Нефтеперерабатывающий завод Абадан

Нефтеперерабатывающий завод Абадан (НПЗ Абадан) — крупнейшее нефтеперерабатывающее предприятие Ирана, расположенное в городе Абадан (остан Хузестан) на границе с Ираком. Завод является одним из старейших и наиболее значимых нефтеперерабатывающих комплексов на Ближнем Востоке, обеспечивая значительную долю внутреннего рынка Ирана нефтепродуктами (бензин, дизельное топливо, керосин, мазут, сжиженный газ) и являясь ключевым звеном в иранской нефтяной промышленности. Предприятие входит в структуру Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) и управляется дочерней компанией — Абаданской нефтеперерабатывающей компанией (Abadan Oil Refining Company).

История

Основание и ранние годы (1909—1950-е)

История завода началась в 1909 году, когда Англо-персидская нефтяная компания (APOC, предшественница BP) построила первый нефтеперерабатывающий завод в Абадане. Выбор места был обусловлен близостью к крупнейшему нефтяному месторождению Ирана — Месджеде-Солейман, а также выходом к реке Шатт-эль-Араб и Персидскому заливу, что обеспечивало удобный экспорт. Первоначально завод перерабатывал около 2,5 тыс. баррелей нефти в сутки. К 1912 году мощность была увеличена до 120 тыс. баррелей в сутки, что сделало его крупнейшим НПЗ в мире на тот момент.

В 1930-е годы завод был расширен: построены новые установки атмосферной перегонки, крекинга и производства смазочных масел. К 1950 году мощность достигла 500 тыс. баррелей в сутки, а завод стал символом британского влияния в Иране.

Национализация и послевоенное развитие (1951—1979)

В 1951 году, после национализации иранской нефтяной промышленности премьер-министром Мохаммедом Мосаддыком, завод перешёл под контроль государства. Однако в 1953 году, после свержения Мосаддыка при поддержке Великобритании и США, управление заводом было передано консорциуму западных компаний (Iranian Oil Participants). В 1954 году завод вернулся к полной загрузке, а его мощность была увеличена до 600 тыс. баррелей в сутки.

В 1960-е годы на заводе были внедрены установки каталитического крекинга и гидроочистки, что позволило увеличить выход высокооктанового бензина. К 1970-м годам НПЗ Абадан стал одним из крупнейших в мире, перерабатывая около 630 тыс. баррелей в сутки.

Исламская революция и ирано-иракская война (1979—1988)

После Исламской революции 1979 года завод был полностью национализирован. В 1980 году, с началом ирано-иракской войны, НПЗ Абадан стал одной из главных целей иракских авиаударов. В сентябре 1980 года завод был сильно повреждён: разрушены установки первичной перегонки, крекинга и резервуарные парки. Производство было остановлено на несколько лет. В 1981 году иракские войска заняли часть города Абадан, но завод оставался под контролем иранских сил. Восстановление началось только после окончания войны в 1988 году.

Восстановление и модернизация (1990-е — 2020-е)

В 1990-е годы завод был поэтапно восстановлен. К 1995 году мощность была доведена до 400 тыс. баррелей в сутки. В 2000-е годы началась масштабная модернизация: построены новые установки каталитического риформинга, гидроочистки дизельного топлива и производства сжиженного газа. В 2013 году мощность была увеличена до 460 тыс. баррелей в сутки.

В 2020 году правительство Ирана объявило о планах строительства нового нефтеперерабатывающего комплекса в Абадане мощностью 210 тыс. баррелей в сутки (проект «Абадан-2»). В 2022 году началось строительство, которое планируется завершить к 2026 году. После завершения общая мощность завода достигнет 670 тыс. баррелей в сутки.

Технологические характеристики

Основные установки

НПЗ Абадан включает следующие ключевые технологические установки:

• Установки атмосферной перегонки (мощность 460 тыс. баррелей в сутки) — первичная переработка сырой нефти.
• Установки вакуумной перегонки — производство мазута и вакуумного газойля.
• Установки каталитического крекинга (FCC) — производство высокооктанового бензина.
• Установки каталитического риформинга — повышение октанового числа бензина.
• Установки гидроочистки — удаление серы из дизельного топлива и керосина.
• Установки алкилирования — производство алкилата для авиационного бензина.
• Установки производства смазочных масел — выпуск базовых масел.
• Установки производства сжиженного газа (пропан, бутан).

Сырьё и продукция

Сырая нефть поступает на завод из месторождений Хузестана (в основном из месторождения Ахваз) по трубопроводам длиной около 200 км. Основные виды продукции:

• Автомобильный бензин (октановое число 95, 97, 98 по исследовательскому методу).
• Дизельное топливо (с содержанием серы до 50 ppm после модернизации).
• Авиационный керосин (Jet A-1).
• Мазут (топочный мазут, судовое топливо).
• Сжиженный газ (пропан, бутан).
• Битум (дорожный и строительный).
• Смазочные масла (базовые масла групп I и II).
• Нефтяной кокс.

Экологические аспекты

Завод является одним из крупнейших источников загрязнения воздуха в регионе. До модернизации 2010-х годов выбросы диоксида серы (SO₂) и оксидов азота (NOx) были высокими. После внедрения установок гидроочистки и систем рекуперации паров (VRU) выбросы снизились на 30–40%. В 2021 году началось строительство установки по улавливанию серы (Клаус-процесс) мощностью 200 тонн в сутки, которая должна быть введена в эксплуатацию в 2024 году.

Классификация и структура управления

Организационная структура

НПЗ Абадан входит в состав Абаданской нефтеперерабатывающей компании (Abadan Oil Refining Company), которая, в свою очередь, является дочерней структурой Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Компания имеет статус государственного предприятия. Управление осуществляется советом директоров, назначаемым министерством нефти Ирана.

Классификация по типу

По типу переработки завод относится к топливно-масляному типу — производит как моторные топлива (бензин, дизель), так и смазочные масла. По сложности переработки — средней сложности (индекс сложности Нельсона — около 6,5), что ниже, чем у современных НПЗ в Европе (9–12), но выше, чем у многих заводов на Ближнем Востоке.

Экономическое значение

Внутренний рынок

НПЗ Абадан обеспечивает около 20% внутреннего потребления бензина в Иране (примерно 8–9 млн литров в сутки) и около 15% дизельного топлива. Продукция завода поставляется в основном в южные и центральные провинции Ирана (Хузестан, Фарс, Исфахан, Тегеран). Часть продукции экспортируется в Ирак, Афганистан, Пакистан и страны Персидского залива.

Экспорт

До санкций 2010-х годов завод экспортировал до 30% продукции. После введения международных санкций (в том числе со стороны США и ЕС) экспорт сократился до 5–10%. В 2023 году, после частичного снятия санкций в рамках ядерной сделки, экспорт возрос до 15% от общего объёма производства.

Занятость

На заводе работает около 12 тыс. человек (включая подрядчиков). Завод является крупнейшим работодателем в городе Абадан (население — около 300 тыс. человек). Средняя заработная плата на заводе на 30–40% выше средней по региону.

Интересные факты

• В 1951 году, во время национализации, британские специалисты покинули завод, оставив его без технического обслуживания. Иранским инженерам удалось запустить завод в течение нескольких недель.
• В 1980 году, во время ирано-иракской войны, завод был разрушен на 70%. Восстановление заняло 10 лет и обошлось в 2,5 млрд долларов.
• НПЗ Абадан является одним из немногих заводов в мире, который производит смазочные масла по технологии, разработанной ещё в 1930-е годы.
• В 2023 году на заводе была введена в эксплуатацию установка по производству битума мощностью 500 тыс. тонн в год, что сделало его крупнейшим производителем битума в Иране.
• Завод расположен вблизи границы с Ираком, и в 2010-е годы неоднократно подвергался обстрелам со стороны террористических группировок (в том числе ИГИЛ — террористическая организация, запрещена в РФ), однако серьёзных повреждений не получил.

Критика и проблемы

Экологические проблемы

Завод долгое время был одним из главных загрязнителей воздуха в Хузестане. В 2010-е годы уровень SO₂ в Абадане превышал предельно допустимые концентрации в 3–5 раз. Местные жители неоднократно проводили протесты, требуя модернизации очистных сооружений. В 2021 году правительство Ирана выделило 500 млн долларов на экологическую модернизацию.

Техническое отставание

Несмотря на модернизацию, завод уступает современным НПЗ по глубине переработки (около 85% против 95–98% на лучших заводах мира). Высокий выход мазута (до 30%) снижает экономическую эффективность. Планируется, что после запуска «Абадан-2» глубина переработки будет увеличена до 92%.

Санкционное давление

Международные санкции ограничивают доступ завода к западным технологиям и запасным частям. Многие установки работают на оборудовании 1970-х годов, что снижает надёжность. Иран вынужден закупать запчасти через посредников в Китае и Турции.

Источники

• Национальная иранская нефтяная компания (NIOC): «Abadan Oil Refining Company Annual Report 2022».
• Министерство нефти Ирана: «Статистический бюллетень нефтяной промышленности Ирана», 2023.
• Международное энергетическое агентство (МЭА): «Iran Energy Outlook 2023».
• Агентство «Мехр» (Mehr News Agency): «Abadan Refinery to Increase Capacity by 210,000 bpd», 2022.
• Агентство «Тасним» (Tasnim News Agency): «Abadan Refinery Environmental Upgrades», 2021.
• Книга: «Oil and the Iranian Revolution» (М. А. Али, 2015).
• Статья: «The Abadan Refinery: A History of Oil and Conflict» (Journal of Middle Eastern Studies, 2018).