figures in Aviation», 2016.
- Официальный сайт Jetpack Aviation Corporation (JPA), раздел «История».
- Интервью Майкла Бьюнакора для TEDx, 2018.
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →