Николаевский кораблестроительный институт: история вуза¶
Николаевский кораблестроительный институт — высшее учебное заведение в городе Николаеве (Украина), основанное в 1920 году и являвшееся одним из ведущих центров подготовки инженерных кадров для судостроительной отрасли СССР и Украины. В разные годы носил названия Николаевский индустриальный институт, Николаевский кораблестроительный институт имени адмирала С. О. Макарова, Украинский государственный морской технический университет. В 2014 году в результате реорганизации вошёл в состав Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова.
¶История
¶Основание и довоенный период
Институт был создан на базе Николаевского вечернего рабочего техникума, открытого в 1918 году. В 1920 году техникум был преобразован в Николаевский индустриальный техникум, а в 1923 году — в Николаевский индустриальный институт. Первоначально вуз готовил инженеров широкого профиля, однако уже к концу 1920-х годов, в связи с развитием судостроения в Николаеве, специализация сместилась в сторону кораблестроения. В 1930 году институт был переименован в Николаевский кораблестроительный институт (НКИ). В 1934 году вузу присвоено имя адмирала Степана Осиповича Макарова.
В довоенный период в институте действовали кораблестроительный, механический и электромеханический факультеты. В 1930-е годы преподаватели и студенты участвовали в проектировании судов для Черноморского флота и торгового флота СССР. К началу Великой Отечественной войны в институте обучалось около 1,5 тысячи студентов.
¶Военные годы и эвакуация
С началом Великой Отечественной войны институт был эвакуирован в Сталинград (ныне Волгоград), а затем в Новосибирск, где продолжал подготовку инженеров для нужд оборонной промышленности. В эвакуации вуз выпускал специалистов ускоренного курса, работавших на судостроительных заводах Сибири и Дальнего Востока. В 1944 году, после освобождения Николаева, институт вернулся в родной город. Многие здания вуза были разрушены, восстановление заняло несколько лет.
¶Послевоенное развитие
В 1950–1980-е годы НКИ стал одним из крупнейших кораблестроительных вузов СССР. В институте открылись новые специальности: судовое машиностроение, судовое электрооборудование, автоматика и телемеханика, технология судоремонта. В 1967 году началось строительство нового учебного корпуса на проспекте Ленина (ныне Центральный проспект). В 1970-е годы при институте создан отраслевой научно-исследовательский сектор, занимавшийся разработками в области судовой энергетики и гидродинамики.
В 1980 году НКИ награждён орденом Трудового Красного Знамени за заслуги в подготовке инженерных кадров. К концу 1980-х годов в институте обучалось свыше 5 тысяч студентов, работало около 400 преподавателей, включая 40 докторов наук и профессоров.
¶Постсоветский период
После распада СССР институт остался в составе системы образования Украины. В 1994 году вуз получил статус университета и был переименован в Украинский государственный морской технический университет (УГМТУ). В 2004 году переименован в Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова (НУК). В 2014 году, после аннексии Крыма и начала конфликта на востоке Украины, университет был реорганизован: Николаевский кораблестроительный институт как отдельное юридическое лицо прекратил существование, став структурным подразделением НУК.
¶Структура и направления подготовки
В состав института в разные годы входили факультеты:
- кораблестроительный (проектирование судов, теория корабля, судовые конструкции);
- механический (судовые энергетические установки, двигатели внутреннего сгорания);
- электромеханический (судовое электрооборудование, автоматизация);
- инженерно-экономический (экономика судостроения, организация производства);
- заочный и вечерний факультеты.
Выпускники института работали на крупнейших верфях СССР и Украины: Черноморском судостроительном заводе, заводе имени 61 коммунара (Николаев), Балтийском заводе (Ленинград), Дальзаводе (Владивосток), а также в проектных бюро — ЦКБ «Черноморсудопроект», ЦКБ «Айсберг» и других.
¶Научная деятельность
Институт вёл научные исследования по гидродинамике судов, прочности корпусных конструкций, судовой энергетике, автоматизации проектирования. В 1960-е годы на базе вуза действовала проблемная лаборатория по исследованию качки и управляемости судов. Учёные института участвовали в создании научных основ проектирования судов с динамическими принципами поддержания — экранопланов и судов на подводных крыльях. Среди известных выпускников — конструкторы атомных подводных лодок, руководители судостроительных заводов, академики отраслевых академий.
¶Известные выпускники и преподаватели
- Борис Бутома — министр судостроительной промышленности СССР (1948–1953, 1957–1976), Герой Социалистического Труда.
- Юрий Макаров — генеральный директор Черноморского судостроительного завода (1978–1993), Герой Социалистического Труда.
- Валерий Зайцев — учёный в области судовой гидродинамики, профессор, заслуженный деятель науки Украины.
- Александр Матвеев — специалист в области судовых ядерных энергетических установок, доктор технических наук.
¶Современное состояние
После 2014 года Николаевский кораблестроительный институт как самостоятельный вуз прекратил существование. Его правопреемником является Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова, который продолжает подготовку инженеров для судостроительной отрасли Украины. Исторические корпуса института на Центральном проспекте Николаева сохранились и используются университетом.