Мост Королевы Эммы¶

Мост Королевы Эммы — это разводной автомобильный и пешеходный мост, соединяющий острова Кюрасао (Нидерланды) и Отробанда в столице страны, городе Виллемстаде. Является одним из символов Кюрасао и важнейшей транспортной артерией города.

¶История

¶Предпосылки строительства

Виллемстад, основанный в XVII веке, исторически делился на две части: район Пунда (исторический центр, где располагались порт и торговые склады) и район Отробанда (жилой и деловой район). Естественной границей между ними служила бухта Синт-Аннабай (Sint Annabaai), глубоководный вход в гавань. Долгое время единственным способом пересечения бухты были лодки и паромы. С ростом города и увеличением транспортного потока в конце XIX века возникла острая необходимость в стационарной переправе.

¶Строительство и открытие

Проект моста был разработан нидерландским инженером Леонардом ван дер Валке (Leonard van der Valk). Строительство началось в 1888 году и продолжалось около двух лет. Мост был открыт для движения 15 апреля 1890 года и назван в честь королевы Нидерландов Эммы (Emma van Waldeck-Pyrmont), правившей в то время в качестве регента при своей дочери, будущей королеве Вильгельмине.

¶Реконструкции и модернизации

Изначально мост был деревянным и имел ручной механизм развода. В 1939 году он был капитально реконструирован: деревянные конструкции заменили стальными, а механизм развода стал электрическим. В 1974 году мост вновь подвергся модернизации: были заменены опорные части и установлены новые гидравлические приводы. Последняя крупная реконструкция прошла в 2006–2008 годах, в ходе которой были отремонтированы пролётные строения, заменены тротуары и обновлена система управления разводным механизмом.

¶Конструкция и характеристики

¶Тип и размеры

Мост Королевы Эммы представляет собой однопролётный разводной мост с вертикальным подъёмом центральной части. Основные параметры:

Общая длина: 167 метров.
Ширина: 9,8 метра (включает две полосы для автомобилей и два пешеходных тротуара).
Высота над уровнем воды в закрытом положении: около 3,5 метра.
Размер разводного пролёта: 25,6 метра в длину.

¶Механизм развода

Разводной механизм моста — гидравлический, с двумя подъёмными стойками. Центральная секция поднимается вертикально вверх на высоту до 12 метров, обеспечивая проход судов высотой до 10 метров. Время полного развода составляет около 3–4 минут. Мост разводится по расписанию, согласованному с портовыми властями, обычно 5–10 раз в сутки, в основном в утренние и вечерние часы пик судоходства.

¶Особенности эксплуатации

В отличие от многих разводных мостов, мост Королевы Эммы является платным для пешеходов. Сбор взимается только при переходе с острова Пунда на Отробанду (в одну сторону). Стоимость прохода невелика (около 1–2 долларов США или местных гульденов), и плата не взимается с велосипедистов и автомобилей. Эта традиция, берущая начало с момента открытия моста, сохраняется до сих пор. Автомобилисты платят за проезд в обе стороны через автоматические шлагбаумы.

¶Значение и роль

¶Транспортная артерия

Мост является единственным прямым автомобильным сообщением между Пундой и Отробандой. Альтернативный путь — объезд через мост Королевы Юлианы (Queen Juliana Bridge), расположенный выше по течению, — добавляет около 5–7 километров к маршруту. В часы пик мост Королевы Эммы испытывает значительную нагрузку, особенно в утренние и вечерние часы.

¶Туристическая достопримечательность

Благодаря своему историческому значению, живописному виду и уникальной конструкции, мост является одной из главных туристических достопримечательностей Кюрасао. С него открывается панорама на исторический центр Виллемстада, внесённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, и на бухту Синт-Аннабай с многочисленными круизными лайнерами и торговыми судами.

¶Символ города

Изображение моста Королевы Эммы часто используется на открытках, сувенирах и в туристической литературе, посвящённой Кюрасао. Он стал узнаваемым символом Виллемстада и всей страны.

¶Интересные факты

Мост Королевы Эммы часто называют «Старый мост» (Old Bridge) в отличие от более нового моста Королевы Юлианы, построенного в 1974 году.
В 2010 году, во время празднования 120-летия моста, была выпущена памятная монета номиналом 5 гульденов.
Из-за частых разводов моста в часы пик, местные жители шутливо называют его «танцующим мостом» или «мостом-пробкой».
На момент открытия мост был одним из самых длинных разводных мостов в мире.

¶Критика и проблемы

Основной проблемой моста являются частые задержки движения из-за разводов, особенно в туристический сезон, когда количество судов в порту возрастает. Это приводит к образованию автомобильных пробок и неудобствам для местных жителей. Также периодически возникают вопросы о стоимости прохода для пешеходов, которая, по мнению некоторых, завышена. В 2010-х годах обсуждалась возможность сделать проход бесплатным, но решение не было принято.

¶Источники

Официальный сайт правительства Кюрасао (раздел «Транспорт и инфраструктура»)
«История Кюрасао» — издательство «Кюрасао Пресс», 2005
«Мосты мира: энциклопедия» — издательство «Мир инженерных сооружений», 2012
Статья «Queen Emma Bridge» в энциклопедии «Britannica»
Материалы туристического бюро Кюрасао (Curaçao Tourist Board)