Мопед: конструкция, внешний вид и отличия¶
Мопед — лёгкое двухколёсное механическое транспортное средство с двигателем рабочим объёмом, как правило, не превышающим 50 см³ (в России — до 50 см³ при мощности не более 4 кВт), предназначенное для передвижения по дорогам общего пользования. По внешнему облику мопед занимает промежуточное положение между велосипедом и мотоциклом: он компактнее и легче мотоцикла, но оснащён двигателем и элементами мотоциклетной конструкции — баком, выхлопной системой, тормозами, сиденьем водителя.
¶Общие черты внешнего вида
Типичный мопед имеет раму из стальных труб, два колеса диаметром 16–20 дюймов (чаще всего 16 или 17 дюймов), сиденье-«банку» или двухместное сиденье, руль мотоциклетного типа, топливный бак, расположенный либо за рулём (как у мотоцикла), либо под сиденьем (как у скутера). Двигатель размещается в нижней части рамы, рядом с педалями или над коленом водителя. Выпускная труба идёт вдоль нижней части корпуса и заканчивается глушителем сбоку или снизу.
По конструктивным признакам различают три основные разновидности мопедов:
¶Классические мопеды с педалями
Наиболее узнаваемый тип — мопед, внешне напоминающий усиленный велосипед. Он оснащён педальным приводом с цепью, позволяющим приводить транспортное средство в движение без работы двигателя. Двигатель, как правило, одноцилиндровый, двухтактный, рабочим объёмом 49–50 см³, расположен над кареткой и соединён с колесом цепью или роликовой передачей. Типичные представители — советские «Рига-13», «Рига-16», «Верховина», японские Honda Cub, Yamaha Passol. Такой мопед выглядит как велосипед с мотором: тонкая рама, узкое сиденье, открытая цепь, маленький бак на верхней трубе рамы.
¶Мопеды-скутеры
Мопеды, построенные по схеме скутера, имеют закрытый пластиковый или металлический корпус, широкие ноги-подножки, расположенные между сиденьем и рулём, и колёса меньшего диаметра — 10–12 дюймов. Двигатель и трансмиссия объединены в единый блок с задним колесом (так называемый «силовой агрегат»), что является конструктивным признаком скутеров. Топливный бак обычно скрыт под сиденьем. Визуально такой мопед отличается от классического отсутствием педалей, закрытой конструкцией и более «объёмным» силуэтом.
¶Мини-мотоциклы
Отдельную группу составляют мини-мотоциклы с двигателем до 50 см³, построенные по мотоциклетной схеме: открытая рама, бак на верхней трубе, длинный вынос руля, широкое покрытие колёс. Они выглядят как уменьшенные копии полноценных мотоциклов. К ним относятся, например, Honda Dax, Yamaha PW50, а также множество китайских мини-байков.
¶Основные элементы, определяющие внешний вид
| Элемент | Характерные особенности |
|---|---|
| Рама | Стальные трубы, открытая или скрытая под обвесом |
| Колёса | 10–20 дюймов, шины узкие, давление высокое |
| Двигатель | 1–2 цилиндра, объём до 50 см³, оребрение цилиндра у двухтактных |
| Бак | 3–8 л, на раме или под сиденьем |
| Сиденье | Одноместное или двухместное, вытянутое |
| Глушитель | Труба вдоль корпуса, глушитель сбоку |
| Тормоза | Барабанные или дисковые, передний и задний |
| Обвес | Отсутствует (классика) или пластиковый (скутер) |
¶Отличия от мотоцикла и скутера
Мопед визуально меньше мотоцикла: у него более лёгкая рама, узкие колёса, маленький бак, простая приборная панель (часто только спидометр). Мощность двигателя ограничена законом, поэтому мопед не имеет характерного для мотоцикла массивного двигателя с крупными головками цилиндров. От скутера мопед отличается, как правило, наличием педалей (у классических моделей), большим диаметром колёс и более «открытой» конструкцией.
¶Цветовые и стилистические решения
Современные мопеды чаще окрашены в яркие цвета — красный, синий, жёлтый, — с использованием хромированных элементов (выхлопная труба, зеркала, рама). Классические советские и восточноевропейские модели имели, как правило, одноцветную окраску рамы и бака — зелёную, синюю, бежевую. Пластиковые детали скутерных мопедов могут быть окрашены в цвет кузова или оставлены чёрными.
¶Правила дорожного движения и внешние признаки
В России мопед по определению ПДД (п. 1.2) — механическое транспортное средство с двигателем рабочим объёмом не более 50 см³ и максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч. Мопед должен иметь зеркало заднего вида, звуковой сигнал, свет фар (ближний свет включается всегда), световозвращатели. Эти элементы заметны при внешнем осмотре и отличают мопед от велосипеда.