Открыть сервисСервис

Мостовая — дорожное покрытие

Мостовая — дорожное покрытие, выполненное из отдельных каменных блоков, плит или булыжника, уложенных на подготовленное основание. Термин происходит от слова «мост» в старом значении — настил, уложенный поверх чего-либо. Мостовые применялись для устройства улиц, площадей, дворов и площадок с античности до середины XX века, а в ряде случаев используются и по сей день.

История

Античность

Наиболее ранние мостовые известны из Древней Греции и Древнего Рима. Римские дороги (viae) состояли из нескольких слоёв: крупный щебень (statumen), слой из смеси глины, гравия и камней (rudus), мелкий щебень с вяжущим (nucleus) и верхний слой из плотно подогнанных базальтовых плит (summa crusta). Римские мостовые отличались прочностью и служили веками — фрагменты дорожного полотна Via Appia сохранились до наших дней.

Средние века

В средневековой Европе мостовые укладывали преимущественно в городах — на главных улицах, площадях и перед церквями. Материалом служил булыжник, известняк или гранит. В Москве первые каменные мостовые появились в конце XVII века: в 1680-х годах булыжником замостили Красную площадь и отдельные участки улиц.

Новое время

В XVIII–XIX веках мостовые стали массовым явлением в крупных городах России и Европы. При Петре I булыжником замостили ряд улиц Санкт-Петербурга. К середине XIX века мостовые покрывали значительную часть центральных улиц российских городов, хотя их состояние часто оставляло желать лучшего: покрытие разбивалось колёсами, в дождь превращалось в грязь, а зимой становилось скользким.

В 1870-е годы в России и Европе получило распространение деревянное мостование — дощатые настилы поверх балок. Такие покрытия были тише и мягче каменных, но быстро изнашивались и были пожароопасны. В Москве деревянные мостовые существовали до конца XIX века.

Устройство и материалы

Классическая мостовая состоит из следующих элементов:

  • Основание — утрамбованный грунт, слой щебня или песка, обеспечивающий дренаж и равномерную передачу нагрузки.
  • Подстилающий слой — песок, гравий или бетон, на который укладывается покрытие.
  • Покрытие — каменные блоки, плиты или булыжник.

По виду материала различают:

ТипМатериалПрименение
Булыжная мостоваяокруглый речной или горный каменьулицы, дворы, площади
Плитняковаяплоские плиты известняка, гранита, базальтацентральные улицы, площади
Кирпичнаяклинкерный кирпичдворы, пешеходные зоны
Деревяннаядубовые, сосновые доски и брёвнавременные покрытия, мосты

Булыжник укладывали «ёлочкой» или дугами — такая раскладка лучше воспринимала нагрузки от транспорта. Плиты устанавливали вплотную, швы заполняли песком или раствором. Для улучшения сцепления колёс покрытие иногда делали рифлёным.

Применение

В дорожном строительстве

Мостовые были основным покрытием городских улиц до распространения асфальта и бетона. В России массовый переход к асфальтовым покрытиям начался в 1920–1930-е годы, хотя отдельные участки булыжных мостовых просуществовали до 1960-х. В настоящее время каменные покрытия используются преимущественно для пешеходных зон, исторических центров городов, дворов и парковых дорожек.

В ландшафтном дизайне

Мостовые из натурального камня широко применяются в современном благоустройстве: мощение дворов, садовых дорожек, площадок у зданий. Клинкерный кирпич и тротуарная плитка фактически являются преемниками традиционной мостовой.

В культуре и языке

Слово «мостовая» вошло в русский язык как обозначение улицы вообще — в этом значении оно употребляется в художественной литературе и разговорной речи («выйти на мостовую», «мостовая мокрая»). В ряде городов исторические мостовые являются объектами культурного наследия: например, участки булыжного мощения в Нижнем Новгороде, Великом Новгороде и Пскове.

Недостатки

Мостовые имеют ряд эксплуатационных недостатков:

  • высокий уровень шума от колёсного транспорта;
  • неровность покрытия, затрудняющая движение;
  • скользкость во влажном состоянии;
  • сложность уборки и зимнего содержания;
  • быстрый износ при интенсивной нагрузке.

Эти недостатки послужили причиной вытеснения мостовых асфальтовыми и бетонными покрытиями в XX веке.

Источники:

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru