Неразводящиеся мосты Санкт-Петербурга¶
Неразводящиеся мосты — мосты Санкт-Петербурга, которые в любое время года и в любое время суток обеспечивают постоянный пропуск транспорта и пешеходов через Неву и другие водотоки города, не закрываясь для судоходства. В отличие от разводных мостов, они имеют неподвижное пролётное строение, что позволяет организовать на них круглосуточное движение без «навигационных» перерывов в период навигации (с апреля по ноябрь).
¶Общая характеристика
Санкт-Петербург — город, пересечённый Невой и десятками рек, каналов и проток. Всего в черте города насчитывается более 600 мостов, из которых около 50–60 являются разводными. Остальные мосты — неразводящиеся, то есть статические. Разводные мосты сконцентрированы преимущественно в исторической части города, вдоль судоходного фарватера Невы, где необходимо пропускать крупные суда. Неразводящиеся мосты расположены как на периферии, так и в центре — прежде всего там, где нет судоходного движения или где транспортная потребность перевешивает навигационную.
¶Основные неразводящиеся мосты центра
¶Троицкий мост
Троицкий мост через Неву, открытый в 1903 году, — один из немногих центральных мостов через саму Неву, который не разводится. Он соединяет Троицкую площадь с Аптекарским островом. Решение о переходе на постоянное движение было принято в 2000-х годах: в 2004 году движение по мосту было переведено на круглосуточный режим, а разводной механизм выведен из эксплуатации. Это стало возможным благодаря строительству в обход исторического центра альтернативных маршрутов и изменению судоходных приоритетов.
¶Володарский мост
Володарский мост (бывший Благовещенский) через Большую Неву, открытый в 1986 году, — самый длинный мост Санкт-Петербурга (протяжённость около 923 метров). Он соединяет Невскую и Красногвардейскую части города. Мост не разводится с момента открытия, обеспечивая круглосуточное движение на одном из оживлённых транспортных направлений.
¶Кантемировский мост
Кантемировский мост через Неву, открытый в 1986 году, соединяет Красногвардейский район с Центральным. Неразводной с момента постройки, он является важным звеном в системе городских магистралей.
¶Ушаковский мост
Ушаковский мост через Неву, открытый в 1983 году, соединяет Петроградскую сторону с Выборгской. Неразводной, обеспечивает круглосуточное движение транспорта и пешеходов.
¶Неразводящиеся мосты на периферии
На окраинах города преобладают именно неразводящиеся мосты. Среди них:
- Вантовый мост на Кольцевой автомобильной дороге (КАД) через Неву — один из крупнейших вантовых мостов в России, открытый в 2004 году. Обеспечивает круглосуточное движение по КАД без перерывов для судоходства.
- Мосты на трассе Приморский форт — Лахта Центр и другие сооружения на северо-западе города.
- Мосты через Карповку, Оккервиль, Ушаковку и другие небольшие реки на окраинных территориях, где судоходство не осуществляется.
¶Принципы классификации
Мосты Санкт-Петербурга классифицируются по нескольким признакам:
| Признак | Виды |
|---|---|
| По типу пролётного строения | Балочные, арочные, вантовые, комбинированные |
| По возможности разводки | Разводные, неразводящиеся (статические) |
| По назначению | Автомобильные, пешеходные, комбинированные, железнодорожные |
Разводные мосты подразделяются на:
- Разводные (подъёмные) — с подъёмным пролётом (Тучков, Дворцовый, Благовещенский).
- Поворотные — с поворотным пролётом (Благовещенский).
- Раскрывающиеся — с раскрывающимися створками (Дворцовый, Троицкий — до 2004 года).
¶Причины перехода на неразводные конструкции
Ряд исторических разводных мостов в Санкт-Петербурге были переведены в статус неразводящихся по нескольким причинам:
- Изменение судоходных маршрутов. Крупные суда всё реже заходили в исторический центр, предпочитая обходные каналы и акватории.
- Развитие транспортной инфраструктуры. Строительство КАД, тоннелей под Невой (Владимирский, Апрельский) и альтернативных мостов разгрузило центральные разводные мосты.
- Потребности городского транспорта. Круглосуточное движение необходимо для нормальной работы общественного транспорта и снятия пробок.
¶Интересные факты
- Санкт-Петербург — единственный город России, где разводные мосты являются объектом туристического притяжения: их разводка в период навигации ежегодно привлекает сотни тысяч зрителей.
- В период «белых ночей» (конец мая — начало июля) разводка мостов становится частью культурной программы города.
- Некоторые неразводящиеся мосты исторически были разводными — например, Троицкий мост, разводной механизм которого был демонтирован после перехода на круглосуточное движение.
¶Источники
- Энциклопедия Санкт-Петербурга
- Справочник «Мосты Санкт-Петербурга»
- Портал «Достопримечательности Санкт-Петербурга»
- Статьи о мостах Санкт-Петербурга в Википедии