Mercedes-Benz Sprinter: история и характеристики¶

Mercedes-Benz Sprinter — семейство малотоннажных грузовых автомобилей и пассажирских микроавтобусов, выпускаемых немецкой компанией Mercedes-Benz с 1995 года. Модель относится к классу фургонов полной массой от 2,6 до 5,5 тонн и занимает лидирующие позиции в европейском сегменте лёгкого коммерческого транспорта (LCV). Автомобиль выпускается в многочисленных модификациях кузова, включая цельнометаллический фургон, грузопассажирский комби, микроавтобус и шасси для установки специализированных надстроек.

¶История

Разработка первого поколения Sprinter (заводской индекс W903) началась в конце 1980-х годов. Автомобиль пришёл на смену моделям Mercedes-Benz T1 (TN) и был представлен в 1995 году. Производство развернули на заводе в городе Дюссельдорф (Германия), а с 1996 года сборку наладили также на предприятии в Людвигсфельде. Первое поколение отличалось высокой степенью унификации с лёгкими грузовиками Mercedes-Benz Vario и получило широкую гамму дизельных двигателей объёмом 2,2–2,9 литра, а также бензиновые моторы.

В 2000 году Sprinter подвергся рестайлингу, в ходе которого обновилась передняя часть кузова и интерьер. В 2006 году дебютировало второе поколение (W906), которое выпускалось до 2018 года. Оно получило новую раму, усиленную подвеску, современные дизельные двигатели семейства OM651 и систему BlueTEC для снижения выбросов. В 2013 году модель модернизировали, добавив новые системы активной безопасности.

Третье поколение (W907/W910) было представлено в феврале 2018 года. Оно разработано на новой модульной платформе, которая также используется в моделях Volkswagen Crafter. Автомобиль получил полностью обновлённый дизайн, электронные ассистенты водителя и широкий выбор силовых агрегатов, включая полностью электрическую версию eSprinter.

¶Конструкция и устройство

Sprinter имеет рамную конструкцию с несущей рамой лестничного типа, на которую устанавливаются различные типы кузовов. Передняя подвеска — независимая, пружинная, задняя — зависимая, на полуэллиптических рессорах. Тормозная система — гидравлическая, с дисковыми тормозами на всех колёсах и антиблокировочной системой (ABS) в базовой комплектации.

Модели оснащаются четырёх- и шестицилиндровыми дизельными двигателями рабочим объёмом от 2,0 до 3,0 литра, развивающими мощность от 84 до 190 лошадиных сил. С 2018 года применяются моторы семейства OM654 с технологией двойного наддува. Коробки передач — шестиступенчатая механическая или автоматическая 7G-Tronic. Привод может быть задним или полным (4MATIC).

Грузоподъёмность автомобиля варьируется от 900 до 3500 килограммов в зависимости от модификации. Объём грузового отсека цельнометаллического фургона достигает 17 кубических метров в длиннобазной версии. Микроавтобусы Sprinter вмещают от 8 до 22 пассажиров в зависимости от компоновки салона.

¶Классификация и модификации

Производитель предлагает несколько базовых вариантов длины колёсной базы (3250, 3665 и 4325 мм) и высоты крыши (стандартная, средняя и высокая). Основные типы кузова:

• Фургон — закрытый грузовой отсек с распашными или сдвижными дверями.
• Комби — грузопассажирский вариант с одним или двумя рядами сидений.
• Автобус — пассажирская версия с остеклением и салоном для перевозки людей.
• Шасси — платформа для установки фургонов-рефрижераторов, эвакуаторов, спецтехники.

Отдельно выделяются модификации повышенной проходимости 4x4 и версии с пониженной рамой для установки кузовов увеличенного объёма. На базе Sprinter создаются также автомобили скорой помощи, полицейские машины и передвижные лаборатории.

¶Применение

Sprinter широко используется в коммерческих перевозках: для доставки грузов по городу и между регионами, в качестве развозных фургонов для торговых сетей и интернет-магазинов. Пассажирские версии применяются в качестве маршрутных такси, служебного транспорта и туристических микроавтобусов. Шасси Sprinter служит основой для множества специализированных автомобилей — от автофургонов для перевозки денег до передвижных медицинских комплексов.

В России модель собиралась на заводе «ГАЗ» в Нижнем Новгороде с 2013 по 2019 год совместным предприятием «Мерседес-Бенц Рус». Однако в 2022 году в связи с санкционными ограничениями производство было остановлено, а продажи новых автомобилей марки прекращены. На вторичном рынке Sprinter остаётся одной из самых востребованных моделей коммерческого транспорта.

¶Электрическая версия eSprinter

В 2019 году Mercedes-Benz представил полностью электрическую версию eSprinter. Автомобиль оснащается электродвигателем мощностью 85 кВт (116 л. с.) и литий-ионной батареей ёмкостью до 55 кВт·ч. Запас хода в зависимости от модификации составляет от 120 до 200 километров. В 2023 году вышло второе поколение eSprinter с увеличенной до 400 километров дальностью хода и улучшенными характеристиками.

¶Критика и особенности эксплуатации

Владельцы Sprinter отмечают высокую надёжность и долговечность агрегатов, однако ремонт и обслуживание отличаются дороговизной по сравнению с конкурентами — Ford Transit, Fiat Ducato и Iveco Daily. К типичным недостаткам относят подверженность коррозии кузовных панелей на автомобилях первых лет выпуска, а также чувствительность топливной системы к качеству дизельного топлива. Модели с системой BlueTEC требуют использования качественной мочевины AdBlue.

¶Интересные факты

• На базе Sprinter строятся переоборудованные автодома класса C, популярные среди путешественников по Европе и Северной Америке.
• В 2011 году Sprinter стал первым коммерческим автомобилем в мире, получившим систему автоматического экстренного торможения в стандартной комплектации.
• С 2001 года Sprinter также производится в Аргентине и Китае для локальных рынков.
• В США модель продаётся под названием Mercedes-Benz Sprinter с 2001 года и доминирует в сегменте полноразмерных фургонов.