Миноз — российская компания электромобилей¶
Миноз — российская компания, разработчик и производитель электромобилей класса L7 (микрокары), основанная в 2022 году в Санкт-Петербурге. Компания позиционирует городские электрокары как альтернативу скутерам и бюджетным иномаркам для повседневной езды по городу. Первые серийные автомобили «Миноз» были выпущены в 2023 году.
¶История
Компания «Миноз» основана в 2022 году в Санкт-Петербурге предпринимателем Романом Савельевым. Идея проекта — недорогой компактный электромобиль для города, рассчитанный на молодых покупателей и корпоративные парки каршеринга. Разработка велась с нуля, без использования чужих платформ.
В 2023 году компания представила первый серийный автомобиль — «Миноз One», а в 2024-м началось его серийное производство. Производство организовано на собственной площадке в Санкт-Петербурге. По заявлениям компании, объёмы производства на старте составляют сотни единиц в год с планами масштабирования.
¶Модельный ряд
¶Миноз One
Первая и основная модель компании — двухдверный четырёхместный микрокар класса L7. Кузов изготовлен из композитных материалов, что снижает массу автомобиля. Заявленный запас хода — до 200 км по циклу WLTP, максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Автомобиль заряжается от бытовой розетки 220 В за несколько часов.
¶Миноз Two
Вторая модель, представленная в 2024 году, — более крупный электромобиль класса M1 (полноценный легковой автомобиль), рассчитанный на пятерых пассажиров. Заявленный запас хода — до 500 км. Модель позиционируется как конкурент бюджетным электрокарам китайского производства.
¶Технические характеристики
| Параметр | Миноз One | Миноз Two |
|---|---|---|
| Класс | L7 | M1 |
| Мест | 4 | 5 |
| Запас хода | до 200 км | до 500 км |
| Макс. скорость | 90 км/ч | заявляется выше |
| Зарядка 220 В | ~6 часов | — |
¶Финансирование и перспективы
Компания привлекала инвестиции от частных инвесторов, в том числе от основателя «Т-Банка» Тиграна Мудуряна, который стал одним из инвесторов проекта. Стоимость «Миноз One» на старте продаж составляла около 1,5 млн рублей. Среди заявленных планов компании — выход на рынки других стран СНГ и расширение модельного ряда.
¶Критика
Проект «Миноз» встречал критику со стороны автомобильных экспертов и блогеров. Основные претензии: высокая цена для микрокара класса L7, отсутствие полноценной дилерской и сервисной сети, а также конкуренция со стороны китайских электромобилей, которые предлагаются по сопоставимым ценам при более высоком оснащении. Компания заявляла о планах развития сервисной сети.
Источники:
- Официальный сайт компании «Миноз»
- Публикации на сайтах «Дром», «На Драйве» и «Колёса.ру»
- Отчёты деловых СМИ о финансировании проекта